[BORA] VR6 SWAP STRONA 137

[Frykas]

jaka kratka kierowcy ??

[Kamel]

PS ale kratka kierowcy to do wymiany jest

jaka kratka kierowcy ??

A fuj..
A fuj..
A fuj..

[Sambaa3]

Przyznam, że zazdroszczę jak cholera tej kierownicy Pewnie było troszkę problemów z podłączeniem jej Wszystkie funkcje jej działają tak jak powinny??

[guziolek]

Przyznam, że zazdroszczę jak cholera tej kierownicy Pewnie było troszkę problemów z podłączeniem jej Wszystkie funkcje jej działają tak jak powinny??

Ja tam się mało w sumie znam na modzeniu, ale mnie by się chyba jednak bardziej oryginalna czwórkowa od GLI podobała. O ile np wycieraczka tylna w MKIV pasuje dobrze od MKV to z kierownicą mam mieszane odczucia. Podejrzewam jednak, że to rzecz gustu, a o nich wiadomo...
Nie zmienia to jednak faktu, że całe auto zrobione jest z dużym smakiem i wyczuciem i wygląda bardzo dobrze.

//PS. Frykas wszyscy chorują na zenony, a Ty widzę od samego początku się twardo trzymasz. Poza chyba krótkim epizodem z żarnikiem w zwykłej lampie? Nie masz planów co do takiej przeróbki?

[Frykas]

przyciski nie działają i raczej ciężko byłoby to ogarnąć w mk4.. w mk5 wszystko idzie przez kompa wiec wnioski same się nasuwają..
można by kombinować z pierscieniem od multi z mk4 i przez to próbować jak by to wyszło ale przyznam się szczerze że jeszcze działającej nie widziałem

co do zenonów kiedyś miałem włożone w te lampy ale była to totalna wieś i świeciły w cały świat więc je wywaliłem zastanawiałem się nad ori xenonami ale nie mogę się do nich przełamać.. podobają mi się na ciemnych borówkach a w srebrnych jakoś mi nie leżą..
u kolegi za to w borowiku podpatrzylem xenony wrzucone w soczewki od halogenów i spodobał mi się efekt więc została pociągnięta instalacja pod halogeny (poprzednie lampy były bez) zmieniłem włącznik i zakupiłem xen 5000 Kelwinów.. jest idealne odcięcie na ścianie nie świecą w cały świat do jazdy dziennej i nocnej po mieście wystarczają w pełni.. w nocy na trase za słabe więc używam wtedy zwykłych poczciwych H4.. no i nie ma problemów z policją bo raz nisko świecą i soczewka jest mała więc nie prowokują a dwa mam zwykłe światła jak coś do włączenia

[Miętus89]

fajna sztuka , też mam APK i pytanie ile maksymalnie udało wyciągnąć na prędkościomierzu tym cudem?

[Frykas]

215 jechałem kiedyś sam na autostradzie na 225/40/18 i kolega przez CB przypomniał mi wtedy że mam antene na magnes generalnie przy 200 pokazywał mi na navi 197 więc zakłamanie zerowe.. na 215/35/18 nie sprawdzałem jeszcze ale na pewno maksymalna będzie mniejsza ze względu na średnice koła

[truckman]

Frykas, podobno o 7km/h oszukuje przy stówce na tych papciach

Ja właśnie mam jedną oponkę do wymiany...

[Frykas]

nie miałem okazji jeszcze sprawdzić z nawigacją szybko załatwiłeś !!

[Miętus89]

Frykas, no to nieźle ja myśle że na 225/45/zr17 może wyciągne 210km/h. Ciekawe czy ktoś na forum na seryjnych 14-calach testował Vmax

a tu moja bestia :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 62&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[guziolek]

co do zenonów kiedyś miałem włożone w te lampy ale była to totalna wieś i świeciły w cały świat więc je wywaliłem zastanawiałem się nad ori xenonami ale nie mogę się do nich przełamać.. podobają mi się na ciemnych borówkach a w srebrnych jakoś mi nie leżą.

Mnie bardziej niż oryginalne ksenony bardziej widzą się chyba przeróbki zwykłych lamp na bi-ksenon, czy tam bi-halogen, tylko też się zastanawiam jak to na srebrnym wygląda, bo przeważnie środki mają czarne i jak tam zrobić pozycję, żeby nie była na ringu i świeciła jak należy?

V max całkiem przyzwoity, ale jak mierzyłeś na wyższej gumie to był mniejszy błąd i wynik bliższy prawdy, teraz na niższej koła ma mniejszy promień i licznik pokaże większą prędkość, chyba że coś nie tak z moją pamięcią wzorów z fizyki

[truckman]

Frykas, załatwiłem 2 dni po montażu jak pojechałem na laczku nieświadomie teraz po porstu nie wytrzymała po tmtym razie

[Frykas]

wtedy mówie przy 200 na godzine na navi pokazywalo 197 więc błąd zerowy można powiedzieć..a teraz tak jak mówisz powinno większą pokazać prędkość..

co do przeróbki na Bixenon to nosiłem się z zamiarem.. nawet soczewki z Roomstera zacząłem kompletować.. pozycje można zrobic w kierunkach np.. albo wstawić gdzieś w odbłyśnik pozycje małą.. ringi to są w tych festyniarskich lampach z allegro a jak sie samemu robi to przecież ich nie ma.. no i raczej będą czarne w środku zeby ukryć łączenia i inne powstałe przy składaniu babole.. a na srebrnym wyglądają baaaardzo fajnie.. poszukaj tematu dawcy nerek.. mial srebrnego golfa z Bora frontem i tak własnie zrobiony Bixenon..

[kris-krzysztof]

przyciski nie działają i raczej ciężko byłoby to ogarnąć w mk4.. w mk5 wszystko idzie przez kompa wiec wnioski same się nasuwają..
można by kombinować z pierscieniem od multi z mk4 i przez to próbować jak by to wyszło ale przyznam się szczerze że jeszcze działającej nie widziałem

co do zenonów kiedyś miałem włożone w te lampy ale była to totalna wieś i świeciły w cały świat więc je wywaliłem zastanawiałem się nad ori xenonami ale nie mogę się do nich przełamać.. podobają mi się na ciemnych borówkach a w srebrnych jakoś mi nie leżą..
u kolegi za to w borowiku podpatrzylem xenony wrzucone w soczewki od halogenów i spodobał mi się efekt więc została pociągnięta instalacja pod halogeny (poprzednie lampy były bez) zmieniłem włącznik i zakupiłem xen 5000 Kelwinów.. jest idealne odcięcie na ścianie nie świecą w cały świat do jazdy dziennej i nocnej po mieście wystarczają w pełni.. w nocy na trase za słabe więc używam wtedy zwykłych poczciwych H4.. no i nie ma problemów z policją bo raz nisko świecą i soczewka jest mała więc nie prowokują a dwa mam zwykłe światła jak coś do włączenia

Bi-xenon do bory tak wygląda