po raz setny słabe ogrzewanie

[truckerowski]

Wiesz, ciężko stwierdzić czy wyeliminowałem... Jutro spróbuje ostatnią rzecz czyli odkamienianie tego dziadostwa i zobaczymy czy przyniesie jakiś skutek. Z tego co czytałem,niektórym pomogło. Zastanawia mnie też fakt czy gęstość płynu nie wpływa na działanie nagrzewnicy... Kiedy auto było zalane wodą z nawiewów leciał niemalże skwar a teraz chłód.

Co do węży, jeden jest ciepły,drugi nieco chłodniejszy.
Temperatura waha się w granicach 80*C, do 90*C nie dochodzi po wymianie wężyka, którym wcześniej wyleciał mi płyn. Brałem pod uwagę uszkodzenie termostatu ale dolny wąż do chlodnicy jest równie gorący więc wniosek z tego taki że termostat przepuszcza odpowiednio wg mnie. Wentylator się włącza, chłodzenie prawidłowe,układ odpowietrzony...

Jestem w kropce. Jak jutrzejsza operacja odkamieniania nie pomoże czeka mnie chyba zdejmowanie kokpitu co przy panującej porze roku nie będzie czymś zbytnio relaksującym.

Pozdrawiam i czekam na dalsze porady.
Dzięki.

[piru]

to nie chodzi o to że termostat może być walnięty albo co bo wskazówka powinna stać dęba przed 90 stopniami a nie wahać się w czasie jazdy od 80 do 90, pierwszym błędem jest zły dobór termostatu tzn często mechanicy idą po najniższej linii oporu i kupują tani termostat np. Torpana który ma temp otwarcia 83 stopnie a nie 87 albo też montują go na szybko co skutkuje tym że oring od spodu termostatu pęka i przez termostat cały czas zapyla płyn bez względu czy jest otwarty czy zamknięty

odkamienienie nagrzewnicy może skutkować tym że zacznie cieknąć ale skoro śmigałeś na wodzie faktycznie mogła się zakamienić

co do wpływu czynnika tj czy woda czy płyn to napiszę Ci że u mnie to obecnie jest płyn ale po wymianie nagrzewnicy uzupełniłem koncentratem więc nie ma to za wielkiego wpływu w zime skoro u mnie jest ciepło

spróbuj odkamienić ale nie jakimiś specyfikami typu kret czy inne badziewia bo jest tam na nich napisane aby nie stosować w układach aluminiowych bo wtedy to ryzyko że będzie cieknąć wzrasta i to znacznie

co do wymiany nagrzewnicy jeśli już do niej dojdzie to CI współczuje

[truckerowski]

Właśnie wróciłem z zabiegu odkamieniania. Teoretycznie wyleciało całkiem sporo piany i różnorakiego syfu, następnie płukanko octem i wodą, ostatecznie zalany płynem.
Efekt nie jest rewelacyjny, ale w porównaniu do tego zimna co wiało wcześniej to jest lepiej. Na 2 stopniu dmuchawy z nawiewów wydobywa się ciepłe (nie gorące) powietrze, na 3 i 4 praktycznie stygnie znów do chłodnego...
W środku troszkę czuć zapach płynu ale nie wiem czy jest to wina oblania poszczególnych przewodów czy też odpowietrznika...Oby nie ciekła nagrzewnica.
Tak właściwie to gdzie mógłbym zauważyć ew. nieszczelność? Wewnątrz pojawi się płyn?

Dzięki kolego piru za pomoc, jak widzę tylko Ty interesujesz się tą sprawą.

[piru]

...Tak właściwie to gdzie mógłbym zauważyć ew. nieszczelność? Wewnątrz pojawi się płyn? ...

najczęściej jest wyciek od strony pasażera, rzadko od strony kierowcy

skoro masz płynem zalane łatwo go wychwycisz chodź przy tej pogodzie to wiecznie chodniczki mokre

będzie oki miejmy nadzieje

[lukasz2017]

moze ma ktoś foty gdzie znajdują sie te klapki z ktorych rwie sie ta gąbka??

[Paweł Marek]

masz w tym temacie na początku rysunek, dokładnie w dół pod cyfrą 5 jest prostokątny otwór a w nim ta klapa

[lukasz2017]

tzn wystarczy zdjac deske? czy tunel tez zdejmowac?

[piru]

tzn wystarczy zdjac deske? czy tunel tez zdejmowac?

rozbiórka na czynniki pierwsze Cię czeka

[lukasz2017]

po raz kolejny:)

[skajek]

Witam moje ogrzewanie tez slabo daje nagrzewnica wymieniona ale wlasnie czytam tu co do temperatury...moj nie osiaga 90w czasie jazdy mam jakies 80 moze nawet pare stopni mniej co proponujecie zrobic?pozdrawiam