którą pompę wybrać 1z czy alh

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » sob kwie 23, 2011 19:08

Witam. mam na stanie dwie pompy jedna w zapasie to pompa o oznaczeniach
regulacja kąta wtrysku pompą a nie kołem... znalazłem na necie że oznaczenie silnika to ahu? czy to możliwe?
0 460 404 970
028 130 115 g
wtryski 028 130 202 p sterujacy Q ciśnienie 220 bar.

w tej chwili mam pompę z 1z 16bit
0 460 404 971

która wydajniejsza?
zapewne pierwsza ale czy sie różni? Ciśnienie roboczym timingu? Falą?

Adamm · Post autor: **Adamm** » sob kwie 23, 2011 21:21

JABcok20, wydaje mi sie ze AHU mial regulacje kata wtrysku pompa a nie kolem

wiec moze to bledne dane o tej pompie

PS po ETCE wychodzi ze to z silnika ALE

JABcok20, a moze wrzucic Ci do seryjnej pompy bebechy od pompy z MK4 ?

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » sob kwie 23, 2011 21:32

Skoro po ETCE wychodzi że to z silnika ALE to chyba dobrze:D

w takim razie zakładać pompkę i czy potrzebna zmiana softu?
ps. mam bebechy z afn ale sam nie wiem czy wszystko mam już poskładane i czy czegoś nie brakuje, timing spiełem sobie taśmą ale nie wiem czy zaworek ciśnienia mam orginalnie usatwiony bo podbijałem go przy regualcji m-tdi.
Fala też się znajdzie ale słyszałem że w 1z jest taka sama. czy to prawda?

punxbrygade · Post autor: **punxbrygade** » sob kwie 23, 2011 21:42

0 460 404 970 - pompa występowała w ALE, i w silnikach o oznaczeniu 1z/AHU ale na rynku Amerykańskim i Kanadyjskim...
Pompa ta ma ustawione wyższe ciśnienie w pompie przy 2000obr -10.4b

0 460 404 971 - 2000obr- 9.2b

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » sob kwie 23, 2011 21:46

punxbrygade, super wypoiwiedz, dzieki wielkie... więc powinno się obejść bez zmiany fotu, po prostu kąt będzie się szybciej przyśpieszał?Pompa ta przypomina bardziej 1z-eotwską czy afn-owską?

punxbrygade · Post autor: **punxbrygade** » sob kwie 23, 2011 21:46

JABcok20 pisze:Skoro po ETCE wychodzi że to z silnika ALE to chyba dobrze:D

w takim razie zakładać pompkę i czy potrzebna zmiana softu?
ps. mam bebechy z afn ale sam nie wiem czy wszystko mam już poskładane i czy czegoś nie brakuje, timing spiełem sobie taśmą ale nie wiem czy zaworek ciśnienia mam orginalnie usatwiony bo podbijałem go przy regualcji m-tdi.
Fala też się znajdzie ale słyszałem że w 1z jest taka sama. czy to prawda?

Co do fali to nie jest taka sama....
Obrazek

fala 1z/ahu

Obrazek

fala afn 110

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » sob kwie 23, 2011 21:50

hehe na tych zdjęciach fala 1z wygląda na wyższą

jak to możłiwe? podpisałeś odwrotnie zdjęcia?

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » sob kwie 23, 2011 21:51

Jeśli te moje obie pompy różnią się tylko i wyłącznie ciśnieniem przy 2000 obr to wole założyć manometr i podbić troszke zaworek ciśnienia.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » sob kwie 23, 2011 21:53

Zresztą pamiętam jak założyłem kiedyś wtryski 220 bar do pompy m-tdi to musiałem baaardzo podkręcić dawke. do tego smaochód nie jechał , nawet gorzej niż na wtyrskach z 1.7 sdi.
więc tak sobie myślę że pompa pod 220 bar musi być chyba wydajniejsza?

punxbrygade · Post autor: **punxbrygade** » sob kwie 23, 2011 21:53

albo żle w kleiłem.... ale w realu jest wyższa...)
co do przestawiacza kąt wtrysku- twoja nowa pompa- 2000obr - 12.2mm 300obr.- 8,10mm
stara pompa - 2000obr- 12.2mm 300obr- 8.10mm

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » sob kwie 23, 2011 21:55

więc pupa trzeba będzie sprzedać:( i kupić coś lepszego , bo rozumiem np. 110 konne tdiki maja pompy wydajniejsze.
zresztą 1z którego mam jest na 16 bitach i kostke ma nową 11 pinową, soft również ma dawke na jałowym jak afn ale pewnie w moim 1z zwiekszona na dawce w vagu bo cieńsze wtryski.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » sob kwie 23, 2011 21:58

punxbrygade, masz może dane dla pompy np. afn przy 2000 obr i 3000 obr. byłbym wdzięczny:D

punxbrygade · Post autor: **punxbrygade** » sob kwie 23, 2011 21:59

JABcok20 pisze:Zresztą pamiętam jak założyłem kiedyś wtryski 220 bar do pompy m-tdi to musiałem baaardzo podkręcić dawke. do tego smaochód nie jechał , nawet gorzej niż na wtyrskach z 1.7 sdi.
więc tak sobie myślę że pompa pod 220 bar musi być chyba wydajniejsza?

Dokładnie....ja w swoim mtdiku jak miałem jeszcze 1z (swiętej pamięci

) miałem seryjne wtryski 190b. po podkręceniu dawki auto zapierdzielało tak że hoho... aż sie stopił....zonk.... po włożeniu 216 .220b auto nie jest tak mocne jak na seryjnych....chodz dawka zmniejszona troszkę....

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » sob kwie 23, 2011 22:09

A więc znalazłem dane że mam pompę wydajniejszą bo z teo co doczytałem 1z ma maks 9,9 bar przy 2000

więc super ... ciekawe czy warto do pompki zakładać fale z afn bo mam takową...