Kompresor do Abf-a

[wojti]

niepowiedzialem że wcale się nieda , tylko rozchodzi się o to że musi być silnik chociaż trochę odprężony, bo jak tego niezrobisz to będzie tak walił detonacją że zagłuszy silnik a mocy wcale niebędzie, i się rozpadnie silnik , a napewno popękają tłoki , a przy tych 0.35 co podałeś napewno niebędzie nawet 200ps , zobacz oryginalny 16vg60 z limiteta ma doładowanie ponad 0.6 w seri i jest niby 210 ps, tak że słabo to widzę no ale coż jak niezrobisz i niesprawdzisz to się nieprzekonasz , życzę powodzenia

[chosen]

wojti, nie będzie walenia bo będzie na lpg, a nie PB

[toffic]

A myslisz, że na LPG nie będzie stuku??

[evolution]

chosen, kolega od audi nie przedstawil wykresu na tym doladowaniu to jedno... drugie ze by dociagnac moc do normalnego poziomu trzeba miec zaplony w normalnym miejscu, bez odprezenia sie nie da dac ich tam gdzie maja byc i moc z automatu spadnie, co nie zmieni faktu ze na 200 ps w dobrze przygotowanym i wystrojonym silniku z seryjna glowka trzeba miec jeszcze 0.1 bara doladowania wiecej.

[chosen]

nie będe się kłócił co wyjdzie w praniu to się okaze. W kazdym razie blizej lata zamontuje g i zobacze ile mi wyjdzie i czy bedzie stukało na tym 0,3-0,4 bara.

Chodzi o to ze mam graty z lpg przyszykowane pod jakies 240km i chce tanim kosztem go doładowac.
Jesli nie wyjdzie tak jak pisze, pewnie pójdzie kanapka i wtedy będzie mozna więcej ładowac.

[evolution]

pamietaj ze stukania nie uslyszysz, poczuja stukanie tloki i w koncu powiedza papa

[urwis2]

czujnik spalania stukowego będzie opózniać zapłon a więc ciekawe czy nie wyjdzie tak że mocy przybędzie mało a żywotność się o wiele zmniejszy hym no zobaczymy

[evolution]

urwis2, jesli myslisz ze czujnik stuku wykrywa tylko spalanie stukowe to ja pytan nie mam....

[urwis2]

wciąż się uczę tyle powiem i wszystko jasne czytałem o przygotowaniu silnika pod turbo i znalazłem twoje początki na forum evo pisałeś coś że na lpg jest lepiej bo nie spłukuje oleju itp wyczytałem też że niby uszczelka pod głowicę od g60 jest grubsza kurcze powiem tak mając dwa silniki abf i pg jak uzyskać naljepsze osiągi najtańszym kosztem z tym kompresorem ?

[evolution]

wiesz ile kosztuje taka instalka co mialem wtedy??? dawala moc i owszem wieksza niz na pb podpowiem ci na chwile obecna koszt to jakies 14 kpln.
jak chcesz dalej tanim kosztem to sie przygotuj na wydatki

[urwis2]

wrzuciłbym głowice od abf na dół od pg ale pewnie zawory sie nie miną bo przecież pg to 8v a szkoda bo ma natryski na denka i ogólnie mocny dół a że o odprężeniu tłokami nie wspomne mam też taki komplet tłoków luzem jezdziły w moim 1.5 na gazniku po rozwiercie tulei na 1.8 i o dziwo ładnie się zbierał dodam że to nie ja je tam wstawiłem

[evolution]

chyba nie tloki od pg miles w twoim 1,5?? :>

[urwis2]

wyglądają że od pg patrząc po zdjęciach z neta i z tego dołu zrobiłem silnik kr zmieniłem aby tłoki i głowice oczywiście również kółko rozrządu na wale

[evolution]

no to nie sa od pg pg ma inny sworzen i tlokow pg nie posadzisz na korbach kr i na odwrot