Mój swap G60- 1000 pytań do...

Forum techniczne związane z silnikami G60

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
gitfunfel
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 152
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 17:13
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: gitfunfel » sob kwie 30, 2011 17:56

Witam, jako że od jakiegoś już czas robię sobie swap z JP (diesel) do PG (w dodatki diesel w starej elektryce :crazy: ) mam do was sporo pytań bo napotkałem już masę przeszkód.
Na początek pytanie: przełożyłem pedały z G i wyszło coś takiego, że jest przerwa pomiędzy pedałem a włącznikiem świateł "stop" czyli stop będzie cały czas świecił bo pedał nie dochodzi do wyłącznika. Wydaje się, że ramię serwa hamulcowego jest za krótkie. Serwo mam z passata b3 (229 mm). Długość ramienia serwa jest taka sama jak w poprzednim moim mk2. Czemu takie coś wyszło?
Na zdjęciu zaznaczyłem tą przerwę strzałeczką. Nadmieniam, że pedał hamulca mimo w/w przerwy jest na identycznej wysokości co pedał sprzęgła.

Obrazek



piteR-ek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 686
Rejestracja: pn sty 19, 2009 19:01

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: piteR-ek » sob kwie 30, 2011 23:56

Wydaje mi się ze ten trzpień włącznika jest regulowany, spróbuj go pociągnąć



madKOWAL
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 191
Rejestracja: śr lis 03, 2004 17:59
Lokalizacja: Żarnów/Kressbronn(Bodensee/DE)
Kontakt:

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: madKOWAL » pn maja 02, 2011 09:37

moim zdaniem zapadl sie wlacznik stop sprobuj go wyciagnac...wymienic



Awatar użytkownika
gitfunfel
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 152
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 17:13
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: gitfunfel » pn maja 02, 2011 18:19

Faktycznie przycisk wyłącznika jest wysuwany. Nie wpadłem na to. Dzięki.

Pytanie 2: jak rozpoznać czy ta pompa jest 20 czy 22 mm? Na zdjęciu po lewej. Oznaczenia na niej to "FAG 22" i jakby numer seryjny: H2 91 s5551K (w google i na stronie FAG brak odpowiedzi). Wiem jedynie, że pompa pochodzi najprawdopodobniej z passata b3 z motorem diesel'a. Wg Etki w diesel'ach b3 była pompa chyba tylko 20 mm. P.S. Pompa była z serwem 229 mm. Macie jakieś pomysły? Czy oznaczenie FAG 22 może oznaczać że tłoczek ma 22 mm?

Obrazek



Awatar użytkownika
maniek8855
Forum Master
Forum Master
Posty: 1738
Rejestracja: pt sie 22, 2008 13:23
Lokalizacja: Warszawa/Halinów

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: maniek8855 » śr maja 04, 2011 15:41

22 oznacza,ze to pompa 22, na tej pompie z diesela masz zapewne napisane 20 :bigok: , ogólnie polecam wymienic pompę na nową i jeszcze większą, pasuje p&p pompa z vw t4 i załóż taką 23,8 jaką ja zakładam, hamulec wg wielu opinii jest bardziej czuły i bierze od samej góry :hmm:



Awatar użytkownika
gitfunfel
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 152
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 17:13
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: gitfunfel » ndz maja 08, 2011 11:33

Mam kolejne pytanie. Chodzi o układ paliwowy. Chodzi o to, gdzie ma być zamontowany filtr paliwa. Wiem, że to śmieszne pytanie ale nie umiem znaleźć informacji na ten temat. Etka pokazuje filtr, jego obudowę ale nie wiem, w którym miejscu ma być zamontowany. Na vwvortex znalazłem takie zdjęcie ale mało co mi ono mówi:
Obrazek

ETKA pokazuje tylko tyle:
Obrazek

A drugie pytanie mam o pompę paliwa. Posiadam taką jak na zdjęciu poniżej. Oznaczenie na samej pompce:
DENSO 950-0120
170428B000
8-15 V 0605PK
P61438
05C30A

Ponoć daje 4 bary ale nie umiem znaleźć żadnego info na jej temat. Czy taka pompa wystarczy czy zmienić ją na coś innego? A może dorzucić zewnętrzną pompę paliwa, która występowała w KR, PL ?

Obrazek
Ostatnio zmieniony pn maja 09, 2011 09:55 przez gitfunfel, łącznie zmieniany 1 raz.



saliczek
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 315
Rejestracja: śr mar 04, 2009 01:22
Lokalizacja: Augustów
Kontakt:

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: saliczek » ndz maja 08, 2011 12:47

u mnie filt paliwa jest przy zbiorniku na zewnątrz , przy tylnej prawej podłużnicy



imperfectCell
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 497
Rejestracja: śr gru 05, 2007 00:29
Lokalizacja: Bydgoszcz

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: imperfectCell » wt maja 10, 2011 17:26

filtr paliwa masz przy drugiej pompie paliwowej ktora jest pod autem. W mk2 montowano 2 pompy. Jedna w baku i druga głowna pod autem. W okolicach tylnego kola po stronie pasazera musisz szukac pompy wraz z filtrem



Awatar użytkownika
gitfunfel
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 152
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 17:13
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: gitfunfel » śr maja 11, 2011 13:13

imperfectCell pisze:W mk2 montowano 2 pompy.
Ale czy w G60 też montowano drugą pompę? Bo wg Etki była tylko jedna w baku.



Awatar użytkownika
xxMAXIMxx
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 828
Rejestracja: pn cze 02, 2008 15:19
Lokalizacja: zakopane
Kontakt:

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: xxMAXIMxx » czw maja 12, 2011 11:10

Zrobię fotkę jak mam zrobione to w Rallye i podrzucę po południu.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=296391 <--- Moje RALLYE G60+

imperfectCell
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 497
Rejestracja: śr gru 05, 2007 00:29
Lokalizacja: Bydgoszcz

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: imperfectCell » pt maja 13, 2011 16:08

nie mam g60 wiec Ci nie odpowiem na to pytanie. Jezeli nie ma drugiej pompy to tak czy siak filtr jest pod autem w okolicach tylnego kola pasazera. NIech sie wypowie jakis posiadacz g60 i zweryfikuje to co mowi ETKA



Awatar użytkownika
16vg60
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2163
Rejestracja: śr gru 29, 2010 19:50
Lokalizacja: lublin

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: 16vg60 » pt maja 13, 2011 21:22

witam ja w mk2 g60 91r mialem uklad z jedna pompa w zbiorniku i filtr paliwa pod samochodem tak jak w schemacie z etki wydaje mi sie ze rallye moga miec uklad na dwoch pompach jedna w zbiorniku i druga w koszu pod autem ,filtr wtedy tez sie znajduje pod autem obok tej pompy to samo ma miejce w corrado g60 roczniki "mlodsze" :bajer: tak jak mam ja z 91 mialy uklad na jednej pompie tak jak w mk2 g60 ale natomiast corrado g60 z 89 roku mialy uklad na doch pompach i ten uklad jest napewno lepszy poniewzasz pompa jest wydajniejsza .
najprostrzym rozwiazaniem jest zakup kpl. z jakiegos golfa ,corrado,passata kr.pl,9a wyposazonego w mechaniczny wtrysk
Ostatnio zmieniony ndz maja 15, 2011 11:29 przez 16vg60, łącznie zmieniany 1 raz.


GOLF MK4 R32 OEM - niuu car

AUDI R$4 B5 ,Big Brake rs6 C7 390mm,Wagner,BC Racing...-family car

AUDI S3 8L ABT IMOLA YELLOW BAM-wife car

MK2 R32 4Motion ,Rallye?

Awatar użytkownika
jarekkoval
Forum Master
Forum Master
Posty: 1694
Rejestracja: pt lut 13, 2009 18:36
Lokalizacja: Żarnów (EOP)
Kontakt:

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: jarekkoval » sob maja 14, 2011 13:58

w g 60 sa 2 systemy zalilania: 1 oraz 2 pompowy,
-2 pompowy;pompa wstepna w baku 0,5 bara ,druga pompa w koszu plastikowym obok baku pod podloga(6 bar obok niej filtr paliwa)
-1 pompowy pompa 6,5 bara w baku filtr pod spodem obok baku w miejscu gdzie w systemie 2 pompowym masz 2 pompe paliwa


1 fotka co w temacie to system 2 pompowy druga pompa pod autem w baku obok niej ladnie widac filtr....jesli ta pompa co pokazales ma 4 bary to nawet jej nie zakladaj.....szkoda nerwow



Awatar użytkownika
gitfunfel
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 152
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 17:13
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Mój swap G60- 1000 pytań do...

Post autor: gitfunfel » sob maja 28, 2011 12:27

Witam, mam kolejne pytanie. Chodzi mi o podłączenie prędkościomierza. W skrzyni (ATB) jest czujnik elektroniczny (191 919 149A) a licznik będę miał na linkę. Gdzieś na forum była już o tym kiedyś mowa ale nie umiem znaleźć tego tematu. Na co zmienić ten impulsator? Czy w ogóle montowano w skrzyniach G60 prędkościomierze na linkę czy tylko elektroniczne. A druga sprawa to tzw. "indeksy prędkości" licznika. Jaki indeks musiałby mieć licznik, żeby wszystko fungowało dobrze?

Obrazek

Obrazek



ODPOWIEDZ

Wróć do „G60”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 32 gości