Golf II ile można obniżyć?

mmmarcinnn1987 · Post autor: **mmmarcinnn1987** » śr cze 23, 2010 18:38

No to już teraz wiem na co idzie kolejna wypłata :green_fuck: Będzie 60/60 i jak założę to wrzucę foto jak wygląda. Dzięki wielkie

coupeace · Post autor: **coupeace** » ndz cze 27, 2010 20:17

daj lepiej 60/40 bo w przypadku 60/60 tył może niżej siedzieć co nie wygląda ciekawie

D1_PITER · Post autor: **D1_PITER** » sob gru 18, 2010 01:49

No i z tym zdjęciem?

mmmarcinnn1987 · Post autor: **mmmarcinnn1987** » wt mar 15, 2011 16:04

Robota się skończyła, przyszła zima i

ze springów. Teraz kombinuje że może lepiej założyć 13 calowe fele bo trochę ich mam w garażu, tylko nie wiem ile zjedzie mi autko do dołu.

dropsik9977 · Post autor: **dropsik9977** » sob mar 26, 2011 18:09

siema
mam takie same opony i kola tez 14 cali i mam gwint i golfika idzie w miare obnizyc

napewno pojdzie 60 60 a mysle ze moze nawet 70 70/ 75 75

jesli masz gwint oczywsicie jesli nie to szukaj cos w kicie 80 80 albo 60 60 i zobaczysz

finch · Post autor: **finch** » pn kwie 11, 2011 21:08

Witam,

Skorzystam z okazji i podłącze się do tematu.
Póki co mam serię zawiechę w swoim MK II i chciałem go delikatnie obniżyć. Myślałem o seryjnych amorach gazowo olejowych i zielonych springach Weitec. Chciałem go posadzić max 40 mm, pytanie teraz jak sprawa będzie wyglądała przy kołach 195/50-45/15 i 195/40-45/16. Nie chciałbym klepać rantów w swojej budzie i chciałbym że auto "równo" stało, dlatego pytanie czy szukać springów 40/40mm czy może 40/35?

Pozdrawiam,
finch

mk2manhattan · Post autor: **mk2manhattan** » wt kwie 12, 2011 18:40

ile sie da ja mam 15" opona 50 profil

i jest bosko hah przynajmniej mi sie podoba jak hokej wisi 3 cm od gleby:)

finch · Post autor: **finch** » wt kwie 12, 2011 23:00

mk2manhattan, to odnośnie mojego postu

?

mk2manhattan · Post autor: **mk2manhattan** » śr kwie 13, 2011 00:07

hmm to było tak ogolnie miałem takie gumy jak piszesz i spokojnie sie chowały na moim zawiasie wiec jesli chcesz 4cm w doł to bez problemu wejdzie, ja cie powiem szczeze ze sam nie wiem ile moj jest obnizony ale na oko wydaje mi sie ze jest jakies 6 albo nawet 8 cm przód, tyle ze jesli bys chciał wiecej niz te 4 cm to juz nalezało by sie amorki krodsze zakładac bo seria ci długo nie wytrzyma

mk2manhattan · Post autor: **mk2manhattan** » śr kwie 13, 2011 00:10

ale lepiej szukaj 40, 35 bo przod zawsze nizej stanie a ze spokojem koła sie zmieszczą

finch · Post autor: **finch** » śr kwie 13, 2011 00:29

Wlasnie dlatego sie pytam bo chcialbym uniknac tego ze tyl bedzie pial do gory. Czyli radzicie na przod -35, a na tyl -40?

Post autor: **k0nr4d** » śr kwie 13, 2011 16:32

Jeśli już to odwrotnie. Masz diesla, więc tu nie ma ryzyka, że przód będzie piał. Takie sytuacje są przy lekkich silnikach, kiedy zakładamy zawias dedykowany do cięższej jednostki.

mk2manhattan · Post autor: **mk2manhattan** » śr kwie 13, 2011 18:16

jak to odwrotnie własnie ze ma racje kolega przod 35 a tył 40:)

Post autor: **k0nr4d** » śr kwie 13, 2011 19:43

A sorki teraz doczytałem, że o tył chodzi. Jeśli ma być równo, to kup 40/40. Tył sterczy przy 60/40, 80/60 etc.

Kto jest online