Czujnik położenia przepustnicy

[Klikuś]

Od pewnego czasu strasznie był mułowaty.Kable,swiece,kopułka,wszystkie filtry wymienione.Podłączyłem pod VAGA i wyskoczyły dwa błędy;CZujnik położenia przepustnicy,Kontrola dodawania mieszanki.Skasowaliśmy błedy i po kolejnym skanowaniu wszystko ok.Auto naprawde odżyło miało kopa i moc.Niestety po dwóch dniach odpalam ruszam a tu znowu zamula.Jak myslicie czy ten czujnik jest do wymiany i jaka jest jego cena.A może to cos innego,zastanawiam sie nad tym drugim błędem Kontrola Dodawania Mieszanki.Prosze o pomoc moze ktos miał podobny problem.Mam juz dosyć.

[szsz01]

miałem podobne objawy w passacie i diagnoza ta sama, sam czujnik to potencjometr z wyłącznikiem, w momencie dodania obrotów wyłącznik informuje sterownik, że skończył się bieg jałowy i należy wzbogacić mieszankę itd itd
element ten jest [zasadniczo] nierozbieralny a tym samym nienaprawialny, zanim jednak zaczniesz szukać nowego, proponuję zmierzyć rezystancję na poszczególnych pinach, niewykluczone, że masz sprawny potencjometr ale gdzieś przetarte przewody

[Duber]

znam ludzi co czyscili potencjometr(siebie tez) nie problem wyczyscic tam gorzej z ustawieniem go spowrotem,podpinalem miernik pod przewody i jazda(trzeba znac napiecie przy schowanym calkowicie silniku krokowym i przy zapalonym silniku potem mozolna regulacja ale jak niewiesz jak nie probuj nawet odkrecac srub z potencjometra)

[Klikuś]

Jak mam to zmierzyć ?.Musze sie udac do elektryka?.A jeżeli przyjdzie do wymiany to mam się pytać o czujnik położenia przepustnicy czy potencjometr?.

[szsz01]

w zasadzie to dwie nazwy na tą samą część
podaj silnik i rocznik
na ebay.de szukaj "golf poti" "golf drosselklappe"
do zmierzenia powinien wystarczyć standartowy omomierz, ale trzeba znać wartości a do tego potrzebny model silnika albo nr części

[marek137]

można kupić sam czujnik(ale tylko używany) i jest to element rozbieralny u mnie na 2 srubki w sklepie mozna kupić tylko cały wtrysk za 2 tyś zł

najlepiej kupić używany czujnik na allegro i sprawdzic czy pomogło, jak nie to zawsze mozna sprzedać dalej.

regulacja (samemu ) nie jest aż taka trudna wystarczy na zapalonym silniku tym trochę pokręcić tak zeby silnik odpowiednio pracował

[pmalika]

Od pewnego czasu strasznie był mułowaty.Kable,swiece,kopułka,wszystkie filtry wymienione.Podłączyłem pod VAGA i wyskoczyły dwa błędy;CZujnik położenia przepustnicy,Kontrola dodawania mieszanki.Skasowaliśmy błedy i po kolejnym skanowaniu wszystko ok.Auto naprawde odżyło miało kopa i moc.Niestety po dwóch dniach odpalam ruszam a tu znowu zamula.Jak myslicie czy ten czujnik jest do wymiany i jaka jest jego cena.A może to cos innego,zastanawiam sie nad tym drugim błędem Kontrola Dodawania Mieszanki.Prosze o pomoc moze ktos miał podobny problem.Mam juz dosyć.

Przetarte kable panowie. Sprawdzić drożność kabli pomiedzy komputerkiem a czujnikami. Objaw komputer odczytuje błedne dane z czujników. Problem powinien nasilac się kiedy jest mokro na dworze, choć nie musi. Miałem to samo. wymiana wszytskiego nie pomogła, komputer nawet nie odzytywał błedów, palenie było jak w ruskim czołgu z 20/100l . U mnie przetarcie przewodów sądy lambda a elektrozaworem do filtra weglowego. Techniczny objaw był taki że przepustnica otwierała się za słabo w porównaniu do podawanej dawki z wtrysku. Efekt nie wchodzenie na obroty, mułowanie, dymienie, i głośna praca. Może w czymś pomogłem, pozdrawiam.

[ToVWdi]

Jaka powinna być rezystancja na poszczegulnych pinach w tym czujniku połozenia przepustnicy ??

[_m@rcin_]

Od 520Ω do 1300Ω