Olej roślinny/rzepakowy w baku

KamilP · Post autor: **KamilP** » pn kwie 11, 2011 22:24

Hehe

Kusicie..

lukasznysa · Post autor: **lukasznysa** » pn kwie 11, 2011 22:42

Nie kusimy tylko silniczek który masz w Mk3 miałem w toledo i bardzo chętnie poddawał się alternatywnym źródłom zasilania... Jedyne co musisz zrobić to po ok 4-5 tkm na OR musisz wymienić filterek paliwa ponieważ rzepakowy wypłukuje wszystek syf...

KamilP · Post autor: **KamilP** » pn kwie 11, 2011 22:45

Niby wymieniałem w grudniu ale.. No nie wiem zobaczę

Heh ;]

Post autor: **barteKKK03** » wt kwie 12, 2011 11:50

Byłem dzisiaj w Biedronce i najtańszy rzepakowy 4.16/L.. więc bez rewelacji.

KamilP · Post autor: **KamilP** » wt kwie 12, 2011 13:51

barteKKK03, w takim razie nie ma co, nie opłaca się. Na ruskiej mi taniej wyjdzie

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt kwie 12, 2011 13:57

a moze ktos chetny do wspolnego zakupu oleju roslinnego w dobrej cenie? sam chce kupic ale min 500 L

olej posmazalniczy wiec lepszy niz swiezy, trzeba tylko przefiltrowac

KamilP · Post autor: **KamilP** » wt kwie 12, 2011 14:03

Oj ja się chyba na razie nie będę bawił w oleje roślinne chyba jednak

piori · Post autor: **piori** » wt kwie 12, 2011 14:44

Adamm pisze:olej posmazalniczy wiec lepszy niz swiezy

Czemu lepszy?

Adamm pisze:trzeba tylko przefiltrowac

Masz jakiś sprawdzony sposób?

Adamm pisze:a moze ktos chetny do wspolnego zakupu oleju roslinnego w dobrej cenie? sam chce kupic ale min 500 L

To ile Ty możesz wziąć z tej puli? Może znajdzie się jeszcze ktoś i się podzielimy

No i najważniejsze, jaka to jest ta dobra cena?

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt kwie 12, 2011 15:06

piori pisze:Adamm napisał(a):
olej posmazalniczy wiec lepszy niz swiezy

Czemu lepszy?

z tego co kiedys czytalem .jest lepszy po przy procesie smazenia odparowuje wieksza czesc parafiny, przez co jest mniej podatny na tworzenie sie glutow

piori pisze:Adamm napisał(a):
trzeba tylko przefiltrowac

Masz jakiś sprawdzony sposób?

w miare geste sitko i pompka

potem do odstania i zlac co dobre

piori pisze:To ile Ty możesz wziąć z tej puli?

mysle ze wzialbym ok 100 - 200 litrow

wiec potrzeba by ze 3 - 4 osoby jeszcze

chyba ze ktos wezmie tez

piori pisze:No i najważniejsze, jaka to jest ta dobra cena?

o tym na PW

adamwwy · Post autor: **adamwwy** » wt kwie 12, 2011 17:25

Jakby co to ja też bym wziął ze 100-150l zależnie od ceny.

Post autor: **barteKKK03** » wt kwie 12, 2011 17:55

Adamm pisze:z tego co kiedys czytalem .jest lepszy po przy procesie smazenia odparowuje wieksza czesc parafiny, przez co jest mniej podatny na tworzenie sie glutow

Tyle że zostaje syf z tego co było smażone, filtracje i tak wszystkiego nie usuną, więc lecą filtry paliwa... ale i tak się opłaca.

Adamm a ten olej w jakiej cenie?

Piochu · Post autor: **Piochu** » czw kwie 21, 2011 08:16

Witam garść informacji co do OR oparta na dwóch pojazdach
1. Citroen C15 1,8L Diesel ( XUD7 ) z komorą wstępną
2. Golf II 1,6L Turbodiesel ( 1V ) z komorą wirową, zwiększona dawka i ciśnienie turbo, ale pompa eko :/

Użytkowane gdy temp. otoczenia były już powyżej 15st C za dnia.

Citroena zalewałem rok temu mieszając OR z ON w proporcjach 30% OR i 70% ON - Efekt? Rano odpalanie odczuwalnie opóźnione, ale nie na tyle by się szczególnie tym przejmować, reszta jazdy samochodem bez zauważalnych zmian zmian jeśli chodzi o przyspieszenie, spalanie. Zapach spalin b.intensywnie frytkowy.
Gdy zwiększyłem proporcję do 50%:50% ( temp. otoczenia ciągle te 15st C ) silnik ciężko było uruchomić rano a potem jeszcze dobre 10 min chodził nie równo, jadąc czuło się jak zwalnia/przyspiesza. W obu przypadkach zauważalne wyciszenie silnika przy stosowaniu OR.

W obu przypadkach przy porannym uruchomieniu rano wywalał z rury wydechowej sporą zasłonę dymną jak pamiętam to białawego dymka z miejscami niebieskimi.
Dla ścisłości silnik był zdrowy, nie mieliśmy z nim podobnych efektów gdy jeździł tylko na ON. Odpalał na nim zawsze ładnie, wprost cudownie nawet z zimą srogą.

Golfusia postanowiłem przerobić by mieć drugi obwód paliwa z podgrzewaczem, osobnym filtrem itd. Miałem nim ledwie kilka jazd przy czym:
odpalanie jest na ON, jazda po rozgrzaniu na OR, gaszenie na ON ( 2km przed końcem przełączam )

Efekty:
-ciężko było wyczuć kiedy silnik bierze już OR z drugiego zbiornika bowiem zapachu frytek prawie nie ma i trzeba się bardzo postarać by go wyczuć
-nie zauważyłem różnicy w głośności pracy
-na OR bączki przy przygazówce bez obciążenia nie występują ( na ON są lekkie )

Info dodatkowe:
Olej roślinny jest podawany w temperaturze od 40stC do pompy wtryskowej, powrót z pompy umożliwia zapętlenie. Posiadam zamontowany czujnik temp. na przewodzie zasilającym OR.

To tyle nudnych wypocin moich

Bolekrsko · Post autor: **Bolekrsko** » czw kwie 21, 2011 17:56

Piochu, to ja juz mysle nad zapodaniem podgrzewacza

KamilP · Post autor: **KamilP** » czw kwie 21, 2011 22:45

Bolekrsko pisze:Piochu, to ja juz mysle nad zapodaniem podgrzewacza

Hmm.. Ale czy opłaca się inwestować? Chociaż sam nie wiem po ile olej teraz nawet, ale.. Chyba aż tak dużej różnicy nie ma..