Montaż turbiny BRD do AFN\1Z awx...

[dack23]

podepnę sie pod temat. jak w afn-ie wygląda spływ oleju? chodzi mi o samą część przykręcaną do bloku

końcówka taka sama jak w 1z, okrągła duża przez którą przechodzi śruba wkręcana w blok.
poszukaj, to nie boli....

[Fahoo]

spływ afn/1z maja różną długosc ten od 1z do turbo awx nie spasuje trzeba nypel i spływ awx albo spływ afn

[arturkw]

ok czyli można stwierdzić zeby zamontować spływ oleju z turbinek BRD\AWX w 1Z potrzeba ori spływ z awx\afn i do tego nypel(króciec gwintowany) i po problemie?

[Fahoo]

ok czyli można stwierdzić zeby zamontować spływ oleju z turbinek BRD\AWX w 1Z potrzeba ori spływ z awx\afn i do tego nypel(króciec gwintowany) i po problemie?

masło maślane

zeby zamontowac turbo afn/brd/awx potrzeba do 1z zmienic spływ na dłuższy od afn lub awx+nypel wkrecany do silnika
ori spływu od brd nie da sie kupic tak szybko jak do awx
od razu mówie od asz spływ nie pasuje

[caro86wlkp]

końcówka taka sama jak w 1z, okrągła duża przez którą przechodzi śruba wkręcana w blok.poszukaj, to nie boli....

google mi zablokowali
tak na poważnie nie mogę znaleźć, wiesz może jaki jest rozmiar tej śruby i skok gwintu?

[lobot25]

hej jesli chodzi o montaz brd to powiem wam tak : mialem wczesniej awx w swoim 1zecie troche przerabiania bylo nie powiem , ale kolega kojot zdecydowal sie na kupno awx wiec ja zdecydowalem sie na brd i wyszlo tak ze wszystko jego ori weze z afna zostaly przelozone do mnie i bez problemu zostala p[odpiete brd a on zabral moje graty , takze nie trzeba nic przerabiac z tego co sie orientuje to i splyw oleju pasuje , od awx do brd ,i od afn do brd

[arturkw]

Jako że wszystko najważniejsze zostało powiedziane co do montażu turbo BRD zebrałam to w 1 całość i wklejam opis montażu turbo BRD do silnika 1Z w AFN jest prawie tak samo tylko różnice są w początku wydechu i spływie ale o tym potem, na razie zajmijmy się silnikiem 1Z. co potrzebne do montażu:
-początek wydechu AFN
-turbina BRD oczywistość
-kolektor wydechowy dzielony (afn,awx…)
-zestaw uszczelek metalowych
-spływ oleju z afn,awx plus nypel(króciec gwintowany) nypel/króciec gwintowany o numerze N908 371 01 z ASO 18zł ( wskazówka fahoo)
-kwestia połączenia dolotu z filtra do TURBO i tu jest kilka możliwości, można zrobić tzn hybrydowy dolot używając komponentów z innych aut marki VW ale najprostszym rozwiązaniem będzie przerobić nieco ori dolot z 1Z a mianowicie trzeba rzeźbić z fagumitu(wąż olejoodporny) (fi 45) i starą rurę plastikową(ori dolot 1Z) co miała bezpośrednie podłączenie do turbo) poucinać uszy na śruby i troszkę go pod szlifować kątówką żeby naciągnąć fagumit. I sprawa dolotu z filtra załatwiona, teraz kwestia wylotu powietrza z TURBO do IC tutaj jest o tyle prosto ze można zastosować redukcje z allegro z fi45 na fi51 i po kłopocie, chociaż 1 osobie z forum udało się naciągnąć ori gume (silne dłonie ), czyli kwestia montażu TURBO dolotu i wylotu załatwiona, jeżeli chodzi o dopływ oleju to można ori dopływ nagiąć i pasuje, lecz jeżeli chodzi o spływ to musimy się się zaopatrzyć w spływ oleju z AFN lub AWX i kupić w aso nypel część o numerze N908 371 01 18zł w ASO ( wskazówka fahoo). W 1Z zostaje nam jeszcze połączyć wydech tutaj musimy mieć początek wydechu z AFN,awx… i połączyć to z reszta wydechu. I włala  kwestia przejścia z WG na VNT i wgrania softu z AFN pomijam bo to osobna dyskusja 

[jarucki]

zeby zamontowac turbo afn/brd/awx potrzeba do 1z zmienic spływ na dłuższy od afn lub awx+nypel wkrecany do silnika

chyba raczej krótszy niż w 1Zecie :p

[Fahoo]

jarucki, z 1z nie pasuje do turbin vnt inny kąt rurki i inna długosc

[arturkw]

spływ oleju do turbiny BRD pasuje z AFN,AWX plus nypel, jeżeli montujemy to wszystko do 1Z.

[Enten]

przepraszam, że się wtryniam w temat

jest sens wrzucać do afn turbo od BKD? stan - nowe w baaardzo dobrych pieniądzach

mój silnik afn po przelocie ~300tkm ale suchy i zdrowa kompresja

wrzucony do budy golfa mk1 - projekt do jeżdżenia po bułki w niedzielę

do tego rzeźbię wydech i oczywiste sprawy, więc przeróbki wchodzą w grę
plany na ~180-200ps (fmic, końcówki wtrysków, pompa i ... turbo- ale jakie?)

[Cinek]

nie podepniesz BKD bo jest razem z kolektorem i nie pasuje. dzielony kolektor musi być, albo jak ci starczy 180 to ARL.

[sagon]

Turbinki od 2.0 tdi 140 koni,to nic innego,jak turbina z takiego awx-a.
Jeżeli celujesz w 180-200,to ta z bkd zdecydowanie odpada.
Ma za małą wydajność,pomijając fakt,ze jak wczesniej wspomniano,jest zespolona z kol.wydechowym.
Do takiej mocy bez rzeźby,to jedynie turbina z brd,jeżeli chcesz dobić do 200tu,na 180 wydoli hubrydka awx/arl,bo od arl-a pisali,że też nie podejdzie.
Jak chcesz,to uderz do kolegi Fahoo,ma taką z brd do sprzedania.

[Enten]

wydech i tak będę robił od podstaw - przelot na 2,5 a down pipe to już pod odpowiednie T

Zatem to bkd sprzedam a poszukam brd.

Poczytałem i porównałem - nie ma co kombinować.

a tak jeszcze mam pytanie - a turbina od BMN będzie w miarę do afn? Nie widziałem jeszcze takiej kombinacji i wolę zapytać...