Mobil bardzo skutecznie wyciszył sprawę ale dali dupy i to tęgo...
Na przełomie 2009 i 2010 roku trafiła na rynek pula czegoś co z nazwy było tylko olejem. Temat dot. 15W-40 po którym na potęgę przycierało wały na panewkach i to dosłownie krótko po wymianie. Wiem o 3 takich przypadkach, kiedy zgłosiłem to do autoryzowanego przedstawiciela Mobila od razu przysłali fax redagowany przez Mobila że wszystko jest OK i jeżeli się ktoś nie zgadza to może oddać silnik do ekspertyzy i iść do sądu
Natomiast nieoficjalnie gość od autoryzowanego dealera powiedział że mieli takich wniosków ponad 200 (tylko jeden dealer). Nie wiem czy temat również dot. 10W i 5W. W każdym bądź razie miało to miejsce zaraz po tym jak zaczęto konfekcjonować oleje Mobil w Polsce.
Po tym incydencie Mobil bardzo ostro zjechał z hurtowymi cenami (przypuszczam że chcieli odzyskać rynek) bo teraz, od 1-go lutego ceny hurtowe znowu podnieśli i to sporo bo o blisko 20%...
w audi A6 w silniku 2.5 tdi był właśnie i dalej jest problem z aluminiowymi wałkami rozrządu maja tendencje to zacierania się chodzi mi akurat o model A6 C5 (1997-2004) w tych późniejszych wersjach to już nie wiem , lecz co niektórzy mądrzejsi mechanicy twierdzą ze jest to efekt zageszczania olejów z 5w40 na 10w40 właśnie te modele muszą ponoć śmigać na full syntetyku do rozpadnięcia się, proces zagęszczania prowadzi właśnie do takich jajek z wałkami..
.
....80/90 lata mialem dwa VW LT 6 cylindrowe diesle ( te silniki montowano chyba w Volvo - osobowych ) w onym czasie "dobre oleje " tzn. zagraniczne 
byly trudno dostepne i drogie. Poniewaz te busy jezdziły w dosc długie trasy ( po 5-7 tys km ) , czesto z przyczepami sprawa wym. oleju i ewentualnych dolewek stala się dosc kosztowna.....Do Starów i innych podobnych cieżarowych diesli w Polsce "rekomendowano 
" ...Superol 
) delikatnie podpytywalem na jakim oleju mam jezdzić....odpowiedzieli , ze pewnie w Polsce nie ma Mobila 1 więc żebym sobie kupil na stacji benzynowej u nich wieksza ilosc... 
