ARL

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

bubahuba
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: czw lis 26, 2009 22:36
Lokalizacja: Małopolska

ARL

Post autor: bubahuba » pn lut 07, 2011 15:06

Witam,
mam pytanie odnosnie NM. Mam 1,9TDI ARL
Sprzeglo mi sie konczy i bede zakladał od Sharana. Ile mozna bedzie zrobic NM na tym sprzegle na seryjnych gratach ARL. Dodam ze mam teraz 395Nm.
I czy opłaca sie korekta programu?



majkitdi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 187
Rejestracja: pt lut 06, 2009 09:37
Lokalizacja: ddz
Kontakt:

ARL

Post autor: majkitdi » pn lut 07, 2011 15:12

to moze ja zapytam po co CI wiecej nm?
zwiekszenie mocy w przedziale 1800-2500 uwazam za bezcelowe, jak chcesz pojechac szybko to redukuj bieg i korzystaj z obrotow do tego przeznaczonych czyli 3400-4200 :)


vw > all

bubahuba
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: czw lis 26, 2009 22:36
Lokalizacja: Małopolska

Re: ARL

Post autor: bubahuba » pn lut 07, 2011 20:51

Masz racje.
Ale zastanawiam sie czy mozna wiecej wyciagnac NM na seryjnych gratach tak naprawde bez ograniczenia ze strony sprzegla. Bo KM raczej wiecej nie wydoli.



majkitdi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 187
Rejestracja: pt lut 06, 2009 09:37
Lokalizacja: ddz
Kontakt:

ARL

Post autor: majkitdi » pn lut 07, 2011 22:34

konie i moment to wartosci zalezne od siebie. bez problemu mozna zrobic 440nm przy 2500 na ori turbo ale moc nie bedzie wowczas rosla do konca rowno. no i bedzie duzym obciazeniem dla przeniesiania napedu ( a to nie tylko sprzeglo i dwumas )

edit:
jako ciekawostke przedstawiam wykres co mozna zrobic na ori turbo arl :)
Obrazek
mod gdzie moc max jest przy 3000 zostal zastapiony normalnym softem


vw > all

bubahuba
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: czw lis 26, 2009 22:36
Lokalizacja: Małopolska

Re: ARL

Post autor: bubahuba » pn lut 07, 2011 22:54

Oj powiem ze takich cudów to moje oczy nie widziały nigdy :)
Wartosci fajne tylko ze nie bedzie chcialo to za bardzo jezdzic :) do 3tys dup..e urywa ale pozniej normanie..
a mozna poprowadzic plasko niutona od 2000- 3500 o wartosci ponad 400?? takie cos najlepiej by jezdzilo z rolki. a moc to bedzie zawsze oscylowało w okolicach 190KM.



Bosssik
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 50
Rejestracja: śr lis 04, 2009 18:54
Lokalizacja: Łowicz

ARL

Post autor: Bosssik » ndz mar 20, 2011 12:03

kolego zakladasz dwumas od sharana? nie wiesz czasem czy da sie dobrac jednomas do ARL ?


pozdr
Seba

glus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 203
Rejestracja: ndz gru 13, 2009 12:46
Lokalizacja: Belgia

ARL

Post autor: glus » ndz mar 20, 2011 18:08

Jak znajdziesz jakis pod tarcze 240mm to sprubuj.


Czy sie stoi ,czy sie lezy ,to setuchna sie nalezy!

Bosssik
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 50
Rejestracja: śr lis 04, 2009 18:54
Lokalizacja: Łowicz

ARL

Post autor: Bosssik » ndz mar 20, 2011 19:12

a nie wiesz gdzie montowali jednomas mocowany na 6 srob i 240 mm ? jakos nic nie moge znalezc :((


pozdr
Seba

Awatar użytkownika
krzys-jeruzal
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 462
Rejestracja: śr lis 14, 2007 16:20
Lokalizacja: Jeruzal
Kontakt:

ARL

Post autor: krzys-jeruzal » ndz mar 20, 2011 20:19

bubahuba, jak bys był troszke rozgarnięty to znalazł bys temat na 2 stronie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=387746" onclick="window.open(this.href);return false;
wszystko opisane

a co do momentu ile da rade to masz cos na dole

Mam jeszcze wykres smochodu z silnikiem ASZ
turbo ASZ z wirnikiem z BMW 530D
FMIC z oktavi 2
Sprzegło wzmacnine przez radzikowskiego podwójna sprezyna centralna wytrzymac ma ponad 550nm
Pompki seria
Dolot seria
wydech przelot 2.5"
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7d8 ... adaaf.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Bosssik
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 50
Rejestracja: śr lis 04, 2009 18:54
Lokalizacja: Łowicz

ARL

Post autor: Bosssik » ndz mar 20, 2011 22:00

no to juz widzialem tylko tu jest mowa o dwumasie z sharana i ze jdnomasowe kolo raczej ciezko dopasowac :(( dlatego dopytauje z czego to mozna dobrac


pozdr
Seba

albercik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: ndz cze 06, 2010 23:26
Lokalizacja: EZG
Kontakt:

ARL

Post autor: albercik » pn mar 21, 2011 02:07

Bosssik, też jestem przed wymianą sprzęgła w swoim ARL i tak samo kombinowałem z jednomasowym, ale ciężka sprawa nie ma zestawu do tej jednostki. Masz dwie opcje Radzikowski, z tym że pedał sprzęgła chodzi strasznie ciężko zależy jak Ci go wzmocni, ale dla mnie jazda masakra, kumpel ma u siebie, a druga opcja to sprzęgło od Sharana BTB i ja jestem za tym rozwiązanie tylko czekam na $$$ i jadę z tematem. Jakby nie patrzeć dwie masy to kupa kasy. PozdraVWiam!


nie ma ognia bez dymu xD

Bosssik
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 50
Rejestracja: śr lis 04, 2009 18:54
Lokalizacja: Łowicz

ARL

Post autor: Bosssik » pn mar 21, 2011 23:42

dzieki za odpowiedz, no chyba pozostaje sharan btb :// dzieki za pomoc,

pzodr


pozdr
Seba

Awatar użytkownika
krzys-jeruzal
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 462
Rejestracja: śr lis 14, 2007 16:20
Lokalizacja: Jeruzal
Kontakt:

Re: ARL

Post autor: krzys-jeruzal » wt mar 22, 2011 19:53

Bosssik pisze:dzieki za odpowiedz, no chyba pozostaje sharan btb :// dzieki za pomoc,

pzodr

niekoniecznie jeszcze wzmocnione docisk sachs race do 480nm kupujesz docisk a na tarcze wykona ci Radzikowski



albercik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: ndz cze 06, 2010 23:26
Lokalizacja: EZG
Kontakt:

ARL

Post autor: albercik » czw mar 24, 2011 16:32

Tylko ciekawe co wyjdzie taniej?


nie ma ognia bez dymu xD

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 32 gości