Bora TDi AJM - przepływka/dolot po modach

hero79 · Post autor: **hero79** » wt lut 15, 2011 18:47

Witam! Mam mały problem z moją Borą.
Mam kilka pytań, ale może najpierw opiszę moje modyfikacje i co po nich zaobserwowałem:
- FMIC od A5
- rury od ARL, kolektor od ARL, cały układ do IC chyba przesadziłem, bo rury 60mm
- DP też większą rurą
- turbo AWX
- kat. out.
co się po tym dzieje:
- nie ma błędów w silniku
- auto dużo pali(pokazuje 11)
- czuć źle spalone paliwo

Zasięgnąłem już opini Goodhope i powiedział, że
- to może być brak założonego dolotu kompletnego od ARL czyli z obudową filtra i przepływką z rurą montażową włącznie.
- rura w tej chwili działa jak dyfuzor zwężkowy zawyżając wskazania przepływu (przez co między innymi kalkuluje większą dawkę w średnim zakresie obciążenia).

Rzeczywiście: pucha filtra + przepływomierz + obudowa przepływki - są od AJM.
moje pytania:
Czy muszę zmienić te wszystkie rzeczy?
Czy przepływomierz jest inny, czy tylko jego obudowa?
Proszę o numery przepływek pasujących.
Obudowę filtra zmieniać, czy tylko założyć obudowę przepływki o większej średnicy?
Map sensor - czy do około 160KM wystarczy ten oryginalny AJM?

CrocodileReggae · Post autor: **CrocodileReggae** » wt lut 15, 2011 19:11

hero79 pisze:Map sensor - czy do około 160KM wystarczy ten oryginalny AJM

na okolice 160 to mogła zostać totalna seria + chip

hero79 pisze:- FMIC od A5
- rury od ARL, kolektor od ARL, cały układ do IC chyba przesadziłem, bo rury 60mm
- turbo AWX
- DP też większą rurą
- kat. out.

czemu nie zapodałeś dmuchawy od ARL? skoro reszta ogarnięta...

hero79 pisze:Zasięgnąłem już opini Goodhope i powiedział, że
- to może być brak założonego dolotu kompletnego od ARL czyli z obudową filtra i przepływką z rurą montażową włącznie.
- rura w tej chwili działa jak dyfuzor zwężkowy zawyżając wskazania przepływu (przez co między innymi kalkuluje większą dawkę w średnim zakresie obciążenia).

Jakoś nie mogę w tą teorię uwierzyć.

Jedź do Goodhope jak masz blisko - ogarnie temat i będzie bangalać

glus · Post autor: **glus** » wt lut 15, 2011 21:20

A moze zmienic filtry?

hero79 · Post autor: **hero79** » wt lut 15, 2011 23:49

CrocodileReggae

czemu nie zapodałeś dmuchawy od ARL? skoro reszta ogarnięta...

ponieważ miałem na stanie taką od AWXa

glus postaram się jutro poszukać obudowy filtra od ARLa.

CrocodileReggae · Post autor: **CrocodileReggae** » śr lut 16, 2011 00:23

glus, chyba mial co innego na myśli...

rozrząd przy okazji tego wszystkiego nie był zmieniany?
sztangą ruszane było?
Robiłeś logi?

hero79 · Post autor: **hero79** » śr lut 16, 2011 01:38

nie zmieniałem rozrządu, nie logowałem.

rob555 · Post autor: **rob555** » śr lut 16, 2011 15:13

A pompki zgrane z ECU? Bo czesto brak zgrania mapek i spalanie w kosmos idzie

hero79 · Post autor: **hero79** » śr lut 16, 2011 15:57

Pompek nie ruszałem, są od AJM

CrocodileReggae · Post autor: **CrocodileReggae** » śr lut 16, 2011 16:20

przepływomierz podmieniałeś?
turbo nowe?

hero79 · Post autor: **hero79** » śr lut 16, 2011 17:15

turbo używane, przepływka ok, chyba go zloguję jutro..

hero79 · Post autor: **hero79** » czw lut 17, 2011 22:41

http://vw-passat.pl/vaglog/2287" onclick="window.open(this.href);return false;
http://vw-passat.pl/vaglog/2286" onclick="window.open(this.href);return false;

Kto jest online