Uturbić 1.9D AEF???

[tovdi1]

ja polecam rzeźbę i zastosować duży kolektor od 1.9D

mówisz że mi się to zmieści???
postaram się jeszcze na dniach rozkręcić kolektor z polo, może z niego coś się uda zrobić

[arwam]

arwam napisał(a):tovdi1, myślęże kolektor od 1.6TD będzie odpowiedzniejszy ewentualnie od T3 ogórka.


a czym się ten od t3 różni od tego od golfa II td

różni się tym że turbo wisi u kolektora a nie na nim stoi

mówisz że mi się to zmieści???

co do tego nie wiem bo nie miałem w polo ani jeszcze okazji robić polo w dieslu ale jesli Ci udałoby isę go pomieścić to gorąco polecam. na pewno nie będziesz żałował.
ewentualnie spróbuj coś innego o długich kanałach zastosować

po za tym jeszcze zapomniałem we wcześniejszych postach dopisać że potrzebować będziesz wtryskiwaczy od TD lub ewentualnie swoje ustawić na ciśnienie 155 barów

[Pyton50]

Przecież ten AEF nie ma natrysku oleju na denka tłoków i jest sens takie coś uturbiać???Wytrzyma to jakąkolwiek moc?Jak już coś robić to wrzucić zdrowy 1.6td np.SB i wiadomo że to będzie niosło to Polo w powietrzu i będzie pewny!Koszt takiego silnika niewielki,a swój możesz jeszcze dobrze sprzedać.

[tovdi1]

różni się tym że turbo wisi u kolektora a nie na nim stoi

a w moim AAZ turbo też wisi poniżej kolektora
1.6td ma inaczej????

jesli Ci udałoby isę go pomieścić to gorąco polecam. na pewno nie będziesz żałował.

raczej się nie zmieści

wtryskiwaczy od TD lub ewentualnie swoje ustawić na ciśnienie 155 barów

to już najprostszy temat

spróbuj coś innego o długich kanałach zastosować

czemu długie kanały???

Jak już coś robić to wrzucić zdrowy 1.6td np.SB i wiadomo że to będzie niosło to Polo w powietrzu i będzie pewny!Koszt takiego silnika niewielki,a swój możesz jeszcze dobrze sprzedać.

pisałem że swapa nie zrobię
a poza tym sb się nie zmieści, w mk2 jest przechylony do tyłu, u mnie silnik jest przechylony do przodu...
mam dla porównania jeszcze mk3 AAZ więc widzę co i jak

[tovdi1]

i pytanie, co zrobić z EGR???
wywalić???
zostawić???

[arwam]

a w moim AAZ turbo też wisi poniżej kolektora

jeśli masz AAZ'a i ori turbo to turbo pod ukosem można powiedziećże stoi. jeśli wisi u kolektora to masz turbo z TDI 1Z lub podobnych

arwam napisał(a):spróbuj coś innego o długich kanałach zastosować



czemu długie kanały???

po to żeby cylindry były lepiej napełniane zanim turbo zacznie pompować

wtedy turbo zdecydowanie szybciej wstaje i jak również lepiej auto jedzie kiedy już turbo pompuje

a poza tym sb się nie zmieści, w mk2 jest przechylony do tyłu, u mnie silnik jest przechylony do przodu...

silniki 1.6 i 1.9 to niemal bliźniacze silniki. wystarczyłoby żebyś osprzęt ze swojego przełożył typu miska olejowa i smok pompy oraz mocowania silnika.
więc nie mów że się nie zmieści.
to że chcesz zostać przy swoim silniku to już inna sprawa

[tovdi1]

po to żeby cylindry były lepiej napełniane zanim turbo zacznie pompować

wtedy turbo zdecydowanie szybciej wstaje i jak również lepiej auto jedzie kiedy już turbo pompuje

kolejna przydatna wiadomość

miska olejowa i smok pompy oraz mocowania silnika

jeszcze do tego podstawa filtra oleju z tego co widziałem...
mierzyłem wczoraj kolektor od AAZ i trzeba go skrócić będzie trochę...
ale jest plan więc może się da
a co z EGR???

[arwam]

a co z EGR???

ja bym zostawił ale zrobił tak żeby otwierał się tylko na całkowicie puszczonym pedale gazu, po lekkim naciśnięciu już by się natychmiast zamykał

wtedy jak silnik stoi na wolnych obrotach to się szybko nagrzewa a nie syfi się kolektor ssący tylko so najwyżej lekkim nalotem się pokrywa, natomiast przy ori sterowaniu już po roku potrafi się dość gruba warstwa syfu zrobić na ściankach

[tovdi1]

zrobił tak żeby otwierał się tylko na całkowicie puszczonym pedale gazu, po lekkim naciśnięciu już by się natychmiast zamykał

jak to zrobić??? jakaś mała podpowiedź???
a co będzie jeśli go wyrzucę, bo mam akurat kolektor od AAZ w którym nie ma miejsca na EGR

[arwam]

tovdi1, jak całkiem wyrzucisz nie zrobisz źle ale robiąc go tak jak mówiłem zrobisz lepiej. a jak to zrobić. zrób bezpośrednio po pedale gazu , przełącznik który masz na pompie zrób żeby bezpośrednio sterował elektro zaworem, i odpowiednio ustaw na blaszce.

[Enten]

Dwumas posiada

moje polo z 96r. ma dwumas?????

podejdzie turbo wraz z kolektorem ale nie pamietam czy od 1.6TD czy wlasnie od 1.9 TD

i to i to jest zamienne więc jedno i drugie podejdzie

Ja zaniechalem sprawe bo lepiej zmienic auto

nie stać mnie na kolejny

na forum polo juz to bylo poruszane nie raz

a dokonał ktoś tego???
i pytanie czy będę musiał ciąć maskę???

ma dwumas

ja do 6N miałem wrzucić afn ale spasowałem. Padł mi aef a mam komplet afn.
Wyremontowałem aef a afn pójdzie do mk1 tak jak miało być
Odnosnie 1.9tdi w polo to wszystko wiadomo ale nikt nie robił
Ja od siebie polecę 19td.

[Enten]

Przecież ten AEF nie ma natrysku oleju na denka tłoków i jest sens takie coś uturbiać???Wytrzyma to jakąkolwiek moc?Jak już coś robić to wrzucić zdrowy 1.6td np.SB i wiadomo że to będzie niosło to Polo w powietrzu i będzie pewny!Koszt takiego silnika niewielki,a swój możesz jeszcze dobrze sprzedać.

ma natrysk

[tovdi1]

ma natrysk

AEF ma natrysk na tłoki???

Odnosnie 1.9tdi w polo to wszystko wiadomo ale nikt nie robił
Ja od siebie polecę 19td.

Enten, bo to ma być 1.9td, a nie tdi

[tovdi1]

wczoraj wolną chwilą rozkręciłem kolektor od AAZ i jest plan zaślepić górny wlot, a kolanko z boku zamontować, z tym że chwilowo jak ja jestem w domu to nie ma mk3, więc nie wiem jak na 100% je zamontować żeby z turbo nie kolidowało
ale jutro albo w niedzielę wszystko ogarnę