Turbo padło?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
bartosh891
- Nowicjusz

- Posty: 41
- Rejestracja: wt sie 31, 2010 20:56
- Lokalizacja: Kochanowice
Turbo padło?
Witam, dziś moim golfikiem 1.6GTD miałem dziwny objaw. Mianowicie sprężarka czas dmuchała 1 bar, ruszałem z miejsca spokojnie, na 3 biegu chciałem troszkę dołżyć do pieca i coś głośno świstło i już później wskaźnik z urbo pokazywał -0,2bara. Podjechałem do domu, odkręciłem odmę był lekki nalot oleju, reszty węży nie sprawdzałem. Zobaczyłem wirnik, miał luzy ok 2mm w każdą stronę. Czy poszło turbo? I od czego?
Pozdr.
Pozdr.
- Michał_1977
- _

- Posty: 14320
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Turbo padło?
Suszarka do obserwacji,to raz,a dwa,że mógł pęknąć wąż dolotowy.bartosh891 pisze:coś głośno świstło i już później wskaźnik z urbo pokazywał -0,2bara
Masz intercooler?
Jeśli nie masz,to sprawdź wąż (kolanko) między kolektorem,a suszarką,a jak masz,to sprawdź obydwa węże do od IC
-
bartosh891
- Nowicjusz

- Posty: 41
- Rejestracja: wt sie 31, 2010 20:56
- Lokalizacja: Kochanowice
- Detektor
- Forum Master

- Posty: 1066
- Rejestracja: śr lis 18, 2009 16:40
- Lokalizacja: Warszawa
- Auto: Golf VII 1.8T
- Silnik: CXBB
Turbo padło?
no to najpierw zacznij od tegobartosh891 pisze:reszty węży nie sprawdzałem
rozumiem że wirnik się obraca czy sprawdzałeś tylko luzybartosh891 pisze:Zobaczyłem wirnik, miał luzy ok 2mm w każdą stronę
pewnie tu jest problemMichał_1977 pisze:a dwa,że mógł pęknąć wąż dolotowy
W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.
-
bartosh891
- Nowicjusz

- Posty: 41
- Rejestracja: wt sie 31, 2010 20:56
- Lokalizacja: Kochanowice
Turbo padło?
Tyko że przy 0,7 bara był ten świst za każdym razem, aż wkońcu przestało wogóle dmuchać, węże sprawdziłem wszystkie i wydają się ok, wirnik się kręci, ale luzy są większe niż przed swapem który się zakończył tydzień temu
- Detektor
- Forum Master

- Posty: 1066
- Rejestracja: śr lis 18, 2009 16:40
- Lokalizacja: Warszawa
- Auto: Golf VII 1.8T
- Silnik: CXBB
Turbo padło?
skoro wirnik się obraca to wporządku bo jak napisałeś że zapaliła Ci się kontrolka od oleju to przeszłobartosh891 pisze:wirnik się kręci, ale luzy są większe niż przed swapem
mi przez myśl że nie poszło smarowanie na suszarke, luzami się narazie nie przejmuj
z tego co opisujesz wygląda na to jak by wąż nie przerabiał ciśnienia aż w końcu się poddał, poświęć trochę czasu i zdemontuj ten wąż i obejżyj go dokładnie. Masz IC-ka ? jeśli tak to sprawdż wszystkie węże i połączenia do i od niegobartosh891 pisze:Tyko że przy 0,7 bara był ten świst za każdym razem, aż wkońcu przestało wogóle dmuchać
W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.
-
BORYS22
- Użytkownik

- Posty: 466
- Rejestracja: ndz lis 22, 2009 22:56
- Lokalizacja: krzeszowice (reszta świata)
- Kontakt:
Turbo padło?
Detektor, mialem podobna sytacje w moim passku tylko ja dalem wpiz... na skrzyzowaniu i buuuum pod maska i mul kopci itp zjechalem na bok patrze pod turbo a tam dolny waz spadl zalozylem i po klopocie 
Golf III 1.8 benz z LPG
Passat B5 1.9 TDI AFN
obecnie VW GOLF 4 variant 1.9 tdi ALH
VOLKSWAGEN Golf IV variant . BORYS
Passat B5 1.9 TDI AFN
obecnie VW GOLF 4 variant 1.9 tdi ALH
VOLKSWAGEN Golf IV variant . BORYS
- Detektor
- Forum Master

- Posty: 1066
- Rejestracja: śr lis 18, 2009 16:40
- Lokalizacja: Warszawa
- Auto: Golf VII 1.8T
- Silnik: CXBB
Turbo padło?
no i pewnie tutaj stało się to samo skoro kolega bartosh891 słyszał świst przy większych doładowaniach, zapewneBORYS22 pisze:Detektor, mialem podobna sytacje w moim passku tylko ja dalem wpiz... na skrzyzowaniu i buuuum pod maska i mul kopci itp zjechalem na bok patrze pod turbo a tam dolny waz spadl zalozylem i po klopocie
nie wytrzymała któraś złączka albo któryś z węży
W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.
-
BORYS22
- Użytkownik

- Posty: 466
- Rejestracja: ndz lis 22, 2009 22:56
- Lokalizacja: krzeszowice (reszta świata)
- Kontakt:
Turbo padło?
Detektor, dokladnie cos szczelilo i pewnie nic powaznego mi auto zmulilo i slyszalem swist jak gazu dodawalem i odrazu dalo sie poznac ze to cos zwiazane z turbo tak ze czekamy na jego wpis co bylo przyczyna 
Golf III 1.8 benz z LPG
Passat B5 1.9 TDI AFN
obecnie VW GOLF 4 variant 1.9 tdi ALH
VOLKSWAGEN Golf IV variant . BORYS
Passat B5 1.9 TDI AFN
obecnie VW GOLF 4 variant 1.9 tdi ALH
VOLKSWAGEN Golf IV variant . BORYS
-
bartosh891
- Nowicjusz

- Posty: 41
- Rejestracja: wt sie 31, 2010 20:56
- Lokalizacja: Kochanowice
Turbo padło?
Więc węże wszystkie ok :/ niepokoi mnie ta kontrolka oleju, coś jest nie tak, tak jakby turbo nie miało smarowania, tylko czym to może być spowodowane?
-
bartosh891
- Nowicjusz

- Posty: 41
- Rejestracja: wt sie 31, 2010 20:56
- Lokalizacja: Kochanowice
Turbo padło?
Ok ciśnienie oleju juz zrobiłem teraz mi powiedzcie czy turbo R.I.P czy nie, byłem się karnąć patrze, kupa białego dymu z rury wydechowej, tak jakby ktoś trawe palił i rzyga z rury wydechowej olejem, taki objaw a do tego nie dmucha
- koVWal
- Golf Uzależnia

- Posty: 497
- Rejestracja: czw sty 28, 2010 12:22
- Lokalizacja: Teresin/ Bydgoszcz
- Kontakt:
-
bartosh891
- Nowicjusz

- Posty: 41
- Rejestracja: wt sie 31, 2010 20:56
- Lokalizacja: Kochanowice
Turbo padło?
Tak nie sprawdzałem, ale filtr powietrza już zalany olejem jest trochękoVWal Mk2 pisze:Jak ściągniesz rurę od filtra do turba, odpalisz i gazujesz to pluje Ci olejem?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 30 gości

