Wymiatajace 1.6 TD z Polski

[souler]

dzis odpialem egr to znaczy odpialem wtyczke od zaworka. nie zauwazylem jakiejs szczegolnej roznicy, ale chociaz nie bedzie syfu dostawal na tloki.

[Rapix]

A ja wczoraj porównanłem passata z golfem MK III GTD aaz i co? minimalna wygrana golfa... cały czas byłem na jego tylnich drzwiach...

[souler]

heh teoretycznie golf powinien wygrac bo lzejszy jest. ciekawe jaki kierowca byl. czy GTD czyms sie rozni od zwyklego AAZ? Rapix ale Ty masz swojego dlubnietego troche

[szerszeniak]

silnikowo niczym 75ps to chyba była zresztą nazwa golfa 3 z 1.9 Td - GTD
tez bym chciał sie z takim zmierzyć ciekawy jestem efektu moze ktoś z wawy chce spróbować?

[Cinek]

koledzy a ja sie ostatnio dowiaduje że prędkość 190 na mk II TD to żaden problem co słysze to większość tak jeździ...nawet 1V...więc poważnie zaczynam wątpić w przeróbki, bo wychodiz na to że moje auto to złom

[Kapibara]

Cinek, przestan, ja juz nie mam sily do ludzi autem ktore serynie ma max speed 160 mowia ze jechali 180 no litosci. auto kilkunasto letnie to juz pewnie pare kucy ucieklo a do tego liczniki przeklamuja ale oni slepo wierza we wszystko masakra

[homsky]

Cinek, przestan, ja juz nie mam sily do ludzi autem ktore serynie ma max speed 160 mowia ze jechali 180 no litosci. auto kilkunasto letnie to juz pewnie pare kucy ucieklo a do tego liczniki przeklamuja ale oni slepo wierza we wszystko masakra

Takich bajerantów jest całe mnóstwo, jak czytam czasem że ktos mk2 z silniczkiem 1.3 jechał 175 km/h to sie zastanawiam po co ja jeżdże 90-konnym RP płace wyższe ubezpieczenia i zużywam więcej paliwa, śmiać mi sie chce z tego wszystkiego, ale niech im bedzie , niech sobie nawet mówią że jechali 200.

[ Dodano: Pon Cze 05, 2006 11:00 ]
A tak wracając do tematu: po obejżeniu filmiku co potrafi SB VENTILa jestem w ciężkim szoku i to wrażenie mnie nie upuszcza, moje gratulacje VENTIL , naprawde niesamowite wrażenie!
P.S. Przydała by się dłuższa skrzynia, no ale coś za coś , albo Vmax albo przyspieszenie.

[Rapix]

Ja cos tam mam zrobione ale to co zrobione musiało nadgonic róznice w wadze... kolega z GTD umie jezdzic no i nie mam watpilwosci... postaram sie w sobote ustawic z passatem 1.9TD i 1.6TDi bo bede na spocie passatów w białymstoku jak by co zapraszam i zobaczymy tam bedzie taka sama masa Okaze sie czy to pompa u mnie lipa czy auto swoje wazy...

[souler]

no to napisz jak poszlo sciganie. i pamietaj zeby rozgrzac olej

[vw_vandal]

Chłopaki mam 3xJR jechałem max 170 km\h do 160 km\h buja się jak marzenie a później jak by mu odcinało paliwo. 1V bujłem do 150 ale to samo. Więc przewróce smiechem każdego jak powie że jego 1V wali 170 km\h albo JR 190 i bez żadnych modów.

[Trochim]

moje 1V wali 190 ale jest na dopingu

[Rapix]

o oleju wiem wiem nie trzeba uczyc....

[Cinek]

koledzy, mam mały problem. kupiłem na allegro turbinke w dobrym stanie, luz poprzeczny jest ale minimalny, wzdłóżnego nie ma wcale. i wszystko było by fajnie gdyby nie fakt, że to nie k14 tylko garet t3 a takiego mam teraz no i pytanie jest, wkładać ( jest w lepszym stanie niż moja) czy spróbować sprzedać i szukać jednak k14 ?? co myślicie?? bo w zasadzie nie kosztowała majątku a może sie pokręci jeszcze ( ma tylko 2 szpilki urwane ale to nie problem przecież)

[zaprzal]

Cinek, heh, Twoj obecny T3 tez ma taki wbudowany zawor jak ta turbinka z fotki? Czy mial zewnetrzny?

Jezdzisz glownie po miescie czy w trasie? Jesli po miescie to zawsze lepiej miec turbo ktore wkreca sie nizej, ale musisz pamietac, ze jak bedziesz chcial dlubac (a wiem, ze bedziesz :p ) to mala turbinka bedzie sie mocniej meczyla i nagrzewala na wyzszych obrotach i cisnieniu (np. przy duzych predkosciach w trasie)... Musisz sie zastanowic do czego ma sluzyc autko, ja jezdze na garrecie T2, tez jest maly, ale jego charakterystyka mi odpowiada