1.6td sprzęgło

psioter5 · Post autor: **psioter5** » sob mar 26, 2011 20:32

Witam, mam felicie 1.6td 1v skrzynia skodowska silnik ma około 80-100km sprzęgło było nowe jakies 7tyskm temu,sachsa i bidula nie daje rady tarcza 190mm.Co tu wymyśleć? kupic spieka? czy da sie na tym wogóle jeździć czy wogole dostane takie coś do skody i czy nie przewyższy mi to wartości samochodu

Nowego sachsa nie opłaca mi sie kupować bo co znów 7tys i nowe kupie? może da się nabic czymś lepszym tarczę żeby posmigało to po ludzku i nie było uciażliwe w jeździe bo to mój jedyny samochód.

BENITO · Post autor: **BENITO** » sob mar 26, 2011 21:32

jak masz tarczę 190 to się nie dziw, zakładaj zestaw z SB 210mm i po kłopocie, ja zakładałem sachsa i było ok, ale ludzie mówią że czeski statim lepszy.

psioter5 · Post autor: **psioter5** » sob mar 26, 2011 21:42

nie ma jak załozyć od sb bo w skodzie jest na normalne łożysko wyciskowe a w sb jest na ten głupi drut co idzie przez całą skrzynie. raczej żadne standardowe sprzegło nie wytrzyma.

BENITO · Post autor: **BENITO** » sob mar 26, 2011 22:07

To trza zmienić skrzynię. Na pewno wyjdzie taniej niż kombinować ze sprzęgłem 190.

psioter5 · Post autor: **psioter5** » sob mar 26, 2011 22:10

20mm dużo nie zmieni a zmiana skrzyni nie wchodzi w grę bo nie ma jak podłączyć wybieraka, jest za płytki tunel.

Orzeł_01 · Post autor: **Orzeł_01** » sob mar 26, 2011 22:56

psioter5 pisze:20mm dużo nie zmieni

I tu się mylisz bo, Bardzo dużo zmieni

psioter5 pisze:nie ma jak załozyć od sb bo w skodzie jest na normalne łożysko wyciskowe a w sb jest na ten głupi drut co idzie przez całą skrzynie.

"Głupi drut" jest w golfie Mk2, a w passat-ach B3 były montowane SB i sprzęgło 210mm, a tam jest zwykłe sprzęgło z łożyskiem wyciskowym

Jak Ci nie wystarczy sprzęgło z SB, to wsadź z 1,9 TDI np. z 1Z, albo G60 (228mm) razem z kołem jedno masowym, tylko koło zamachowe musi być z silnika poprzecznie mocowanego w karoserii. W silnikach mocowanych wzdłużnie jest inny zamach, nie pasuje do poprzecznych.

BENITO · Post autor: **BENITO** » sob mar 26, 2011 23:36

psioter5, 190-tyki były montowane w wolnossakach, a 210 spokojnie przenosi moment TD więc te 20 mm zmienia bardzo dużo.

psioter5 · Post autor: **psioter5** » ndz mar 27, 2011 17:03

tylko że jak założe 210 to już nie bedzie mi prawdopodobnie pasowało do skrzyni i rozrusznika bo tam i tak jest bardzo ciasno a chyba zamach od 190 będzie mnmiejszy niż od 210 a skrzyni nie zmienie bo to juz za duża rzeźba

psioter5 · Post autor: **psioter5** » ndz mar 27, 2011 20:46

Co można wykombinować z tym sprzęgłem 190mm, niestety musi takie zostać bo od 1Zeta jest inny frez w tarczy niż w skodowskiej skrzyni

arwam · Post autor: **arwam** » sob kwie 09, 2011 19:08

daj foto skrzynie to możemy coś wtedy podpowiedzieć.

psioter5 · Post autor: **psioter5** » wt kwie 12, 2011 08:37

arwam · Post autor: **arwam** » wt kwie 12, 2011 21:16

psioter5, jak chcesz to mogę Ci po taniości sprzęgło od Passata 1.9TD pogonić z możliwością odesłania jeśli nie będzie pasować. poda tylko średnicę wewnętrzną kielicha tuż przy krawędzi przylegania do silnika

ale szczeże mówiąc takąskrzynię pierwszy raz widziałem.
tak że głowy uciąć sobie nie dam że pasuje

psioter5 · Post autor: **psioter5** » pn kwie 18, 2011 09:07

arwam nie wątpię w twoje dobre intencje ale jestem pewien że nie podejdzie

frez w skrzyni jest w ogóle inny :/ a nie chce bawić się w grubszą rzeźbę z tym ustrojstwem chyba mus kupić jakąś tarcze sachsa i tyle,może pochodzi z pol rok, ale mam taki głupi pomysł żeby n2o założyć a tego to już na pewno nie wytrwa.

arwam · Post autor: **arwam** » pn kwie 18, 2011 22:37

psioter5, wyślij starą zniszczoną tarczę do mnie a ja już sprawdzę czy będzie pasować ewentualnie policz uzębienie na wałku.

Kto jest online