SZERSZEŃ: Golf R + wydech MG + CS dolot i soft 3.0 = 360KM

[zlos]

punkty zmiany biegow, obroty lunch control, szybkosc zmiany biegow, limiter momentu obrotowego

No i więcej nie trzeba

[ravraj]

a ja bym chciał 7dmy bieg!
cobym przy 150km/h mial 1,5 k obrotów hej

[zlos]

a ja bym chciał 7dmy bieg!

Wrzuć bieg na N przy tej prędkości

[animag18]

zlos to pochwal sie pozniej co tam udalo Ci sie zmienic w tej skrzyni.

[ravraj]

a ja bym chciał 7dmy bieg!

Wrzuć bieg na N przy tej prędkości

Wrzucę "R" jak golf eRrrrrr

[zlos]

Wrzucę "R" jak golf eRrrrrr

jak Rakieta

[ravraj]

http://motoallegro.pl/uklad-wydechowy-m ... 65500.html
okazja?
chociaż bez sportowego katalizatora to chyba nie tosamo co?
jest jakaś zmiana w powerze bez zmiany katalizatora?

[zlos]

chociaż bez sportowego katalizatora to chyba nie tosamo co?
jest jakaś zmiana w powerze bez zmiany katalizatora?

R20 ma 2 katalizatory. Nie wiem dlaczego, Hans jeden wie...

Wymiana tylko puszek za drugim katkiem nie da wielkiego spadku oporów w układzie wydechowym.
Poza drobną różnicą w soundzie (podkreślam: drobną!) i niewielką w mocy będziesz mieć po prostu wydech z nierdzewki

Dodatkowo w R20 sporym problemem jest dolot powietrza - ciasny i niestety podgrzewający powietrze, bo dolot jest wbudowany w osłonę silnika.

Ergo: jeśli robić, to termoizolowany dolot z większym filtrem powietrza + sportowy katek + wydech. Wtedy to ma sens. Sam wydech zrobi z auta choinkę, bardzo wątpliwe czy szybszą choćby o 0.1 sek / 100.


Ja mam w planach na kwiecień:
- dolot z termoizolacją + wydajniejszy filtr powietrza
- sportowy katek
- wydech w MG
- wydajniejsza pompa paliwa
- ustawienie skrzyni (obroty LC na 4600, poprawka na mocniejszy niutek bo ostatnio trzymała mi pewne parametry, szlify drobniejsze)

To pozwoli mi zredukować spore opory powietrza w układach dolotowym i wydechowym oraz na (wiem, wiem - dziecinne) konkretniejszą marchewę przy odpuszczeniu gazu. Oraz zejść w okolice niskich 4 sekund do setki.

Z takim setupem wejdę na +350 koników, przy dobrych wiatrach może się zbliżę do 400 (marzenie!) z niutkiem ok. 450.

I to będzie tyle, ponad 180 koni z litra bez wymiany turbo to i tak sporo. Więcej będzie w następnej furze.

[MatthewG]

Marchewki dziecinne? W tym momencie to chyba najbardziej pożądane cuś, które chciałbym mieć w moim Golfiku Ale zastanawiam się czy coś z tego wyjdzie. Według mnie nawet jeśli będziesz miał sportowy katalizator to z ognia nici, takie coś raczej tylko przy decat'ie. Może ktoś znający ten temat się wypowie?

[navwiedzony]

Ja mam w planach na kwiecień:
- dolot z termoizolacją + wydajniejszy filtr powietrza
- sportowy katek
- wydech w MG
- wydajniejsza pompa paliwa
- ustawienie skrzyni (obroty LC na 4600, poprawka na mocniejszy niutek bo ostatnio trzymała mi pewne parametry, szlify drobniejsze)

To pozwoli mi zredukować spore opory powietrza w układach dolotowym i wydechowym oraz na (wiem, wiem - dziecinne) konkretniejszą marchewę przy odpuszczeniu gazu. Oraz zejść w okolice niskich 4 sekund do setki.

Z takim setupem wejdę na +350 koników, przy dobrych wiatrach może się zbliżę do 400 (marzenie!) z niutkiem ok. 450.

I to będzie tyle, ponad 180 koni z litra bez wymiany turbo to i tak sporo.

Ogień Panie, ogień! Plany konkretne, więc oby udało się je zrealizować. No i co by przyniosły oczekiwane efekty

Więcej będzie w następnej furze

Masz już coś na oku?

[zlos]

Marchewki dziecinne? W tym momencie to chyba najbardziej pożądane cuś, które chciałbym mieć w moim Golfiku Ale zastanawiam się czy coś z tego wyjdzie. Według mnie nawet jeśli będziesz miał sportowy katalizator to z ognia nici, takie coś raczej tylko przy decat'ie. Może ktoś znający ten temat się wypowie?

Marchewki troszeczkę dziecinne - ja już w wieku jestem. Choć jak popatrzę na innych facetów zbliżających się do 40. to może jednak nie tak dziecinne

Dekat odpada. Ale od Piotra (PiSi, Mk5 R32 celownik +600 koni) wiem, że jemu MG i Compsport zrobiło katalizator + marchewę. Nie wiem jak

Masz już coś na oku?

Mam kilka, ale najpierw nacieszę się Golfikiem po poprawkach Więc zmiana najwcześniej za rok, może dwa lata. Dam znać na pewno, że Murzyn idzie na handelek
Pachną mi mocne czterołapy... Może Audi Quattro będzie już w handlu? Albo Nissan GTR, w nowym silniku ma coś około 530 koników. Na pewno nie Porsche, na pewno nie BMW/Merc. Wolę bardziej "jeansowe" auta.
I za rok mniej więcej RAV4 idzie pod młotek. Też 4 łapki i 270 koników, full seria. Będzie trzeba nabyć jakiegoś SUVa.

[MatthewG]

A nakręcił jakieś filmiki na których widać te marchewy? Ciekaw jestem jak to zrobili. Czemu decat odpada? Mnie od tego pomysłu najbardziej odstraszała wizja kontroli drogowej bądź konieczność zrobienia przeglądu, ale teraz sobie przypomniałem, że przecież nowe auto ma przegląd ważny przez 5 lat Jakiś tydzień temu jeździliśmy z kolegą po mieście, on w Evo X ja w Golfiarce, z kamerą na statywie u mnie w samochodzie bo chcieliśmy nakręcić jego strzały z wydechu i szczerze powiedziawszy to się zawiodłem, raz od wielkiego dzwonu coś tam błysnęło.. Zastanawiałem się później czym to może być spowodowane bo u jego kumpli to idą konkretne płomienie i doszedłem do wniosku, że to chyba w dużej mierze zależy od tego jak auto jest wystrojone.

GTR jest interesującym samochodem Jak zobaczyłem na fotologu JDL, że z dwóch egzemplarzy, które u nich były ostatnio wycisnęli 600 koni i jakieś 800 Nm to zwątpiłem A to tylko wydech i program. Mnie osobiście podoba się jeszcze C63 AMG, kupiłbym go dla samego brzmienia tego silnika.

[daniel1d]

Mnie od tego pomysłu najbardziej odstraszała wizja kontroli drogowej bądź konieczność zrobienia przeglądu

Ja miałem przelot 3' bez katalizatora i z policją nie było żadnych problemów,samochód z turbo chodzi dużo ciszej na takim wydechu niż bez.Nawet na przeglądzie mi z ciekawości wsadzili do wydechu ten analizator spalin i byli w szoku bo prawie w normie wyszło.

Zastanawiałem się później czym to może być spowodowane bo u jego kumpli to idą konkretne płomienie i doszedłem do wniosku, że to chyba w dużej mierze zależy od tego jak auto jest wystrojone.

Tak właśnie jest, ja na seryjnym kompie w pewnym okresie mogłem stać w miejscu i walić marchwey bez przerwy a na vemsie to dopiero jak nitro odpalałem to szły.

[zlos]

C63 AMG, kupiłbym go dla samego brzmienia tego silnika

Zgadzam się, silnik 63AMG brzmi jak wkur.iony Zeus. Ale taka moc na jednej (tylnej) ośce to auto zbudowane dla dróg Kalifornii, a nie na polskie słoty i śniegi.

GTR Mk2 ma okolice 530 koni z fabryki. Szczerze, to takiej mocy już bym nie podkręcał. Dopóki nie nauczyłbym się nad nią panować

A nakręcił jakieś filmiki na których widać te marchewy?

Nie wiem. PiSi kończy teraz projekt, możliwe, że za parę tygodni będą filmiki. A jak odwiedzi C. to będzie ich mnóstwo