Citizen Band

[Chmarski]

Nie dramatyzuj.
Owszem pokręteł sporo, ale:
- bandę (40'tkę) ustwaiasz raz i ewentualnie się przełączasz jak chcesz sobie sieknąć DX'a na 27.555 MHz.
- MicGain ustwiasz raz i ewentualnie za jakiś czas sobie go poprawisz
- kalibracja SWR, to jak chcesz sobie sprawdzić czy SW w kosmos nie poszedł. Poza tym nie ruszasz.
- RF Power ustawiasz na maksa i tak zostaje. Chyba, że coś się sprzęga itp, wtedy dajesz mniej by było wporzo i zapominasz o kolejnej gałce
- AM/FM/CW/SSB zmieniasz wtedy gdy chesz przejść na inną modulację.

W sumie zostaje Ci z pokręteł głośność, squelch (ja nie uzywam), RFGain oraz nowe dla Ciebie Clarifier/Fine wykorzystywane przy łącznościach wstęgowych. Jedno ustawia częstotliwość nadajnika wraz z odbiornikiem, drugim dokręcasz odbiornik w zależności czy jest cienko czy grubo.

Dasz sobie radę. Jak widać za wiele do kręcenia nie ma. W Omegaforce jest tego więcej, ale w czasie jazdy, bez patrzenia na radio daje się to spokojnie opanować.

[VDO - Blink]

Ten 87 jest jakiś poprzestawiany. Band C jest na bandzie D. Grzebany przez amatora. Niby dostrajany, ale ja jako laik widzę, że to nie cały potencjał tego radia.

[Chmarski]

A sprawdź czy banda A jest tam gdzie powinna być, bo może źle gałka jest założona... jesli da się ją źle założyć.

[VDO - Blink]

Bandy można bez problemu ustawiać i tak jak wskaźćnik na gałce, tak pokazuje na radiu. Widocznie radio musi być poprzestawiane, że pracuje na bandzie D.

[Chmarski]

U mnie zmiany. Zamieniłem S45 na Galaxy DX99V. RFX'y już idą i to w nim wylądują. Z HAM'a wymontowuję Top-Guny i też wylądują w Magnumie. HAM zostanie zastępczakiem bez TopGunów, więc odpadnie mi problem, które radio będzie zastępczakiem. Do tej pory miałem takie rozterki.

[VDO - Blink]

Ja wróciłem w aucie do A18. A87 jak dla mnie był słabszy odsłuchowo i nadawczo. Jednak dobry serwis i podkręcenie radia robią swoje. Na ciężarowym zamontowałem już Turbo 2001 i A87 jest gotowy do podłączenia. Resztę zestroję w poniedziałek SWRmiarką i zobaczymy jak tam poleci. W razie co mam jeszcze zastępczego Presidenta Johnny i A87 mogę wyslać na tuning i przegląd. Jeszcze przydałby się mikrofon ze wzmocnieniem.

[k0nr4d]

BTW: jaka średnica otworu jest potrzeba, żeby zamontować AT2001?

[VDO - Blink]

Nie chce Ci skłamać, ale bodajże 12mm, czyli standardowe jak w prawie każdej antenie. Dla pewności w poniedziałek będe na bazie przy aucie to Ci zmierzę.

[k0nr4d]

Będę wdzięczny

[VDO - Blink]

Byłem wczoraj pod Bloniami autem ciężarowym, wchodze na 7 kanał a tu cisza Jednak zestaw na aucie jnest za słaby na takie bajery. Tutaj akurat Alan 102 z antreną 1,5 metra President. Może uda mi się by moim autem, bo tam mam '87 więc myśle ze będzie ok.

[Chmarski]

A wołałeś chociaż? Bo czasami jest cisza, ale ktoś akurat będzie siedział na kanale...
Jeden kolega prawie cały dzień wczoraj czuwał przy radyjku. I do niego z Błonia miałeś szansę się dowołać bo akurat po tej stronie Warszawy ma bazę.
Pytanie jeszcze czy dojdziesz do niego z sygnałem na tyle mocnym by mu się przez lokalne zakłócenia przebić.

[VDO - Blink]

Może częściej będe wpadał w te rejony, bo nasza firma ma oddział w Gnatowicach Starych między Sochaczewem a Błoniami. Wczoraj akurat tam byłem przez całą dobę więc sobie siedziałem na CB. Z moim szefem myślimy nad zmianami CB radii w cięzarowych, żeby kazdy miał w miare wypasione radio.

Na Magnumce zamontowałem Turbo 2001, ale podobno SWR trochę wysoki. Czyżby brak masy? Wychodzi na to, ze trzeba skrócić promiennik.

[k0nr4d]

Na pałąku lustra zamontowałeś?

[Chmarski]

Praktycznie każdego wieczora coś się dzieje na kanale. Zazwyczaj wieczorem siedzi na bazach 2-3 kolegów od strony wyjazdu na Poznań... Myślę, że spokojnie powinieneś ich słyszeć. Ja będąc w Błoniu gadałem z Jarkiem. A to juz przeciwna strona Warszawy - wylotówka na Lublin i Terespol bardziej.
Pytanie jak głuche to radio masz w tej ciężarówce. Może sie okazać, że bardzo głuche.

Jak bedziesz następnym razem, to daj znać wcześniej.