gasnie, szarpie i nie daje sie odpalic

Jazz_Blue · Post autor: **Jazz_Blue** » śr lut 16, 2011 13:09

Termostat, coś takiego:

http://cgi.ebay.co.uk/Thermostat-Audi-C ... 27b842db01" onclick="window.open(this.href);return false;
Szukaj Wahler'a najlepiej albo oryginalnego.

Czujnik temp. cieczy:

http://cgi.ebay.co.uk/VW-Volkswagen-Aud ... 27b45c0d86" onclick="window.open(this.href);return false;
Najlepiej oryginalny, czyli firmy Elth.

Poniżej masz fotke, gdzie czujnik się znajduje. Zobacz czy nie masz czasem okrągłej wtyczki, skoro to 1.6 SE to różnie może być

korhazz · Post autor: **korhazz** » śr lut 16, 2011 15:14

Zrób zdjęcie silnika i wstaw. bo nadal nie wiemy jaki masz model silnika ;]

n0rman · Post autor: **n0rman** » śr lut 16, 2011 15:33

Tak zrobie, jak tylko przyjade do domu.

A to naprawde jest SE.

In Europe, trim levels were country-specific, although some markets got E, S, SE, GTI

cytat z: http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk4" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.reviewcentre.com/reviews48.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kolejny edit.
W UK SR nazwali sobie SE, ale pokrywa na silniku ma napis SR

. U mnie nie ma pokrywy.

Dzieki za rade jakie czujniki kupic, poczekam na kabel i wtedy zamawiam!

Edit.
Ok, sprawdzone. Na silniku jest napisane AKL.

n0rman · Post autor: **n0rman** » czw lut 17, 2011 17:36

Dzis przyszedl kabel, wieczorem go podlacze i sprawdze co i jak

Jest jeszcze jedna dziwna rzecz. Komp pokazuje mi spalanie 18MPG, nie wiedzialem ile to jest, dlatego o tym nie wspomnialem. Wychodzi jakies 13 litrow. To chyba zdecydowanie za duzo, co?

Moze to cos doda do tematu.

PS. Tu nie ma zimy, caly czas jest <10 stopni. Co to by bylo w zime?!

n0rman · Post autor: **n0rman** » czw lut 17, 2011 23:16

Witam koledzy,

mam 3 bledy, mam jakas probna wersje VAG-COM, wiec oryginalny opis jest tylko pierwszego, reszte znalazlem na necie.

00525 - Oxygen (Lambda) Sensor (G39) 28-10 - Short to Plus - Intermittent

00513 -00513 - Engine Speed Sensor (G28)
Znalazlem taki temat: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=26315" onclick="window.open(this.href);return false;

00537 -Lambda (Oxygen Sensor) Regulation 18-10 - Upper Limit - Intermittent
Znalazlem temat gdzie pomogla wymiana przeplowomierza, co myslicie?

I co o tym myslicie? Macie jakies pomysly jak to naprawic?

PS. Po usunieciu bledow i jezdzie testowej na ktorej mi zgasl wyskakuje juz tylko blad 00513

Wielkie dzieki za pomoc

Jazz_Blue · Post autor: **Jazz_Blue** » pt lut 18, 2011 03:11

n0rman pisze: 00513 -00513 - Engine Speed Sensor (G28)

PS. Po usunieciu bledow i jezdzie testowej na ktorej mi zgasl wyskakuje juz tylko blad 00513

Wynika z tego, że czujnik położenia wału korbowego do wymiany, pozostałymi błędami się na razie nie przejmuj. Tym bardziej, że gaśnięcie to typowy objaw padającego czujnika, z resztą pozostałe objawy z tematu też mogą występować.
Spotkałem się z użytkownikami, którzy zalecali najpierw przeczyszczenie czujnika, że niby może być brudny od opiłków, wersja najbardziej optymistyczna. Tutaj masz ten czujnik, jak otowrzysz maskę to jest za filtrem oleju musisz go poszukać

n0rman · Post autor: **n0rman** » pt lut 18, 2011 22:10

Czujnik wymieniony na nowy i chyba jest jeszcze gorzej.
Ciezko odpala, na dodatek "strzela" przy tym, nierowno chodzi, a komputer dalej pokazuje ten sam blad.

Aha na odpalonym silniku odlaczylem ta wtyczke od czujnika i praca silnika byla bez zmian, to chyba dziwne, co? Mozliwe, ze czujnik sie przybrudzil i to przez to? W kolo jest masa syfu, jak na zdjeciu wyzej.

Jak nie to macie pomysl co to moze byc? Ja juz zglupialem

PS. Po kolejnych testach na rozgrzanym silniku zdziwila mnie jedna rzecz. Po przejechaniu 10km wskazowka temperatury wody pokazuje 90, a temperatura silnika na VAG jest 30. To chyba nie tak powinno byc. Jakby cos bylo z czujnikiem to powinno wyjsc na VAGu, a tam tylko 00513...

Jazz_Blue · Post autor: **Jazz_Blue** » pt lut 18, 2011 23:52

n0rman pisze:Po kolejnych testach na rozgrzanym silniku zdziwila mnie jedna rzecz. Po przejechaniu 10km wskazowka temperatury wody pokazuje 90, a temperatura silnika na VAG jest 30. To chyba nie tak powinno byc. Jakby cos bylo z czujnikiem to powinno wyjsc na VAGu, a tam tylko 00513...

Właśnie nie zawsze jest błąd. Sprawny czujnik przekłamuje, ale na pewno nie o tyle stopni.

n0rman · Post autor: **n0rman** » sob lut 19, 2011 01:10

A masz moze jakis pomysl dlaczego dzialanie silnika sie nie zmienia po rozlaczeniu wtyczki czujnika?

Volfgang31 · Post autor: **Volfgang31** » sob lut 19, 2011 08:24

a ja mam AFT i przeklamuja mi zegary.glownie obrotomierz - jak pokazuje ciut powyzej 1000 rpm to vag pokazuje 860 rpm a jak obrotomierz okolo 5000-6000 rpm to na vagu okolo 4500 rpm.A temperatura?wskazowka w pionie czyli powinno byc z vag'a 90 a bylo okolo 75,pomozcie prosze bo juz mam dosc walki.nie ma mocy i wolne obroty kulawe a jak nie odpalam od razu tylko po wlaczenoiu zaplonu czekam az wszystko sie uspokoi i pogasnie to trzyma powyzej tysiaca z zegarow czyli okolo 1100 a vag 860.bledy jakie mam to przeplywka i czujnik temperatury powietrza dolotowego.Natomiast jak pale od razu to nie ma ssania i czesto zgasnie wiec trzeba go przegazowac albo przytrzymac na gazie i wtedy trzyma okolo 700 z vag'a ale czasem mu sie uda wskoczyc na 1000 z obrotomierza czyli 860 vag.o co tu chodzi.czasami sie zdarza jak sie go zapali od razu ze jezdzi lepiej ale wtedy brak odcinki.

czujnik halla , kopulka , palec , swieczki i kable nowe

POMOCY

n0rman · Post autor: **n0rman** » pn lut 21, 2011 12:59

Witam ponownie,
dziwne rzeczy dzieja sie z tym moim golfem:).
Postanowilem wyjac ten nowy czujnik i go przeczyscic, po uruchomieniu ponownie auto od razu zapalilo, co juz bylo dziwne. Wczoraj zrobilem trase ok 400km, nie zgasl ani razu, wreszcie czuc te 100KM, a spalanie wyszlo mi 7l zamiast 13! Na wolnych obrotach nie czuc juz drgania i wskazowka sie nie rusza.
Nie sprawdzalem jeszcze na kompie, wiec nie wiem czy ten blad dalej wyskakuje.

Nie chce zapeszac, ale mozliwe, ze jest naprawiony! Rada dla innych z tym problemem - uwazac, zeby czujnik sie nie zabrudzil.

Dzieki wszystkim i pozdrawiam!

Volfgang31 · Post autor: **Volfgang31** » pn lut 21, 2011 15:02

n0rman, wiec walniety miales czujnik polozenia walu?

n0rman · Post autor: **n0rman** » pn lut 21, 2011 16:12

Tak, u mnie to byl czujnik polozenia walu. Tak jak pokazywal VAG

Jazz_Blue · Post autor: **Jazz_Blue** » pn lut 21, 2011 20:50

Oby to było to

Jakiej firmy kupiłeś czujnik?