Dodatkowa pompa paliwa w VP

[kozak]

miałem taką pompe u siebie w golfie setup to 230 turbo brd fimc kolektor awx soft by zoltar pomps wtryskowa z asv plus pompa podawcza wynik 176Km

u kumpla na takim samym setupie, tylko ze bez pompy wstepnej wyszlo 182ps....
Tak wiec miales bardzo zdrowa 10tke...

[sagon]

trzeba poszukać jakiś przekaźnik który będzie podawał prąd cały czas po jednym impulsie z rozrusznika.

Koleś podłączy mi ją pod przewód od kontrolki ciśnienia oleju,przez przekaźnik i zacznie pompować po tym,jak ta zgaśnie.
Miejmy nadzieję,że się to sprawdzi,zapewnia,że tak.Taki sposób by mi odpowiadał.
Tak podłączają światła do jazdy dziennej.Przewód nie musi być gruby,bo ta pompa ma bardzo mały pobór prądu,nie jest w tej kwestii wymagająca,jak to określił sprzedawca.
Co do miejsca montażu,to zalecane jest umieszczenie jej za filtrem paliwa,przed pompą z tego powodu,że filtr wyłapie wszystkie nieczystości,które na bank załatwią pompę.
Samo sitko w zbiorniku nie jest gwarantem czystości paliwa.Często bowiem są z racji sędziwego wieku uszkodzone.
Jeżeli jednak będzie to wcześniej,to obowiązkowo przed pompą musi być dodatkowy przepływowy filtr paliwa.
Tak mi przykazano i to samo przekazuję.

[Shmatan]

sagon, a ciśnienie Ci nie gaśnie samo bez odpalenia? jak w mk4?

W mk4 mogłaby to być kontrolka ładowania

[caro86wlkp]

Co do miejsca montażu,to zalecane jest umieszczenie jej za filtrem paliwa,przed pompą

normalnie takie pompy są montowane w baku

które na bank załatwią pompę.

jak nie ma piachu w baku to nic jej nie załatwi, chyba że jest made in china

Samo sitko w zbiorniku nie jest gwarantem czystości paliwa.Często bowiem są z racji sędziwego wieku uszkodzone.

2 miesiące temu wyciągałem cały smok z baku i spuszczałem paliwo do zera, siatka nie była uszkodzona, (co niby miało ją tam uszkodzić), uprzedzając pytania po co? prowadziłem wężyk z paliwem do webasto

Koleś podłączy mi ją pod przewód od kontrolki ciśnienia oleju,przez przekaźnik i zacznie pompować po tym,jak ta zgaśnie.

w którym miejscu podpina sie pod niego?

[sagon]

normalnie takie pompy są montowane w baku

Normalnie,to takich pomp w zbiorniku się nie montuje,bo to nie jest pompa zbiornikowa,tylko taka,którą montuje się poza zbiornikiem.
Typowa pompa in-line,jak to określił sprzedający.
Nie posiada zaworka zwrotnego i co ważniejsze przelewowego,który sprawia,że po napompowaniu paliwa(wytworzenia odpowiedniego ciśnienia) pozostał ilość wraca z powrotem.
W tej pompie nie ma niczego takiego.
Jest to pompa niskociśnieniowa o dużej wydajności nadająca się jak mało która,do roli pompy wspomagającej.

jak nie ma piachu w baku to nic jej nie załatwi, chyba że jest made in china

Widziałeś kiedyś zbiornik na paliwo w 1szej lepszej stacji paliw?Ja miałem okazję.Zgodnie z przepisami powinny być systematycznie czyszczone,ale tak się składa,że nie są.
To,co się tam zbiera,dostaje,to w najlepszym przypadku piach.
Wiem co nieco na ten temat,bo woziłem jakiś czas paliwa.
Dlatego warto przy montażu przed filtrem zainwestować kilka złotych w filterek paliwa i jeździć spokojnie.
Takie jest moje zdanie.

W Twoim przypadku sitko było całe,to dobrze,ale ilu jest takich fachowców,którzy za wszelką ceną chcąc uruchomić silnik zimą wywalają sitka,bo parafina zablokowała dopływ paliwa do silnika.
Wystarczy,że je zdemontują,czasem mówiąc o tym właścicielowi,a czasem nie.Jeden pomysli o założeniu takiego sitka,drugi to oleje,bo ma przecież filtr paliwa.
Aaa i tankuje przecież na dobrej stacji (najczęściej będącej prywatną własnością Pana Kowalskiego),a nie orlenu.Co się stanie w niedalekiej przyszłości z taką pompą,nie trudno się domyśleć.Ale,co mnie to...
Jak jeszcze wiesz,że masz takie sitko,całe i czyste,to pół biedy.
Gorzej,jak nie wiesz.A większość naszych aut,to używki.Wiadomo jaki magik jeździł jednym,czy drugim przed nami.
Ja bym tam wolał wydać kilka zeta,niż później bulić 250 na nową pompę.
Mało to pomp wtryskowych poszło,przez takie,a nie inne dobre paliwa kupowane na dobrych stacjach.

w którym miejscu podpina sie pod niego?

Tego jeszcze nie wiem,bo montaż nastąpi w niedalekiej przyszłości.
Ale są tylko dwa miejsca,albo przy podstawie,albo przy głowicy.
Ale dopytam kolesia,to dam znać.

[kozak]

I proponuje zrobic wykres przed i po, bo dupohamownia jak wiemy albo podswiadomosc o montazu czegos co niby daje a nic nie daje jest duza

[sagon]

sagon, a ciśnienie Ci nie gaśnie samo bez odpalenia? jak w mk4?

Jakoś nigdy szczególnej uwagi na to nie zwracałem,ale sprawdziłem i nie gaśnie.
Więc podłączać można.

Nie wygląda zbytnio okazale,jest mała,ale robi robotę,a to jest najważniejsze.

[caro86wlkp]

sagon, możesz wrzucić nr pompy do google albo poszukać w katalogu Pierburga http://www.ms-motor-service.com/content ... KatID=1174" onclick="window.open(this.href);return false;
bo coś mi sie wydaje że jakaś cyfra sie pomyliła sprzedawcy. powinno być 0 zamiast 1
bezpośredni link do katalogu http://www.ms-motor-service.com/ximages ... nt_web.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
wydajność 95l/h ciśnienie 0.1 bar

[sagon]

caro86wlkp, najciekawsze jest to,że na pompie jest numer 7.21440.51,czyli w środku była pompa o jeszcze mniejszym ciśnieniu- 0.038 bara bodajże,czyli żadne.
Pisałem w tej sprawie do sprzedawcy.
Nie ciśnienie jest tutaj,w tym przypadku ważne,tylko wydajność pompy,tak mnie zapewniał.
Pompa wspomagająca musi się charakteryzować dużą wydajnością,większą,niż zapotrzebowanie silnika na paliwo,a nie wysokim ciśnieniem,zwłaszcza pompa do takiego zadania,jak nasze.
Czy to będzie 0.038,czy 0.1,to i tak wydajność jest taka sama.
Ta o ciśnieniu 0.1 bara ma identyczną,jak ta moja,więc zostaje jak jest.
Należy pamiętać,że im mniejsze ciśnienie,a większa wydajność,tym lepiej,tak pisał.
Zapewniał,że ta na bank będzie odpowiednia,sprzedał tych pomp już dużo i jeszcze reklamacji nie było.
Jest gwarancja,pisemna,gość ma dobrą opinię,więc jestem spokojny.

Gdybyś chciał kupić taką samą jak moja,7.21440.51,a jest gość który ma takie dwie do sprzedania za 180 z przesyłką,to uderz na pw.
Można też kupić pojedynczo,ale cena o ile pamiętam,to 100 plus przesyłka.
Po nowym roku wróci do kraju,to będzie je można zgarnąć.
Kolega bierze jedną,bo skoro jest taka sama,oryginalna,więc łyka ją od razu.
Nie wiem dlaczego tak tanio sprzedaje,ale są bankowo nowe,nie używane i oryginalne,bo już z nim koleś rozmawiał.
Ja zapłaciłem 280,bo nie wiedziałem tego,co wiem teraz,a szkoda.
Dopiero,jak zapłaciłem,to napisał,to i owo.Wcale mu się nie dziwię.
Nawet pytałem go o tę pompę za 100 zeta,bo koleś chciał ją zgarnąć już wcześniej,to odpisał tylko,że parametry ma bardzo zbliżone,do tej którą mi wstępnie oferował.
Ja podejrzewam,że celowo wsadził tę 7.21440.51,żeby dać do zrozumienia,że tamta za stówę będzie dobra.

[caro86wlkp]

w przypadku jej awarii istnieje ryzyko że zablokuje przepływ i unieruchomi silnik?

[sagon]

W przypadku awarii każdej tego typu pompy,czy to zbiornikowej,czy in-line do silnika nie będzie dochodziło paliwo.
Najczęstszą przyczyną awarii tych pomp jest brudne paliwo.



Jak podłączysz przez bezpiecznik,będziesz miał czyste paliwo,to będzie ok.
Co ważne,na karcie informacyjnej jest napisane,że nie można lać bio paliw.



Pytałem kolegi,pod który czujnik się będzie podłączał,to musi sprawdzić,bo jeden działa na zasadzie z rozwartego na zwarty,a drugi ze zwartego na rozwarty.
Trzeba wybrać odpowiedni,a nie pamięta który jak działa.

[zaprzal]

pompa walbro, o ktorej pisalem na poczatku, nie blokuje przepływu nawet w przypadku uszkodzenia

[dack23]

A jak by pociągnąć dodatkowy włącznik pompy wstępnej do środka auta ? Zakładając, że podłączamy ją pod sygnał z pompy wtryskowej a czasem mamy chwilę auto z przekręconą stacyjką ale nie włączonym silnikiem to wtryskowa nie będzie pracowała a wstępna tak. Dodatkowy włącznik załatwia sprawę bo wstępną włączamy sekunde przed uruchomieniem silnika. Dobrze piszę ?


Mam setup brd, 230 i pompe 11 ale jest problem z paliwem, narazie program 140/300 i przy pełnym bucie przerywa czasem powyżej 3000rpm. Wojtek z dynosoftu twierdzi że to pompa 11 ale radzi założyć wstępną.

[sagon]

dack23, a będziesz za każdym razem pamiętał o jej włączeniu?
Świateł nigdy nie zapominasz włączyć?
Najlepiej podłączyć ją tak,żeby mieć z głowy dodatkowe włączniki,a możliwości takiego bezobsługowego podpięcia jest dużo.