Golf III 2.0 GTI problemy z odpaleniem

[rysiektr]

jest różnica czy ciepły czy zimny??

[PiPoL]

Na ciepłym odpala od razu.

Wczoraj było -7 i odpalił chyba za 6 razem dopiero. Dzisiaj było -17 ale miałem w nocy kable w domu i odpalił za 3 razem. Przypadek?

Wymiana kopułki i palca na nowe moze coś dać?

[Paweł Marek]

kolego nie wiadomo, jak są stare to wymień, nie oszczędzaj na takich podstawach bo to się w końcu zemści.

[PiPoL]

Tyle, że ja nie mam pojęcia czy to jest stare czy nie:) Mam to auto od tygodnia:)

OK, zaraz pojadę po palec i kopułkę. Zobaczymy co będzie:)

EDIT: Kopułka i palec wymieniona. Nawet zalałem benzyny do połowy baku aby wykluczyć wine zbyt małej ilości lub zamarzania.

EDIT2: Niestety, wymiana kopułki i palca nic nie dała. Wciąż odpala za 3 razem. Jest sens pchać się w tanie kable typu JANMAR?



Panowie, tak wygląda wszystko jak otwieram maskę i patrząc na wprost. Czy wszystkie kable mam prawidłowo wsadzone? Bo może tu tkwi problem jakiś...

EDIT3: Przed ustawieniem zapłonu auto na biegu jałowym trzymało stałe 800 obrotów, po regulacji lubi sobie falować miedzy 800 z kawałkiem a prawie 1000. Czyżby mechanik źle to zrobił? Boże... Już mam dosc tego auta.

[rysiektr]

a do kompa podpinałeś??

[PiPoL]

Niet. Dobra, falowało jednak przez ten stary czujnik temperatury bo go zostawiłem. Ale trzyma ciut wyższe obroty niz przed regulacją. Minimalnie, ale mechanik mówił, że jest ustawiony książkowo zapłon.

[roger18sx]

To cos to zawór filtra węgla aktywnego

[PiPoL]

Nagrzane przewody odpalają za 3 razem w tych mrozach, nienagrzane za 5-7. WIęc wychodzi niby na to, ze to przewody. No ale czy wtedy po nocy w domu nie powinny odpalać za pierwszym razem? Nie mam skąd pożyczyć aby sprawdzić, a nowe NGK albo Beru to prawie 200 zł...

[Gawior]

Poszukaj przewodów BREMI ( montują je też na pierwszy montaż w fabrykach ), to ta sama jakość co BERU, a cena u mnie w jednym sklepie to 135zł, a 100m dalej w sklepie już cena 180zł, a beru w ogóle wahają się w okolicy 220-250zł

Też mam przewody BREMI ( z takimi kupiłem auto ) i jest ok ( podmieniałem je niedawno na nowe z pudełka BOSCH i bez różnicy )
W drugim aucie w ciągu roku przerzuciłem 4-5 kompletów przewodów typu. Janmor itp. itd. bo zaczynało na gazie strzelać po jakimś czasie.
Wkurzyłem się i kupiłem przewody BREMI i prawie 3 lata już problemu w tym aucie nie ma na tych kablach.

[PiPoL]

Wiesz, gdybym wiedział że kupie NGK albo Beru i wszystko bedzie cacy chodzić, to bym sie nie zastanawiał nawet:)

Cóż, zamówiłem NGK i jutro będą. Jak to nic nie da to...

[rysiektr]

tylko nie NGK.... mówiłem na wcześniejszej stronie ciekawe co by komputer powiedział... coś innego Ci szankuje...masz LPG??

[PiPoL]

Nie widze powodu nie wstawiania NGK. Miałem je w poprzednich autach i nie było problemu.

Niestety, kable zmienione i dalej to samo. Mam LPG, chodzi bez problemu. Z góry piszę, że nie da sie odpalić na samym LPG.

[rysiektr]

Nie widze powodu nie wstawiania NGK

ja miałem je w rękach i to mi wystarczyło.. NGK bardzo ale to bardzo się popsuło pod wzgędem produkcji kabli... kumpel to kupił i po 2 tygodzniach oddał bo było takie przebicie, że szok... od innych też wiele negatywnych opinii słyszałem, ale moze Twoje akurat będa ok
Nie da się odpalic na LPG bo jest zimno i parownik zamarza, czy wczesniej też tak było?? Natomiast co do benzyny to możesz mieć to samo co u mnie mianowicie zabrudzone/zasniedziałe wtryskiwacze od jazdy na LPG

[PiPoL]

Nie da sie odpalić na gazie bo się nie da po prostu. Jest odpalanie tylko na benzynie, a potem mogę sobie przygazować i się przełączy:) Tam było zrobione tak, że przełączał sie sam przy odpowiedniej temperaturze, ale wystarczyło wyjac wtyczke i przełącza sie przy przygazowaniu. Ale bezpośrednio z gazu nie da sie odpalic.

W poniedziałek ide do jeszcze jednego mechanika z tym zapłonem... jedyne co mi jeszcze zostało to regulator ciśnienia paliwa...