flansza skrzyni biegów

[maciejhan]

mi wychodzi że masz za cienki ten pierścionek zabezpieczający zaznaczony strzałką.
podejrzewam że to ten który dostałeś w warsztacie.


Uploaded with ImageShack.us

po założeniu go w wpust (zaznaczony na czerwono) na flanszy (jest to wałek napędowy półosi ) powinien delikatnie wystawać ponad dno zębów wielowypustu.
powinien mieć szerokość praktycznie całego rowka. natomiast przy wkładaniu trzeba go ścisnąć. przy ściśnięci powinien się chować w rowku ( wpuście).

Jeżeli nie masz takich pierścionków znaczy się po wyjęciu wałków półosi nie zostały Wam na tej waszej flanszy to możesz wyciągać skrzynię bo gdzieś w niej leżą. nie jest to zapewne zbyt dobra wiadomość.

Możliwe że przy wybijaniu flaszy (a raczej pewne) pierścienie wyskoczyły z rowków.

jeśli choć trochę pomogłem, mimo że masz przez to więcej pracy od zaznacz to gdzie trzeba.
pozdrawiam

[kubus1123]

witam, mam tylko jeden pierscionek,kiedys kolega to rozbieral i nie wsadzil jego,teraz jak ja to rozebralem to szukalem po warsztatach tego pierscionka, on wlasnie wystaje troszke ponad wieloklin,wsumie moze i jest za duzy bo sa na nim znaki ze byl wbijany,zrobily sie takie rowki co widac na jednym ze zdjec...jak wyciaglem to pierscien byl na swoim miejscu,gdy dobijalem ja do konca to dochodzila,ale jak ruszylem samochodem do przodu i do tylu na skreconych kolach,to wychodzila spowrotem do takiego momentu

Uploaded with ImageShack.us

[wojtas4589]

ze nie mam przykrecanej tylko wbijana

to coś nie halo
z tego co mi wiadomo na środku powinna być śruba

w skrzyni 020 nie ma śruby tylko właśnie sama zawleczka (seger)

[wojtas4589]

nie wiem czy dobrze kojarze, ale Ty chyba wyciagasz ten wałek na którym siedzi flansza, bez rozbierania skrzyni tak? on od środka chyba powinien być zabezpieczony i bez rozebrania skrzyni nie da sie go wyjąć. Tak mi sie zdaje. Bez rozebrania skrzyni mógłbyś tylko zdjać flansze z tego wałka. Wałek powinien być przymocowany w środku skrzyni i nie powinien wychodzić dlatego przy skręcie wychodzi ci wałek razem z flansza z tego gumowego uszczelniacza i cieknie Ci olej. Tak przypuszczam

[kubus1123]

tak,z tego co slyszalem to nie trzeba rozbierac skrzyni... w sklepie sprawdzilismy programem "etka" i tam ewidentnie widac ze brakuje jakiejs tuleji, stozka jakiegos i czego jeszcze,nie pamietam... ale skrzynie rozbierac zeby wyciagnac flansze?

[wojtas4589]

ale skrzynie rozbierac zeby wyciagnac flansze?

Przecież ja tak nie napisałem, flansze to zdejmiesz odkręcajac przegub i pod nim jest uszczelniacz, a pod uszczelniaczem seger i po sprawie
chodzi mi o to że ten wałek nie powinien wychodzić tak sobie ze skrzyni, tylko ja nie wiem w jaki sposób jest on zamocowany w środku skrzyni, tak wiec nie wiem czy da sie go zamocować bez rozbierania skrzyni.

ps. mam dwie takie skrzynie na części jeśli mieszkasz blisko to zapraszam

[kubus1123]

jest to raczej nie mozliwe,dzieli nas 520km ;p

[kubus1123]

problem rozwiazany,mozna zamknac temat

[wojtas4589]

to napisz o co chodziło bo jestem ciekaw?

[kubus1123]

wiet tak,brakowalo takiego stozka mosieznego,kupilem to i zabezpieczenie,wbilem i dziala;]