Wtryski 230, czy 230 7 otworkowe? Do 1Z.

dack23 · Post autor: **dack23** » sob kwie 30, 2011 14:19

Fucker mam 11 do sprzedania, kupiłem niepotrzebnie bo myslałem, że pompa mi niedomaga a u Aligatora okazało się że mam komputer walnięty i teraz zdrowa 11 lezy w garazu i to w dodatku po sprawdzeniu i na nowych uszczelkach... wtyczka jest już ścięta i wchodzi p&p do tej w 1z.

Fucker · Post autor: **Fucker** » sob kwie 30, 2011 17:00

Pompa 11mm siedzi już w moim golfie.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pt maja 06, 2011 07:52

Fucker, o ty Cześku i nic sie nie chwalisz...masz jakiś wykres? aha i mogł byś call-nąc czasem do mnie z newsami a nie z forum musze sie dowiadywać

Fucker · Post autor: **Fucker** » pt maja 06, 2011 08:53

Wszytko się znajdzie również na forum http://www.all-tdi.pl" onclick="window.open(this.href);return false; , jak pościągam zdjęcia i skleje wszystko razem. Wtedy zrobie jeden temat.
Na razie jest dobrze, po ulicach jeżdzi nie groźny kombi hehe.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pt maja 06, 2011 14:24

Fucker, robiłes jakąs poprawke w ecu czy jest tak jak było przed tem?

Fucker · Post autor: **Fucker** » pt maja 06, 2011 21:03

Zmieniłem ECU i nowy program dodatkowo wlutowałem zewnętrzny mapsensor.

Ciśnienie teraz jest 1.7 bara i ori pompa 107J

Golf nie hamowany, ale dobrze się odpycha i daje rady 200 konnym dwójką po 200KM na pompowtrysku.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pt maja 06, 2011 22:20

Fucker, odebrałes moj ecu?bo moj był lux sam wiesz

Fucker · Post autor: **Fucker** » pt maja 06, 2011 23:11

Tak, na twoim.

Tylko na twoim nie ma dwóch kodowań i to jest ta lipa. A tak miałem dwa programy.

Ale przynamniej MFA dobrze wskazuje.

Teraz męcze z doładowaniem, albo map kłamie, albo wskaźnik ciśnienia.

Kto jest online