SZERSZEŃ: Golf R + wydech MG + CS dolot i soft 3.0 = 360KM

[kuBA_gtd]

marze o r, nie idzie wypasc nia z zakretu

Nawet R nie oprze się prawom fizyki .

jesli z glowa podchodzisz do kazdego zakrentu i masz wlaczona kontrole trakcji - nie ma opcji (nie uwzgledniajac warunkow atmosferycznych)

[Kristensen]

marze o r, nie idzie wypasc nia z zakretu

Nawet R nie oprze się prawom fizyki .

jesli z glowa podchodzisz do kazdego zakrentu i masz wlaczona kontrole trakcji - nie ma opcji (nie uwzgledniajac warunkow atmosferycznych)

Do jazdy z głową, nawet szybkiej nie jest potrzebna elektronika.

[MatthewG]

Taki mały offtopic - Supersprint vs Milltek:
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Forest89]

Jak dla mnie Supersprint brzmi lepiej

[zlos]

Milltek millszy Chrapliwy, jak Joe Cocker po 3 dniach picia...
Ale sound z filmu nie oddaje nawet 10% tego, co słychać naprawdę.

[MatthewG]

Biorąc pod uwagę, że umieściłem powyżej już tu jeden link do Milltek'a i zlos nie miał nic przeciwko to pozwolę sobie wrzucić jeszcze kilka. Dzięki temu przyszli nabywcy będę wiedzieli czego się spodziewać

BN-Pipes " onclick="window.open(this.href);return false; ==> " onclick="window.open(this.href);return false;
APR " onclick="window.open(this.href);return false;
Eisenmann " onclick="window.open(this.href);return false;
ROAR Auspuffanlagen " onclick="window.open(this.href);return false; ==> " onclick="window.open(this.href);return false;
F-Town Streetmachines " onclick="window.open(this.href);return false; ==> " onclick="window.open(this.href);return false; ==> " onclick="window.open(this.href);return false;
EDEL01 AGA http://www.youtube.com/user/foupo80#p/a/u/1/a37jF7Nvpdk" onclick="window.open(this.href);return false; król czy słabe nagranie?
Supersprint vs OEM " onclick="window.open(this.href);return false;

Zwłaszcza ostatni filmik uświadamia jak duża różnica dzieli seryjny wydech od aftermarket'owego. Nic tylko czekać jak zlos będzie miał MG i porównywać Ale nic ciekawszego z dźwięku tego silnika już nie da się uzyskać, trochę szkoda.

[overrange]

Roar ma ciekawy dzwiek xD

[zlos]

Seryjny wydech jest przytkany na maksa. Dwa katalizatory, raczej cywilne + ciasna puszka zabierają sporo dźwięku oraz całe mnóstwo ciśnienia silnika, który oddycha jak przez zatkany nos.
Dlatego zrobię w MG... Dodatkowo seryjny dolot też jest ciasny oraz mocno podgrzewa. Ergo: zmieniam i już. Nawet babcia mi nie zabroni!


Dźwięk:
Oceniam do szpanu oraz jazdy na codzień.
Szpan to marchewy, strzały, klapki.
Codziennie: przejedź tym autem 400 km.

ROAR ma brzydki strzał przy podlaniu/zmianie biegu. Taki suchy strzał, jakiś gumkomajtkowy. Nie do szpanu. Na pewno nie na codzień.
EDEL ładnie i równo, głęboki. Szpan: średnio, codzień: tak.
BN: Szpan: nie jestem przekonany. Codzień: eeee... też nie wiem.
APR: nie ma co oceniać, facet odpalił w garażu i umarł.
Eisenmann: Szpan: 90% ideału. Codzień: nie wiem.... ale fajny sound.
F-Town: zamknięte klapy: gorzej od oryginału, otwarte: gorzej niż większość tutaj. Za co płacić?
Supersprint: kiepsko słychać.

Stąd zdecydowanie Eisenmann.

[ravraj]

Jeżdzę motocyklem.. z prychajacym, strzelającym, pierdzącym i gromowładnym kominem czasem i setki km w lecie i głowa mnie nie boli. Banan na twarzy gdy odkręce badz zamknę przepustnice jest proporcjonalny do glośnosci mojego wydechu... stąd moj faworyt
ROAR
Prycha jak w mojej hondziawie

[Forest89]

Mnie się Eisenmann najbardziej podoba. Widać mamy zlos podobny gust

[kuBA_gtd]

Mnie się Eisenmann najbardziej podoba. Widać mamy zlos podobny gust

offtopic... szczerze.... wolałbym chyba mkV R32 DSG + HGP moc wieksza, dzwiek bez porownania.. wyglad...♫ o wiele bardziej niepozorne auto(jedynie grill i lakier moga pomoc w rozpoznaniu), rownie piekne... a pieniazki podobne

to tylko moje zdanie

[overrange]

Mnie się Eisenmann najbardziej podoba. Widać mamy zlos podobny gust

offtopic... szczerze.... wolałbym chyba mkV R32 DSG + HGP moc wieksza, dzwiek bez porownania.. wyglad...♫ o wiele bardziej niepozorne auto(jedynie grill i lakier moga pomoc w rozpoznaniu), rownie piekne... a pieniazki podobne

to tylko moje zdanie

Kwestia gustu. Z kolei wybrałbym R20, dla mnie ładniejsza, z lepszą trakcją, ciut poprawiono kwestie bezpieczeństwa, a 270/300km zdecydowanie wystarcza do samochodu do jazdy na codzień. R32 + HGP, a co z żywotnościa i biciem dużych przebiegów? Czy to wszystko jest zaprojektowane na takie moce?

PS. R20 ma stały napęd na 4'y czy podczas poślizgu włącza się dodatkowa ośka?

[daniel1d]

Kwestia gustu. Z kolei wybrałbym R20, dla mnie ładniejsza, z lepszą trakcją

Dlaczego z lepszą trakcją bo nie rozumiem?

PS. R20 ma stały napęd na 4'y czy podczas poślizgu włącza się dodatkowa ośka?

dołączany.

[overrange]

daniel1d, Dlatego, iż w R32 silnik jest zbyt ciężki i samochód lubi uciekać z drogi.Występowało zjawisko podsterowności.