Zaciągnął wody

zbych144 · Post autor: **zbych144** » ndz gru 12, 2010 18:32

Witam wszystkich, jakiś czas temu wpadłem swoim golfem III 1.9 tdi w kałużę i zaciągnął wody, i zaczął chodzić na 3 cylindry i strasznie kopcić, więc oddałem do mechanika, zrzucił głowice i nie stwierdził uszkodzenia korbowodu, wymienione zostały gumki na zaworach i dotarte zawory, złożony do kupy silnik dalej i nie pracuje na wszystkie cylindry i kopci na niebiesko, po odłączeniu przepływki troszkę lepiej pracuje ale nadal na trzy cylindry, podłączyli vag i pokazuje błąd sterownika głównego, może to komputer się wysypał podczas wodowania?? pomocy pozdrawiam

evolution · Post autor: **evolution** » ndz gru 12, 2010 18:53

???? co to za mechanik ktory nie robi diagnostyki a rwie czapke i robi rzeczy ktore niemaja nic wspolnegoz jakakolwiek awaria po wodowaniu....ponadto jak stwierdzil ze korba nie uszkodzona???

zbych144 · Post autor: **zbych144** » ndz gru 12, 2010 19:00

nie wiem, jak to sprawdził, pewnie przekręcił kilka razy silnikiem, stwierdził tylko że dół w porządku jest, i że korby nie wygięło, dlatego jak już głowica była zrzucona to zrobili od razu głowicę czyli wymiana gumek i dotarcie tych zaworów, bo podejrzenie było że może zawór podgięło

evolution · Post autor: **evolution** » ndz gru 12, 2010 19:02

to sie robi czujnikiem zegarowym, jesli motor rozebrany, a najwazniejszy jest pomiar cisnienia sprezania NA ZLOZONYM SILNIKU

zbych144 · Post autor: **zbych144** » ndz gru 12, 2010 19:04

czyli jak, oddać do następnego fachury żeby sprawdzić ciśnienie na tłokach??

evolution · Post autor: **evolution** » ndz gru 12, 2010 19:20

nie placic pierwszemu:) auto nie naprawione nie zdiagnozowane,
co do drugiego fachury.. odradzam fachury to pozostalosc po komunie.. poszukaj dobrego i drogiego mechanika niekoniecznie pod domem

grze693 · Post autor: **grze693** » ndz gru 12, 2010 20:46

kolego po wodowaniu pierścienie do wymiany obowiązkowo
dlatego kopci bo pierścień zgarniający umarł

wiem to z autopsji wymień pierścienie i będzie chodziło o ile nie są porysowane tuleje

pozdrawiam
gregor553

Damian-jg · Post autor: **Damian-jg** » ndz gru 12, 2010 21:12

U mnie zaciągną wodę i jedynie przepływka padła. Po wysuszeniu silnika i całego dolotu włącznie ze wszystkimi połączeniami elektrycznymi i chodzi jakby nic nie było

zbych144 · Post autor: **zbych144** » ndz gru 12, 2010 22:08

silnik nie wyglądał na ruszony, kopci bo nie chodzi na jednym i nie dopala ON jak odepnę przepływkę to troszkę lepiej chodzi, dlatego pytałem czy to może być usterka elektroniki

evolution · Post autor: **evolution** » ndz gru 12, 2010 22:21

mk3 to VP wiec jak nie chodzinajednym to tylko mechanika

jarciu_T4 · Post autor: **jarciu_T4** » pn gru 13, 2010 01:40

co to za machenik co nawet zegara do kompresji nie ma bo chyba nie ma i nie mierzył skoro szukasz w elektronice... o czym tu mowa od tego trzeba zacząć

karol8114 · Post autor: **karol8114** » pn gru 13, 2010 20:13

Panowie czy pokrótce możecie opisać w jaki sposób Wasze auta ''zaciągnęły'' wody ?

zbych144 · Post autor: **zbych144** » pt gru 17, 2010 21:24

Ja w lesie po tych ulewach ostatnich, jeszcze przed śniegiem, w taką kałużę (jezioro) się wpakowałem i poprostu zaciągnął przez filtr powietrza i koniec

munior · Post autor: **munior** » sob gru 18, 2010 00:39

zbych144 pisze:Ja w lesie po tych ulewach ostatnich, jeszcze przed śniegiem, w taką kałużę (jezioro) się wpakowałem i poprostu zaciągnął przez filtr powietrza i koniec

No w takim wypadku to raczej korby pogieło ,jak woda dostała sie nad tłok