Zapalila mi sie kontrolka temperatury-tak to juz jest w moim przypadku ze wczesniej ubywalo mi plynu przez krociec z boku silnika(jak sie okazalo) wiec jesli sie ta kontrolka zapalal to wiedzialem ze raczej na pewno znow za malo plynu.
Jednakze od momentu wymiany krocca byl spokoj i bylo go tyle ile potrzeba. Dzis jak sie zapalila to sie zdziwilem ale pomyslalem ok moze nieco go jakkolwiek inaczej ubylo- w koncu auto nowe nie jest... Podchodze od przodu by otworzyc maske patrze a tu kapie sobie z boku chlodnicy(stojac przodem do auta) na dole po prawej stronie (przy dolnej lini zderzaka)- sa takie jakby dwie rurki- nie wiem jak to nazwac-patrzylem na nie przez spojler zderzaka-jak sa te halogeny i kierunki(z przodu) i jeszcze nizej i nie z chlodnicy tylko zaraz obok niej,woda bardzo mocno kapie- pierwsze moje wrazenie jakby ze starosci ta owa "rurka" byla przezarta korozja-choc moze sie myle. Co mozna szybko z tym zrobic? jakas farba reagujaca z rdza? uszczelniacz? musze jakos wrocic do domu.
A zespawac to(jak juz dotre do domu)-da to cos, czy wymienic? i teraz co-cala chlodnice czy tylko te owe rurki?nawet nie wiem jak sie fachowo nazywaja.Szukam tez zdjec by Wam pokazac o co mi chodzi (o ktore "rurki) ale nigdzie w sieci nie moge znalezc zadnej foty
one sa tak jakby obok bloku chlodnicy--moze wyzej gdzies sie lacza z nia natomiast na pierwszy rzut oka patrzac przez pare sekund na nie nie wygladaly jakby byly czescia chlodnicy-na pewno nie byl to zaden wezyk tylko metalowa podluzna czesc(nawet takie same jakby dwie czesci jedna obok drugiej- jedna dluzsza druga krotsza) z wkurzenia nawet nie przyjrzalem sie z ktorej kapie.. kojarze tylko ze z jednej z nich.Czekam na w miare mozliwie szybka podpowiedz co robic???:!
małzonka sie nie pokoi(c zacznie...!:)
bo jak będziesz się wspierał tym zasranym proszkiem to za chwile będziesz marznął w aucie, a w zbiorniczku będą ci pływać "fusy" z tego ciu$#!@^%, wydaj raz a porządnie też to przerabiałem i nigdy w życiu się nie będę bawił w wsypywanie czegoś do układu silnika 