Rozrząd Golf IV 1.4, jakość zestawu.

50zlotych · Post autor: **50zlotych** » śr sty 05, 2011 12:46

Witam

Mam Golfa 4 1,4 16V silnik APE, 2000r.
Czas na pierwszą wymianę rozrządu gdyż mam 95000km.
Zamówiłem kompletny zestaw:

Paski - Gates
Rolki - Ina (LUK)
Pompa - Dolz
Cena 450zł

Z tego co się orientowałem to pasek (gates) i rolki (Ina) są dobre.
1) jak z pompa???
2) jaki kupić płyn chłodniczy? nie chce żeby mechanik mnie skasował za swój płyn. Koncentrat czy normalny 5l i ile litów wchodzi do mojego auta?
3) czy każdy mechanik dobrze przeprowadzi wymianę rozrządu? dają oni jakąś gwarancje? zostawiacie im samochód czy patrzycie na ręce?

no w końcu co innego wymiana oleju a rozrządu

4) ktoś wie jak wygląda taka wymiana? tzn co się zdejmuje? zderzak itp

Dzięki za pomoc

stonefree · Post autor: **stonefree** » śr sty 05, 2011 18:35

50zlotych pisze:jaki kupić płyn chłodniczy?

Najlepiej koncentrat G12 z serwisu, nie będzie droższy niż jakikolwiek inny dobry płyn ze sklepu.Potrzebujesz teoretycznie koncentratu na 6 litrów płynu + woda destylowana, chociaz i tak pewnie wszystko nie zejdzie, wiec mozna zalac najpierw wodą, nastepnie spuścić ją, wlac koncentrat i uzupełnic wodą.

50zlotych pisze: czy każdy mechanik dobrze przeprowadzi wymianę rozrządu?

Tego nie wiesz , dpopóki cos nie walnie z jego winy

.Trudno też Panu patrzeć na ręce, wiec zanim oddasz popytaj czy ma dobrą opinie.

50zlotych pisze:ktoś wie jak wygląda taka wymiana?

NIe zdejmuje się zderzaka, jedynie osłony pod silnikiem, pasek,napinacz, koło pasowe, osłony rozrzadu i podnosi silnik bo trzeba wyjąć prawa poduszkę. Przy okazji trzeba sprawdzić i ewentualnie wymieni uszczelniacze na wale i wałkach,Przy okazji zwróć uwage na ewentualne wycieki do gniazd świec zapłonowych, bo może trzeba uszczelnić pokrywę zaworów. No i przy okazji mycie odmy.

juro · Post autor: **juro** » śr sty 05, 2011 20:30

Ja bym ci poleciła takie części w takiej kolejności:
Paski - Contitech, Gates
Rolki - SKF, Rouville, Ina,
Pompa wody - SKF, Hepu
Dobrym płynem jest Hepu P999/G12.

mirek99mtg · Post autor: **mirek99mtg** » śr sty 05, 2011 22:02

Czas na pierwszą wymianę rozrządu już dawno minął bo VW zaleca wymianę po 5 - 6 latach lub 90 tys. km a jeśli u ciebie jest już 10 lat to pogratulować szczęścia, u mnie po 5 latach i 80 tys. km ori fabryczne paski były już marne. Jeśli chodzi o paski to słyszałem , że continental (contitech) są pewniejsze od gates ( ja mam paski contitech, rolki ina, pompę rouville, płyn febi). Proponuję od razu wymienić pasek wieloklinowy napędu osprzętu i rolkę napinacza jeśli jeszcze nie wymieniałeś. Powodzenia

50zlotych · Post autor: **50zlotych** » pt sty 07, 2011 15:03

mirek99mtg pisze:płyn febi

chodzi o G12? Mam zamiar go kupić. I chyba 3 litry wystarczą? Tzn 3 litry koncentratu i 3 litry destylowanej bo podobno 6 litrów wchodzi

mirek99mtg pisze: Proponuję od razu wymienić pasek wieloklinowy napędu osprzętu i rolkę napinacza jeśli jeszcze nie wymieniałeś.

Pasek klinowy nie jest drogi to kupie. Ale o jaką rolkę Ci chodzi? Od rozrządu czy od paska klinowogo? Bo rozrząd kompletny wymieniam, i są w komplecie 4 rolki w tym chyba 2 napinające.

stonefree pisze: i podnosi silnik bo trzeba wyjąć prawa poduszkę

jak cały silnik na łańcuchach się wyciąga???
Trochę mnie to przeraża ale wybrałem droższego mechanika, więc mam nadzieję że zrobi dobrze

mirek99mtg · Post autor: **mirek99mtg** » pt sty 07, 2011 22:47

1. Płyn febi różowy i w sklepie będą wiedzieli o co chodzi, też chyba kupowałem 3 l ale nie pamiętam dokładnie
2. Chodzi oczywiście o rolkę napinacza paska wieloklinowego, nie jest droga
3. Nie cały silnik się wyciąga tylko trzeba go podwiesić z jednej strony żeby odkręcić poduszkę

Post autor: **Qto** » pt sty 07, 2011 22:51

50zlotych pisze:chodzi o G12? Mam zamiar go kupić. I chyba 3 litry wystarczą? Tzn 3 litry koncentratu i 3 litry destylowanej bo podobno 6 litrów wchodzi

płyn polecam z serwisu (Skody bo sporo taniej), kupujesz 3l i zalewasz...później wody do pełna

Ja przed zalaniem koncentratu przepłukałem kilka razu układ samą wodą destylowaną.

Dydzio · Post autor: **Dydzio** » wt lut 24, 2015 23:09

Podpinam się pod temat, muszę wymienić rozrząd, wg. dokumentów ostatnia wymiana 70kkm temu. Kupiłem "markowy" Ruville z pompą Dolz, nie najtańszy i troszkę dźwignęło mi się ciśnienie... Dostałem ładny kartonik Ruville, otworzyłem, paski Ruville same wyskoczyły, a dalej rolki, przyglądam się, na każdej znaczek "INA"... Pompka Dolz była droższa, myślałem, że lepsza, od drugiej aukcji tego samego Sprzedającego, ale niestety, łopatki plastikowe

Powiedzcie mi, czy bardzo powinienem się wkur.... zdenerwować? Czy też może nie jest tak źle jak to widzę?
Zestaw kosztował 415zł, ni to dużo, ni to mało...

->KoRbA<- · Post autor: **->KoRbA<-** » wt lut 24, 2015 23:13

Ruville to tzw. "pakowacz". Były już historie, że na elementach Ruvilla jest logo INA. Nic tylko się cieszyć

INA dostarcza części na pierwszy montaż. Niestety nie bardzo rozumiem historię z pompą... Coś z nią nie tak?

Post autor: **Qto** » wt lut 24, 2015 23:17

Dydzio pisze: łopatki plastikowe

uspokoję Cię jeśli napiszę, że moja fabryczna pompa też miała plastikowe ?

Dydzio · Post autor: **Dydzio** » wt lut 24, 2015 23:28

Qto pisze:uspokoję Cię jeśli napiszę, że moja fabryczna pompa też miała plastikowe ?

Ciutkę

Chyba za dużo czytam tych internetów...

->KoRbA<- pisze:Niestety nie bardzo rozumiem historię z pompą... Coś z nią nie tak?

Autko z Austrii, w papierach nie znalazłem wzmianki o wymianie pompy kiedykolwiek, więc po 170kkm chyba warto? Reszta rozrządu (niby pisze o pasku, ale zakładam że nikt nie oszczędzał na rokach) robiona przy 99kkm w 2007r.

->KoRbA<- · Post autor: **->KoRbA<-** » śr lut 25, 2015 00:01

Chodziło mi bardziej o pompę, którą zakupiłeś

a co do pompy na aucie, to moim zdaniem powinno się ją wymieniać zawsze przy wymianie rozrządu, więc zdecydowanie warto to teraz zrobić

Dydzio · Post autor: **Dydzio** » śr lut 25, 2015 00:10

Aaaa, a to jak już wspomniałem, za dużo się naczytałem, żeby wybierać pompki z metalowymi łopatkami, a to, jaką dostałem, przekonałem się dopiero po rozpakowaniu. Zastanawia mnie też to, że pompka nie obraca się swobodnie, tylko z wyczuwalnym oporem, to normalne?

->KoRbA<- · Post autor: **->KoRbA<-** » śr lut 25, 2015 00:20

Jak najbardziej. W końcu jest nowa i ma nowe łożysko. Bez problemu pojeździsz na niej do następnej wymiany rozrządu