lewe powietrze

kaczyniak · Post autor: **kaczyniak** » czw maja 25, 2006 23:05

Dzięki , tu chodzi o parownik gazu. Rozumiem. Myślałem, że jest jeszcze jakis inny. Dzięki za sprowadzenie mnie na ziemię odnośnie mojego pytania.
Pozdrawiam

kabuz · Post autor: **kabuz** » sob maja 27, 2006 23:41

witam
po pierwsz miałem uszkodzomy przewud od podcisnienia od serwa do kolektora soncego
po drugie scigłem wtrysk i guma jest bardzo zwietrzała brakuje 1 centymetr poloki w gardzieli
jest poprawa w obrotach ale jeszcze nie to, wymienie gume w poniedzialek i zobaczymy
pozdrawiam

homsky · Post autor: **homsky** » sob maja 27, 2006 23:46

kabuz pisze:silnik 1.8 abs rocznik 92 teraz na brifie z niemiec preczytalem ze silnik jest 66kony a ja myslalem cały czas ze to 90k

Ludzie czytajcie jeszcze o jakie jednostki chodzi!
W Briefie masz podaną moc silnika 66kW a to jest dokładnie 90PS czyli 90koni mechanicznych.

Tak na przyszłość:

1 kW = 1,36 PS

kabuz · Post autor: **kabuz** » czw cze 01, 2006 12:04

witam opnownie
wymieniłem gume pod wtryskiem i znowu nic obroty dalej skaczą po zagrzniu silnika,
zresetowalem kompa i dalej to samo
wyczytalem na forum
ze to moze byc czujnik hella
czy czujnik hella jest odpowiedzialny zaspadek obrotow
gdzie sie znajduje ten czjnik czy trudna jest wymiana
juz mnie szlak trafia

pozdrawiam

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » czw cze 01, 2006 19:10

kabuz pisze:czy czujnik hella jest odpowiedzialny zaspadek obrotow

Czujnik halla jest odpowiedzialny za to kiedy pojawi się iskara na świecy - może odpowiadać za szarpanie silnika, ale w każdym zakresie obrotów. Sprawdzałeś już ten silnik krokowy?

lewe powietrze

Kto jest online