1.8 ABS zalewa na ssaniu

Kristow · Post autor: **Kristow** » pt kwie 08, 2011 02:04

Witam wszystkich forumowiczów jak w temacie, posiadam golfa 3 z silnikiem 1.8 ABS a problemem jest zalewanie silnika na ssaniu i tylko na nim. Nie mam pomysłu co może być przyczyną tegoż zjawiska. Dodam że w lipcu 2010r założyłem instalacje gazową. Przed założeniem gazu niby nie zauważałem tego problemu i nie mogę obiektywnie powiedzieć czy założenie instalacji było przyczyną. czytałem trochę na forum i prawdopodobnie może to być sonda lub jakiś czujnik temperatury. W lecie mi to nie przeszkadzało ponieważ praktycznie całe lato przejezdziłem na gazie. Lecz w zimie przed wyjazdem do pracy odpalałem mojego golfa na benzynie(niby lepiej dla silnika tak "słyszałem")i po odpaleniu po chwili tak jakby silnik zaczal przerywać dziwnie, z wydechu czuć było nie spalona benzynę, po rozgrzaniu silnika problem znikał. Jestem teraz za granica i chce przyprowadzic mojego golfa do holandii. Ale najpierw chciałbym zniwelować ten problem prosiłbym o podpowiedzi, czy musze cos wymienić, dodam że nie mam w tej chwili dostępu do vag. Za wszytskie odpowiedzi z góry dziękuje:)

Post autor: **Paweł Marek** » pt kwie 08, 2011 08:28

Tak jak czytałeś, sprawdź omomierzem czujnik temperatury (wszystko opisano na forum), jeśli bedzie dobry poczytaj o resecie sterownika silnika i wykonaj go. Jeśli pomoże znajdziesz na forum jak to rozwiązać żeby błędy nie wracały (emulacja sondy, odcięcie stałego plusa od sterownika i zastąpienie go plusem po zapłonie)

Kristow · Post autor: **Kristow** » sob kwie 09, 2011 01:24

OK dzięki wielkie podejrzewałem ze to może być coś z tym czujnikiem chodz na desce pokazuje mi elegancko 90*C. Wrócę do kraju na początku czerwca odrazu biore sie za ten czujnik:) i gdyby był walnięty raczej najlepszym rozwiązaniem bd kupno w ASO? bo jakoś do zamienników nie mam zaufania.

Post autor: **Paweł Marek** » sob kwie 09, 2011 07:28

Tak jeśli chodzi o ten czujnik to najlepiej z ASO. Z tym ze one jednak rzadko się psują, możesz dać oryginalną używkę (żółty pasek) po sprawdzeniu jej omomierzem

golofs · Post autor: **golofs** » pt lis 02, 2012 16:24

Paweł Marek pisze:Tak jak czytałeś, sprawdź omomierzem czujnik temperatury (wszystko opisano na forum), jeśli bedzie dobry poczytaj o resecie sterownika silnika i wykonaj go. Jeśli pomoże znajdziesz na forum jak to rozwiązać żeby błędy nie wracały (emulacja sondy, odcięcie stałego plusa od sterownika i zastąpienie go plusem po zapłonie)

Mam podobny problem dopiero reset ECU daje rezultat pomyślny.
Zanim będę robił odciecie plusa od sterownika ustawie jeszcze w moim AL-600 (sterownik gazu) emulacje sondy otwartą (OPEN LOOP) może to rozwiąże problem.