wywalilo mi troche oleju i majonez na bagnecie-co radzicie??

[orson06]

mysle czy nei wymienic oleju ale kurcze na tym valvoline zrobilem dopiero 6 tys.. troche szkoda by bylo

[orson06]

jak radzicie wymienic olej??
a ta maz w oleju mogla przedostac sie z odmy w momencie powstania cisnienia??jest taka mozliwosc??

[orson06]

dzis rano sprawdzilem olej i byl ciemniejszy (wygaladal normalnie) wiec o co tu chodzi?? dlaczego jak dluzej postoi to tak zmienia kolor na normalny??

[kermid]

Ciesz się bo to znaczy że uszczelka pod głowicą cała.Przeczyść tą odmę i śmigaj dalej

[orson06]

w sumie i tak zbieram na maly remont czyli ta maź na bagnecie to od krotkich odcinkow??
jutro jade ja wyczyscic i zobacze co i jak dalej,a w sobote planuje w koncu jaka trase to go przepale troche

[bastek1809]

zostaw tak jak jest ja wymienilem uszczelke i jest to same choc uszczelke mialem naprawde popsuta. trzecia zime jezdze i robi sie taki majonez a tego jest tylko pod pokrywa na klawiaturze tego nie ma zima minie i bedzie normalnie. te golfy niektore tak maja poprostu ze starosci..

[orson06]

zostawilem tak, w sobote walne nim trase ok 250km, czy to starczy do przeczyszczenia odmy czy lepiej to zrobic sam odkrecajac ja??

[bastek1809]

i tak bedzie i tak ja czyszcze dwa razy w zime i na wiosne juz nika jak temperatura jest wyzsza

[Djpawssio]

Ja na korku od oleju mam taką maź taką kawkę ale robię dziennie 5km do pracy więc może od tego mi tak się robi. Co myślicie sorry że się wtrąciłem

[Corey]

U mnie w silniku AEX tez sie pojawialo to maslo( ja tak to nazywam) przeczytalem zeby wyczyscic odme i przepustnice zrobilem tak pojechalem na kompa i mi ja zaadaptowali bodajze i od tamtej pory smiga i nic sie nie dzieje. Jak tu wczesniej zaznaczono przyczyna moze byc niedogrzanie silnika na krotkich dystansach i wytwarzanie sie tego wlasnie tzw masla. U mnie bylo go pelno. Pod klawiatura masakra ale wszystko pomylem wymienilem olej najpierw na tani byleby przeplukac silnik a po jakims 1000 km jeszcze jedna wymiana juz na porzadny olej. Tak mi radzono i rzeczywiscie pomoglo wiec mysle ze nie jest to zle rozwiazanie.
Ogolnie podobno to bolaczka tych silnikow duzo na ten temat mozna wyczytac na forum.

[Piotrek 2711]

Bo te silniczki niestety wymagają troche wiekszej opieki. Przy bardzo niskich temperaturach jak sie wraca do domu ok 5km i silnik jest niedogrzany to warto tak z raz w tygoodniu zostawić go na 15 20 min żeby pracował na biegu jałowym i sie pożądnie rozgrzał do 90 st. Wtedy duża cześć wody czy (wilgoci) odparuje z oleju i odmy. pużniej niema problemu ja mam 1.6 AEA ale to ten sam typ silnika z tą samą odmą co w AEX. Jeżdząc dziennie po pare km poprostu zbiera sie coraz wiecej wilgoci z olejem i niezdąża wyparować z powodu małego dystansu zbiera sie cały czas aż wilgoć która wymieszana jest z olejem dostaje sie do odmy i zamarza zatykając odme. Co za tym idzie robi sie ciśnienie w skrzyni korbowej tak duże że wywala nieraz nawet cały olej przez (bagnet,wąż odmy,uszczelniacz wałka,itp.)

[orson06]

witam
dalej wciaz to samo, tzn dosc spora ilosc mazi pod korkiem oleju. plynu nie ubywa, nawet po trasie ok120km w jedna nie znika, od czego to moze byc jeszcze??
niedlugo mam wymiane oleju dlatego juz wstrzymam sie ale co to moze byc??

[pitus85]

Witam. Panowie takie masło jest powodem niedogrzanego silnika nie ma powodu się tym przejmować, kiedy zrobi się troszkę cieplej to zniknie. pozdrawiam

[Piotrek 2711]

Dokładnie to zniknie samo jak sie zrobi ciepło to woda odparuje z oleju. Wtedy można wymienić na świezy i bedzie git.