Dziwne objawy po generalnym remontcie silnika

Cesariu · Post autor: **Cesariu** » czw mar 03, 2011 22:27

Witam. Jestem tu nowy i mam nadzieje, że mi cokolwiek podpowiecie. Temat dotyczy Golfa III 1.9TD Otóż złożyłem dziś silnik, robione bylo wszystko co się dało. Martwi mnie jednak to, że gdy silnik nagrzeje sie włącza sie i piszczy kontrolka od oleju. Poziom i cisnienie oleju jest ok. Szybko też łapie temperature. Jeszcze jedno strasznie dmucha z pod korka oleju i unosi sie taki jakby dymek czy coś... Może macie jakieś sugestie co do dalszych kroków. Z góry wielkie dzieki.

KamilP · Post autor: **KamilP** » czw mar 03, 2011 22:36

Hmm.. Może odma zapchana albo coś?

Cesariu · Post autor: **Cesariu** » czw mar 03, 2011 22:41

Odmą dmucha i to porządnie. Wczesniej tak nie bylo, ale mechanik powiedział, że to przez słabe cisnienie w cylindrach. A z tym olejem to juz nie wiem... Poziom jest cisnienie też a jak temperature złapie to zaraz piszczy.

Post autor: **Michał_1977** » czw mar 03, 2011 22:56

Cesariu pisze:złożyłem dziś silnik

Z ilu silników?

Cesariu pisze:robione bylo wszystko co się dało

Czyli co się dało?
Opisz dokładnie co zrobiłeś przy motorze,bo na chwilę obecną nie wiemy NIC i możemy z fusów powróżyć najwyżej...

Cesariu pisze:Odmą dmucha i to porządnie. Wczesniej tak nie bylo

Czyli zamiast poprawić-spitoliłeś

Cesariu · Post autor: **Cesariu** » czw mar 03, 2011 23:23

Z jednego, tego samego:P. Pierscienie, szlif wału, regeneracja głowicy itd. Bo brał mi olej ale teraz z tym powinno być ok, bo nawet chmurki nie puści a wczesniej walił na niebiesko. Tylko ta kontrolka... Może kurcze ten czujnik.

Cesariu · Post autor: **Cesariu** » czw mar 03, 2011 23:24

Zapalił za pierwszym razem bez problemu.

arwam · Post autor: **arwam** » czw mar 03, 2011 23:36

kontrolka od ciśnienia włącza się na wolnych obrotach po nagrzaniu silnika czy po tym jak prędkość obrotowa przekroczy jakieś 2000-2500rpm. jak w pierwszym wypadku to prawdopodobnie masz źle dobrane panewki ( np wał po szlifie a panewki STD) lub są zużyte, można sprawdzić czy nie ma luzu na wąłku pośrednim bo wielu mechaników zapomina właśnie o tym punkcie.
jeśli kontrolka i brzęczek włączają się po przekroczeniu 2000-2500rpm to wtedy masz czujnik oleju w podstawce filtra oleju do wymiany.
zanim jednak zaczniesz się brać za wymianę czujników ciśnienia to najpierw manometrem sprawdzić ciśnienie na wolnych obrotach i na wysokich, koniecznie po nagrzaniu silnika

Cesariu · Post autor: **Cesariu** » czw mar 03, 2011 23:45

To jest tak. Odpale go, ona kilka razy mignie i gasnie, tak jest na zimnym i ciepłym. Natomiast na ciepłym tylko po dodaniu gazu zaraz miga i piszczy.

Post autor: **Michał_1977** » czw mar 03, 2011 23:53

Cesariu, kabli od czujników ciśnienia oleju nie pomyliłeś?

Spróbuj zamienić i wtedy zobacz.

arwam · Post autor: **arwam** » pt mar 04, 2011 00:21

czujnik na filtrze oleju albo jest nie podpięty lub kabel jest przerwany albo jest uszkodzony ten czujnik.
ma być szary

Kto jest online