Swap RP=>9A po 8.89-Co brać z dawcy?

Post autor: **Michał_1977** » pn lut 14, 2011 22:49

marianmk2, w benzynach mocny nie jestem,ale w tym przypadku wiem,że będziesz potrzebował skrzyni biegów z tego Passata (co prawda pytasz o elektrykę,ale może przyda się moja rada,chyba,że wiesz

).
W Twoim wózku siedzi skrzynka 020 ze sprzęgłem 210mm,bo RP ma zaledwie 90KM,a silnik 9A ma blisko 140KM i jest sprzężony ze skrzynią 02A sprzęgłem 228mm.
Oczywiście możesz przełożyć swoje sprzęgło do 9A i złożyć z tą skrzynią którą masz,ale długo nie pojeździsz...
Do skrzyni 02A potrzebujesz dodatkowo wybierak z linkami,hydraulikę sprzęgła z pedałami,zbiorniczek na płyn hamulcowy z wyjściem dla sprzęgła itd.

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » wt lut 15, 2011 23:08

tez latam na 020 przy ABFie, skrzynia ACD czyli to samo co AUG czy 2Y tylko jescze ciut dluzsza piatka niz AUG..
fakt upalacz nie jestem i jezdze spokojnie ale czasem zdaza sie gdzies przycisnac 1.odcinka 2 odcinak i strzaly ze sprzegla.. po 8k km ani sprzeglo (SACHS) ani skrzynia nie wykazuja oznak nadwyrezenia

bugalon · Post autor: **bugalon** » pt lut 18, 2011 10:30

Skrzynie 020 i sprzęgła 210 spokojnie radzą sobie z wolnossącymi 16V. Tu nie ma lawinowo narastającego momentu obrotowego jak w dieslu który takowe sprzęgło musi przenieść.

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » pt lut 18, 2011 22:33

Ta w baku nawet musi zostac