Co to za zawór na pompie wtryskowej ???

prezesdjserwis · Post autor: **prezesdjserwis** » śr kwie 27, 2011 09:20

Witam wszystkich
Jestem właśnie po wymianie pompy wtryskowej w swoim golfie III 1,9 TD
pompę i wtryski wziąłem z wersji GTD
lecz mam pewien problem w moim Variancie jest troszkę inna instalacja
mianowicie nie mam przewodu który to dochodzi do pompy wtryskowej tak jak by na wejście tuż przy zasilaniu od strony kółka z paskiem rozrządu
elektrozawór przy głowicy mam podpięty

Czy ktoś wie co to jest ???

jak to sobie wyprowadzić jaką funkcje pełni???

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » śr kwie 27, 2011 15:45

Zawór regulacji ciśnienia wew. pompy. Potrzebne do dynamicznej regulacji kątu wtrysku w tejże. Może być problem.

prezesdjserwis · Post autor: **prezesdjserwis** » śr kwie 27, 2011 23:09

czyli co robić bo mam tego golfa z którego owa pompa pochodzi co tam trzeba wyciągnąć i przełożyć
i jaka jest zasada działania tego zaworka i w jaki sposób jest on sterowany

Krystian GTD · Post autor: **Krystian GTD** » ndz maja 01, 2011 13:27

Siema. Zawór steruje ciśnieniem wewnętrznym pompy, które powinno wynosić ok.5-6 bar. Jak masz możliwość to zostaw ten zawór na pompie i doprowadź do niego zasilanie ON. Prawdopodobnie pompa bez tego zaworu też będzie hulać (bo kiedyś go nie montowali i jakoś pompa płynnie pracowała). Ogólnie zwiększając ciśnienie w pompie nic nie polepszymy jeżeli chodzi o osiągi, Jak najbardziej jestem za pozostawieniem zaworu regulacji ciśnienia. Pozdro

mocart1989 · Post autor: **mocart1989** » ndz maja 01, 2011 20:21

koledzy w moim GTD raz spadł przewud zasilający z tego zaworu i nie było różnicy w pracy silnika

prezesdjserwis · Post autor: **prezesdjserwis** » wt maja 03, 2011 18:18

Krystian GTD pisze:Jak masz możliwość to zostaw ten zawór na pompie i doprowadź do niego zasilanie ON. Ogólnie zwiększając ciśnienie w pompie nic nie polepszymy jeżeli chodzi o osiągi, Jak najbardziej jestem za pozostawieniem zaworu regulacji ciśnienia. Pozdro

jak mam to rozumieć doprowadź do niego zasilanie ON czyli co podać mu 12v

Krystian GTD · Post autor: **Krystian GTD** » wt maja 03, 2011 19:13

prezesdjserwis pisze:
Krystian GTD pisze:Jak masz możliwość to zostaw ten zawór na pompie i doprowadź do niego zasilanie ON. Ogólnie zwiększając ciśnienie w pompie nic nie polepszymy jeżeli chodzi o osiągi, Jak najbardziej jestem za pozostawieniem zaworu regulacji ciśnienia. Pozdro
jak mam to rozumieć doprowadź do niego zasilanie ON czyli co podać mu 12v

Podać mu paliwo