Wyprzedzenie zapłonu ??

PAWEL89 · Post autor: **PAWEL89** » śr cze 07, 2006 21:07

Doszły mnie słuchy że za pomocą ustawienia wyprzedzenia zapłonu można dodać sobie kikia koników wie ktoś może jak to zrobić w silniku 1,6 EZ czy w tym modelu silnika to jest możliwe? Mój kumpel w jettcie ustawił i idze mu o niebo lepiej czy to kwestia właściwej regulacji czy naprawde dostał kilka koni??

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » śr cze 07, 2006 21:20

PAWEL89 pisze: czy to kwestia właściwej regulacji czy naprawde dostał kilka koni??

A może poprostu miał źle ustawiony zapłon i teraz ustawił tak, że auto wróciło do normy a nic nie poszło w góre...

PAWEL89 · Post autor: **PAWEL89** » śr cze 07, 2006 21:23

właśnie o to mi chodzi czy go poprostu wyregulował czy dostał bonusa

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » śr cze 07, 2006 22:07

PAWEL89 pisze: wyregulował czy dostał bonusa

Jednak co by nie mówić jak obracał tylko aparatem zapłonowym to bardziej obstawima że trafił w optymalne położenie

Post autor: **TAZ** » śr cze 07, 2006 23:24

Tylko ustawił jak należy. Można nieco zapłon przyspieszyć dla lepszego wkręcania jednostki napędowej ale to może spowodować spalanie stukowe w jednostce i jej explozję na wysokich obrotach.

KUBEK · Post autor: **KUBEK** » śr cze 07, 2006 23:51

Zapłon w EZ ma być na 16stopni przy wolnych obrotach (700-800) i bez podciśnienia w aparacie zapłonowym

czyś · Post autor: **czyś** » czw cze 08, 2006 19:33

korekta o góra 2-3 stopnie wskazana jest w przypadku jeżdżenia na gazie (późniejszy zapłon), w niektórych silnikach też dobrze to robi przy stałym jeżdżeniu na benzynie 98 oktanów. I to praktycznie tylko w silnikach gaźnikowych.
A generalnie kąt wyprzedzenia zapłonu jaki ma być - taki, jak producent zaleca. I to jest optimum w seryjnym silniku, chyba, że ktoś coś przerabiał.

Czyli to tylko kwestia prawidłowej regulacji, a nie ukrytego "bonusu" .

Wyprzedzenie zapłonu ??

Wyprzedzenie zapłonu ??

Kto jest online