Jakie Turbo do 9a ??

[bugalon]

HX40 jest moim zdaniem za duzy do takiego silnika, lepiej iść w HX35 ten 7 łopatkowy. Ludzie ładujący je do audi bardzo je sobie chwalą. Za nówke płaci sie ze 2,5k a w miare wczesnie wstaje. To przemysłowe turbo, cieżko je zepsuc

Evo, przy takim doladowaniu jak napisalem w motorze 1.8 nie da rady zrobic 650 niutona Nie wiem jak Ty to policzyles. Jak wyjdzie 450-460 to bedzie wszystko. Ja zakladam fazy rozrządu takie, które pozwolą mi na pełen boost od okolo 3500-3700 RPM.

[evolution]

400 niuta jest przy 1 barze osiagalne, popatrz na wykres mojego silnika kiedys gdzie z z okolic 1,2 bara bylo ponad 400 przy wstawaniu okolo 4krpm zdaje sie a nie mialem jeszcze doswiadczenia z tak wielkimi dmuchawkami. jak ustawisz fazy takie zeby doladowanie bylo szybciej to i moment powinien byc wiekszy, tyle ze moc mniejsza
p.s bylo dokladnie 395 niutona

[hubos21]

no właśnie na SRF zasugerowano tego hx35, Evo masz gdzieś linka do tego Twojego wykresu?

[bugalon]

Evo, jeśli weźmiemy pod uwagę liniową zmianę NM w stosunku do doładowania, to przy 1,7 bara powinno być okolo 485 niuta. Tyle że wydajność turbiny spada wraz ze wzrostem doladowania wiec pewnie będzie tyle co zakladalem.

[evolution]

wlasnie charakterystyka nie jest lioniowa i nawet na chwile obecna z 1 bara robi sie sporo ponad 400 niuta przy ponad 4krpm co drugie to ten moment co pisalem 650 zostal juz osiagniety kiedys na takim doladowaniu 1,7 przy obrotach w okolicach 4100 ze wstawaniem turbo 3700 wiec jesli obnizysz punkt wstawania turbo fazami to zwiekszysz tez w tym zakresie sprawnosc silnika a co za tym idzie moment jeszcze urosnie.

[hubos21]

dlaczego powstał jakiś kult wokół garrettów skoro holsety są dużo tańsze, lepiej wstają dłużej żyją? a coraz więcej ludzi pisze, że garretty szybko padają i sie nie opłaca za te pieniądze, fakt, że dostępność może lepsza

[hubos21]

tutaj wykres C20LET w Vectrze na hx35, średnio to wygląda http://img502.imageshack.us/i/paffcio.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

[hubos21]

tutaj wykres C20LET w Vectrze na hx35, średnio to wygląda http://img502.imageshack.us/i/paffcio.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

[spawacz]

hehe ladnie mi to srednio

[SmokE88]

Powiem tyle... juz po dylemacie



GT2876R i dla porównania stary garrett z lanci kappy 2.0T i tak sie zastanawiam nad podmianą gorących muszli gdyż gt2876r jest na flanszy t25 a stare turbo na t3 co o tym myślicie ?? nr tej starej turbiny to SHR 0 1 0 1 H 466384 900 4 tylko na muszli nie jest to napisany jaki tam jest A/R :-/ jakies porady czy coś ??

[evolution]

mozesz zmienic dupe ale licz sie z tym ze bedzie efekt uboczny w postaci mniejszej mocy ale za to szybciej wstanie:) z tego co pamietam ar jest tam 0.64

[SmokE88]

idalnie dzieki wielkie evo za info masz browca :D

[evolution]

spoko zastanawiam sie tylko czy dasz rade zalozyc, bo mozesz miec w nowej wieksza srednice wirnika na lopatkach, do kappy wchodzi tylko mniejszy wirnik

[sarsai]

Witam. Może sie podepne i przy okazji trochę odświeżę. Jestem w trakcie składania 9a po małej awarii i zastanawiam sie nad jakas dmuchawa. Bedzie skladany na digi I z g60, z walkiem wydechowym zamiast ssacego, kolektorem ssacym z KR (50mm), wydech ze srodkowym tlumikiem i ostatnim z TDI lub GTI (dwururka) reszta przelot (chyba 60mm). Chcialbym wytargac z niego 200-220 KM i nie mam pomyslu na turbo. Milo by bylo, zeby w miare wczesnie wstawalo i bylo oczywiscie mozliwie bardzo niezawodne. Budżet jest raczej mały