Przekaźnik pompy paliwa 1.9 TDI PD

[szysz61]

W moim golfie plusie 1.9 TDI PD kilka razy w czasie jazdy zgasł mi silnik.Dzieje się tak w pierwszych kilometrach jazdy. Podejrzewam, że zawiesza się przekaźnik od pompy paliwa znajdującej się w zbiorniku paliwa. Czy ktoś z forumowiczów potrafi na podstawie zdjęcia wskazać gdzie znajduje się ten przekaźnik?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/49e ... 335a1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Qto]

Od pompy jest 449, na przyszłość podawaj rocznik bo czasami może być to istotna informacja

[szysz61]

Golf plus rocznik 2005, silnik BKC wersja trendline. Tylko który 449 bo w górnym oknie jest jeden, a w dolnym dwa?

[Qto]

U góry od pompy, na dole po lewej od styku 30, na dole po prawej od klaksonu

[szysz61]

Oto dzięki za szczegółowe wyjaśnienie. Orientujesz się czy gdyby zawieszał się ten przekaźnik to powinny pojawić się błędy na Vagu?

[Qto]

niestety nie wiem jak jest w Plusie...ale jak masz wątpliwości co do przekaźnika i problemy z pompą to zamień przekaźnik z tym od klaksonu

[szysz61]

Tak też zrobię gdy kłopot z autem się powtórzy. Pytałem bo po podłączeniu do vaga nie miałem żadnych błędów. Dzięki za pomoc i przesyłam symboliczny punkcik.

[wanior]

Kolego to podejrzewam, że to nie przekaźnik się Tobie psuje tylko pompa w baku. Teraz dzieje się to raz na jakiś czas a kiedyś będzie częściej. Wymień sobie wkład tej pompy lub całą(ale to już jest koszt). Pozdrawiam

[szysz61]

wanior jak na razie wszystko jest OK. Jednak z tych dwóch części bardziej podejrzewałbym zawieszający się przekaźnik(wilgoć, zmiany temp.) niż silnik pompy w baku. Gdyby to był silnik to chyba by się już zepsuł.

[wanior]

A to się mylisz bo mi przez pół roku tak się działo że Golf gasł raz na miesiąc i nie wiedziałem dlaczego i na kompie nic nie wychodziło ale jak zaczął gasnąc raz na tydzień to się zdenerwowałem na to i pomimo że pompka w baku działała to ją wymieniłem a potem już nie miałem nigdy problemu z tym że auto gasło a jeździłem nim jeszcze 8 miesięcy (przekaźnika nie ruszałem).

[wanior]

A i co do tej pompy to nie silnik się psuje tylko pompa przestaje dawać takie ciśnienie jak powinna i jest zbyt mało ropy w układzie i gaśnie a to dlatego że na wyjściu z tej pompy jest zawór zwrotny aby jak pompka nie pracuje to nie cofała się ropa z powrotem do baku tylko pozostawała w układzie. Jak wiadomo gdy diesel się zapowietrzy to mogą być problemy. Jeśli uważasz, że przekaźnik to popraw jego zimne luty lub zamień z tym od klaksonu i będziesz wiedział. Jeśli po zamianie auto jeszcze kiedyś zgaśnie tzn.że jednak pompa siada.

[szysz61]

Dlaczego pompa nie miałaby dawać właściwego cisnienia? Jaki element się zużywa?

[wanior]

Jaki to nie wiem bo nie sprawdzałem, ale na 100% nie daje właściwego ciśnienia.

[szysz61]

Pewnie masz rację. Z tego co się orientuję jesteś pierwszym forumowiczem, który wspomina o awariach pomp paliwa w mk5 z silnikiem TDI. Dzięki za zainteresowanie tematem.