Grzeje się przy szybszej jeździe i większych obrotach

[GTD-MILEK]

Witam.Mam nastepujący problem , posiadam golfa II 1,6 TD 70KM i od jakiegoś czasu mam problem z grzaniem się auta np jak jadę 120 lub przy wyższych obrotach na wolnych obrotach jest ok auto się chłodzi , załącza sie wiatrak itp. Wymieniłem pompe wody , termostat , ze 3 węże , krociec przy silniku i nic , do tego po wymianie płynu chłodzącego jak auto jest zimne trochę rozgrzane leci ciepłe powietrze z nagrzewnicy a jak auto zaczyna się grzac powietrze leci zimne. Dodam jeszcze że przy wyższych obortach raz wysadziło mi wąz do pompy wody oraz ten krociec wodny. Głowica była robiona ok 7 tys km temu. Bardzo proszę o pomoc.

[majekMK2]

a sprawdzałeś wtedy czy masz twarde węzę od wody??

[GTD-MILEK]

które ? od nagrzewnicy twarde , a te os chlodnicy miekkie i ten od pompy wody taki krotki na dole jest taki sredni natomaist bardzo goracy a te przy chlodnicy zimne , a przy nagrzewnicy rowniez gorące bardzo lecz zimne leci w środku powietrze , może to byc zapowietrzona nagrzewnica ? słyszałem ze nalezy poluzowac opaski na węzach od niej czy to prawda ?

[majekMK2]

jesli sie nagrzeje auto ten dolny wąż od chłodnicy masz dalej zimny??
możliwe ze układ zapowietrzony wiec trzeba naciskac na rurki jak bedziesz odpowietrzał moze pomoże a masz na rurkach od nagrzewnicy jeszcze takie małe termostatyki??jak tak to wywal to

[GTD-MILEK]

możliwe że mam jutro się tym zajme i wywale to , ale on się prawidłowo odpowietrza bo to układ samoodpowietrzający taka rurka cienka co idzie do zbiorniczka jest drożna i prawidłowo ,,cofa'' płyn do zbiorniczka ale zastosuję się do sugestii i powalcze z tym;)

[majekMK2]

ok sprawdz te rzeczy tez tak kiedyś miałem niby leciało przez ta rurkę a był non stop zapowietrzony dopiero po 30 min.walki pomogło