vr6 w mk2 ????

[dawid018]

sonda jest tylko jedna

Zależy od wersji,

no właśnie wczoraj dostałem info ze różnie z tym jest ale u mnie jest jedna.

o ile doczepisz inną łapę niż VRowską do silnika.

ma ktoś jakieś fotki lub rysunki tej z vra??

Szersze wachacze to porażka felgi 7J15ET30 wychodzą na równo z błotnikami.

z tym to muszę jednak osobiście sprawdzić bo przy wahaczach z mkII teraz mam fele za 20mm dystansach.a przy mocniejszym silniku jednak wolał bym uniknąć dystansów z przodu.

dać porządne heble

mam zamiar dać tez z vra ale zrobić je na 4x100

co do remontu to tak jak pisałem najpierw włożę odpalę i shamuje-tak z czystej ciekawości i dla potomnych a potem albo remont tego co jest albo szukanie nowego słupka.

jeszcze co do sondy to podobno etka mówi ze w mkIII sonda w vr6 i 2e jest taka sama.jak się to ma np do passata b3?? i czy ktoś mógł by podać nr ori sondy?? u mnie jest 4 przewodowa.

[el Kozako]

Podsumuje sam dla się

mam mk II ev na mechaniku, więc na zestaw plug&play wejdzie

- silnik AAA ze skrzynią i osprzętem i wiązką
- sanki MKIII + wachacze i półośki od mojej mk dwójki
- belka od corrado VR6
- pompa paliwa co mam od mechanicznego i ta w baku razem z bakiem
- pedalstwo i kaseta biegów od MKIII
- zegary MKIII
- chłodnica
- i ktoś co elektrykę machnie

hamulce mam od g60 to stykną tylko kupię lepsze tarcze i klocki

tylko co z wydechem?? spasi oryginał z gti co mam z podpiętym pod niego po przeróbkach verowym kolektorem??

o czymś jeszcze zapomniałem??

[dawid018]

tylko co z wydechem??

z tego co na szybko zmierzyłem to gti ma 55mm i vr też

o czymś jeszcze zapomniałem??

kasta browara jeszcze

[zeton88]

mam zamiar dać tez z vra ale zrobić je na 4x100

W jaki sposób co trzeba przerobić?

[yorn_123]

mam zamiar dać tez z vra ale zrobić je na 4x100

W jaki sposób co trzeba przerobić?

zapewne zmienic piasty i tarcze

[Dominmk2]

mam zamiar dać tez z vra ale zrobić je na 4x100

W jaki sposób co trzeba przerobić?

Temat hamulców jest poruszony w innym temacie wystarczy poszukać,wszystko jest wyjaśnione co i jak!!

[dawid018]

pany zabieram się za wydech w mojej padace.z braku laku robię z tego co mam w garażu.niestety vr ma wydech o średnicy co najmniej 55mm a u mnie będzie to tak:
od kolektora do środkowego tłumika 55mm i dalej już standardowe 52mm.wydech ma być na jednym tłumiku końcowym. czy ta mniejszą średnicą za bardzo nie zamulę silnika??

[daniel1d]

Da rade zmienić sterowanie sprzęgłem z hydraulicznego na taki z linką, wystarczy taki gadżet http://photos04.allegroimg.pl/photos/or" onclick="window.open(this.href);return false; ... /896434089 przykręcany w miejscu wysprzęglika na skrzyni i linka chyba z T4 (nie jestem pewien) ale wiem bo miałem okazje sie przejechać z takim patentem i potwierdzam że ciężko to chodzi i często linka się zrywa

link nie działa już.

[dawid018]

panowie napisze mi ktoś gdzie i jak podłączyć OBDII??

silnik mam z passata b3 91 rok.

[Maygo99]

http://motoallegro.pl/poleski-vag-2-5-i ... 15701.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Wtyczki znajdują się pod mieszkiem gałki zmiany biegów (B3 92')

[dawid018]

wiem gdzie sa wtyczki.mam nawet 2 kpl tylko nie wiem dokąd idą kable z tych wtyczek.czy bezpośrednio do wtyczki głównej kompa czy gdzieś po drodze można się podpiąć.no i pod które piny/kable??

[TuneTech]

Da rade zmienić sterowanie sprzęgłem z hydraulicznego na taki z linką, wystarczy taki gadżet http://photos04.allegroimg.pl/photos/or" onclick="window.open(this.href);return false; ... /896434089 przykręcany w miejscu wysprzęglika na skrzyni i linka chyba z T4 (nie jestem pewien) ale wiem bo miałem okazje sie przejechać z takim patentem i potwierdzam że ciężko to chodzi i często linka się zrywa

link nie działa już.

z tego co pamietam to kupujesz łapę ze skrzyni biegow od passata b3 nie pamiaetma z jakiego motoru dokladnie ale ona ma trzymanie dla linki i do tego jeszcze ten wysprzeglik mechaniczny pod linke no i sama linka z paska mam taki zestaw wiec jak chcesz moge zrobic foto

[TuneTech]

z kolei mam pytanie czy ktos z was wlozyl podstawe pedałow z pedalami od mkIII do MKII lub wie czy wszystko jest plug&play lub co trzeba przerobic, chce zalozyc servo i pompe od MKIII wiec trzeba zalozyc podstawe od mkIII i czy jeszcze kolumna kierownicza od mkII wejdzie ladnie tym zatrzaskiem na podstawe pedałów( generalnie chodzi o to ze wyjmuje zestaw caly z mkIII i wkladam do mkII poza kolumna kierownicza, i nastepna kwestia to chlodnica i obudowa z wiatrakami z czego wlozyc zeby nic nie ciac spawac itp czy jest taka opcja, dodam ze mam chlodnice z g60 z wiatrakiem ale mi nie wchodzi chaczy obudowa wentylatora, slyszalem ze sa rozne rozmiary obudowy czy to prawda? Niektorzy pisza ze z B3 ale nikt nie napisal czy to ladnei wchodzi czy trzeba rzezbic, pomozcie bo silnik mam juz w budzie i teraz te tematy mnie blokuja

[VR]

Da rade zmienić sterowanie sprzęgłem z hydraulicznego na taki z linką, wystarczy taki gadżet http://photos04.allegroimg.pl/photos/or" onclick="window.open(this.href);return false; ... /896434089 przykręcany w miejscu wysprzęglika na skrzyni i linka chyba z T4 (nie jestem pewien) ale wiem bo miałem okazje sie przejechać z takim patentem i potwierdzam że ciężko to chodzi i często linka się zrywa

link nie działa już.

http://allegro.pl/wysprzeglik-vw-t4-cze ... 44017.html" onclick="window.open(this.href);return false; , coś takiego mam u siebie