po wymianie amortyzatorów tył nisko

specWROC · Post autor: **specWROC** » śr gru 22, 2010 18:06

robił mi to mechanik, który od lata robi moje auto, zrobię chyba patent z tymi tulejkami

roger18sx · Post autor: **roger18sx** » śr gru 22, 2010 23:42

ja sie tez borykałem z tym problemem a zakup nowych sprezyn to raczej nic nie da bo sa takie same dlugie i twarde. ja sobie utoczyłem z twozywa take tuleje o wysokosci 25 mm i dałem je zamiast dolnych talezyków na których sie sprezyna spiera i jest spoko i wysoko a po drugie jak masz zuzyte odboje to tez bedzie niski

specWROC · Post autor: **specWROC** » śr gru 22, 2010 23:54

czyli dales je pod talerzyki?

BENITO · Post autor: **BENITO** » czw gru 23, 2010 15:57

Na wysokość tyłu w mk2 największy wpływ ma osadzenie dolnego talerzyka na amorze, pewnie talerzyk jest osadzony za nisko, może amortyzator ma kilka punktów mocowanie talerzyka.

Tomasz Bis · Post autor: **Tomasz Bis** » pt gru 24, 2010 00:03

BENITO pisze: może amortyzator ma kilka punktów mocowanie talerzyka.

niestety nie , to się robi samemu

specWROC · Post autor: **specWROC** » pt gru 24, 2010 10:49

BENITO pisze:Na wysokość tyłu w mk2 największy wpływ ma osadzenie dolnego talerzyka na amorze, pewnie talerzyk jest osadzony za nisko, może amortyzator ma kilka punktów mocowanie talerzyka.

a powinno tak być:)

BENITO · Post autor: **BENITO** » pt gru 24, 2010 14:12

Tomasz Bis, ciekawe bo w moim mk2 miałem amory z kilkoma punktami mocowania i nie robiłem tego samemu. Widocznie te amortyzatory mają zbyt nisko umieszczony punkt mocowania talerzyka lub skok amortyzatora jest zbyt mały żeby w położeniu neutralnym sprężyna była wystarczająco rozciągnięta.

Tomasz Bis · Post autor: **Tomasz Bis** » pt gru 24, 2010 14:51

BENITO pisze:ciekawe bo w moim mk2 miałem amory z kilkoma punktami mocowania

Kolego , ja nie twierdzę że niema takich amortyzatorów , ja takich nie spotkałem , wszystkie były z jednym miejscem mocowania .

BENITO · Post autor: **BENITO** » pt gru 24, 2010 16:05

http://moto.allegro.pl/vw-golf-ii-2-83- ... 69350.html

Takie zawieszenie miałem u siebie zamontowane, golf równie dobrze mógł wyglądać jak stary trup ale również jak koza z podniesionym zadem.

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » ndz gru 26, 2010 19:04

Te tuleje w sprężyny maja różne opinię ze sprężyny mogą pękać. Ja Kupilem takie gumowe dystanse tedgum podnoszą o 25mm tył. Mi to wystarcza bo tez Kupilem nowe amortyzatory i poszedł niżej a sprężyny maja rok firmy lesjofors czy jakos tak.

specWROC · Post autor: **specWROC** » pn gru 27, 2010 00:58

marcinek84 pisze:Te tuleje w sprężyny maja różne opinię ze sprężyny mogą pękać. Ja Kupilem takie gumowe dystanse tedgum podnoszą o 25mm tył. Mi to wystarcza bo tez Kupilem nowe amortyzatory i poszedł niżej a sprężyny maja rok firmy lesjofors czy jakos tak.

czyli kupiłeś jak rozumiem gumy pomiędzy sprężyny czy coś innego?

BENITO · Post autor: **BENITO** » pn gru 27, 2010 01:06

to ja bym już wolał kupić springi od paska B4 zamiast stosować jakieś tuleje lub gumy, w moim gtd poprzedni właściciel włożył gumy w sprężyny, co spowodowało ich pęknięcie, nie polecam tej opcji.

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » pn gru 27, 2010 11:56

Kupilem gumy między sprężyne a górny talezyk nie w sprężyne! A sprężyny od passata maja .1mm grubsze zwoje i jest Okolo 2 zwoje wiecej wiec jest ponad 5cm wyżej niż seria. I wygląda to średnio. Bo miałem sprężyny takie. Choc cenowo koszt taki sam jak do golfa.

specWROC · Post autor: **specWROC** » wt gru 28, 2010 01:01

marcinek84 pisze:Kupilem gumy między sprężyne a górny talezyk nie w sprężyne! A sprężyny od passata maja .1mm grubsze zwoje i jest Okolo 2 zwoje wiecej wiec jest ponad 5cm wyżej niż seria. I wygląda to średnio. Bo miałem sprężyny takie. Choc cenowo koszt taki sam jak do golfa.

masz moze fote jak cos takiego wyglada, albo gdzies na allegro to znajde??