Moj wykres - 1.6 TD 95,5 KM 188,4 Nm :)

Rapix · Post autor: **Rapix** » pn cze 05, 2006 22:41

Zaprzal ja to proponuje Ci pomyslec cos nad zmiana miejsca intercoolera to raz... a dwa dawke jeszcze troszke ustaw i w tedy na hamownie... no i mozna wczesnie by jeszcze wydech zrobic

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » pn cze 05, 2006 23:57

Rapix pisze:Zaprzal ja to proponuje Ci pomyslec cos nad zmiana miejsca intercoolera to raz... a dwa dawke jeszcze troszke ustaw i w tedy na hamownie... no i mozna wczesnie by jeszcze wydech zrobic

narazie mam sesje na karku :/ pozniej bede myslal. Ale nie wiem czy bede jeszcze cos wiecej dlubal, moze sie jeszcze kiedys shamuje na wiekszej dawce... ale pozyjemy zobaczymy

[ Dodano: Pon Cze 05, 2006 11:58 pm ]
ktos probowal zamontowac ten seryjny ic przed chlodnica? skad najlepiej wziasc rury zeby bylo tanio i dobrze?

Cinek · Post autor: **Cinek** » wt cze 06, 2006 07:20

zaprzal pisze:skad najlepiej wziasc rury zeby bylo tanio i dobrze?

ja kupiłem maszt antenowy w castoramie

2,4 m za 46 zł, aluminiowy. wystarczy tylko dogiąć odpowiednio ( u mnie kolanka są gumowe )

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt cze 06, 2006 09:03

Cinek pisze:kolanka są gumowe

kolanka masz ze zwyklej gumy czy jakies zbrojone?

Cinek · Post autor: **Cinek** » wt cze 06, 2006 09:27

zbrojone, z gumy od wody

Kapibara · Post autor: **Kapibara** » wt cze 06, 2006 10:05

zaprzal, gratulacje, wkoncu sie doczekalem. Podoba mi sie wynik, prawie rzadne modyfikacje a taki przyrost. tez kiedys bede szedl w tym kierunku chcialbym miec w granicach 100 koni. szkoda ze nie wiadomo ile do 100

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » wt cze 06, 2006 18:12

zaprzal, jesteś moim mentorem !!! Ładny wynik !!! Ja mam taką nadzieje że z 1V wyciągne chociaż 80 KM. Mam już IC wskaźnik doładowania i temp. oleju, pompe z grzybkiem i zadbany silnik. W połowie miecha biore urlop i montuje to w dwujeczkę. Chłopaki pytanko jakich używaliście materiałów do założenia IC?
zaprzal, gdzie kupić nierdzewkę o średnicy 2,5 cala też przerobie wydech, a co!!!!

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt cze 06, 2006 20:43

vw_vandal pisze:Mam już IC wskaźnik doładowania i temp. oleju, pompe z grzybkiem i zadbany silnik

jak masz juz pompe z grzybkiem czyli najwazniejszy element to spokojnie przekroczysz 80, mysle, ze taki wynik jak moj tez dasz rade

Cinek · Post autor: **Cinek** » wt cze 06, 2006 21:29

no koledzy, idzie do mnie turbinka, myśle że bedzie sie szybciej kręciła niż 4000 obr

takie pytanie, da sie przełożyć turbine bez zdejmowania kolektora ?? bo zdjąć go to prawie niemożliwe bez zdjęcia głowicy

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt cze 06, 2006 21:49

Cinek, jakie turbo kupiles?

Cinek · Post autor: **Cinek** » wt cze 06, 2006 21:53

nie wiem

takie... http://www.allegro.pl/show_item.php?item=108105180. jak z foty jesteś w stanie zgadnąć co to to bede wdzięczny

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt cze 06, 2006 22:12

k14? a co sie stalo ze starym turbo? jakie obecnie masz?

Cinek · Post autor: **Cinek** » wt cze 06, 2006 22:46

mam gareta, który ma już straszny luz na wałku. pozatym zaczyna pompować dopiero ponad 3,5 tyś obr, przez co moc max mam przy 4,5 a to mi sie już nie podoba

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt cze 06, 2006 23:19

masz T3? faktycznie, takie turbo z duzym lagiem nie bardzo sie nadaje do jazdy na codzien, przynajmniej po miescie... Za to swietnie by sie nadawalo do projektu z duzym cisnieniem i governor modem

moc max tez mam wysoko, taka jest charakterystyka 1.6 td (swoja droga bardzo fajna jak na diesla), ale zyskasz sporo momentu na dole po zmianie turbinki

Moj wykres - 1.6 TD 95,5 KM 188,4 Nm :)

Kto jest online