ALH Piszczący pasek wielorowkowy POMOCY

tomasz28 · Post autor: **tomasz28** » ndz lis 28, 2010 17:07

koledzy proszę o pilną pomoc jak zdjąć to sprzęgiełko jednokierunkowe alternatora (tą rolkę)??

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » wt lis 30, 2010 20:33

trzeba dysponować specjalnym podwójnym kluczem (ale bardzo krótkim jeśli nie chcesz demontować alternatora z silnika) :
http://images.google.com/images?hl=pl&b ... =&gs_rfai=" onclick="window.open(this.href);return false;
zależy też jaki masz alternator : dla Bosch'a musi być klucz Spline a dla Valeo klucz Torx.

mular · Post autor: **mular** » wt lis 30, 2010 22:36

Sprawdz jeszcze koło pasowe na wale u mnie tez rozne rzeczy sprawdzałem i sobie dalej piszczało i tak z pół roku w koncu okazało sie ze to własnie to koło tam sa dwa koła oddzielone od siebie specjalna guma i to ona juz sie wyrobiła i dopóki sie nie zagrzała to własnie tak piszczała po poł roku sie rozłeciało koszt to jakies 350 zł

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » śr gru 01, 2010 10:51

Podepnę się pod temat. U mnie piszczało tak na wspomaganiu - wąski pasek klinowy - matowy czarny spray załatwił sprawę nic nie piszczy. Aha ważna sprawa jak raz ściągnie się pasek który smigał od nowości MUSI być tak samo nałożony, w przeciwnym razie problem wróci.

djsysieek_mk4 · Post autor: **djsysieek_mk4** » wt sty 11, 2011 19:30

Powracam do tematu. Samochód stoji na warsztacie, bo wczesniej kasa sie ulotniła i nie byłem w stanie naprawic. Kupiłem pasek contitech jest inny niz gates jest wiecej włókien i mniej gumy a w gates odwrotnie. Własnie sie zastanawiam czy robic te sprzęgiełko alternatora ( stare wyglada b.d ale 165tys nakręciło) czy pierwszo załozyć pasek i zobaczyc czy ten pasek naprawi cały problem z piszczeniem

a potem najwyzej pozniej te sprzegiełko wymienię jak nie pomoze

wesol · Post autor: **wesol** » wt sty 11, 2011 19:39

Załóż ten pasek i na pracujacym silniku dotknij do rowkow kawalkiem smoly twardej a zobaczysz ze juz na 100% nie zapiszczy.

djsysieek_mk4 · Post autor: **djsysieek_mk4** » wt sty 11, 2011 19:47

a i dodam, ze wczesniej podczas zimy mi nie piszczał, ale teraz codziennie

djsysieek_mk4 · Post autor: **djsysieek_mk4** » pt sty 14, 2011 19:18

Samochód dalej stoji na warsztacie, po wymianie paska na contitech i sprzęgiełka alterantora dalej to samo :/ piszczy cały czas z dołu jak by od koła pasowego wału. Ktoś juz wymieniał tego koło pasowe? pomogło?

KamilP · Post autor: **KamilP** » sob sty 15, 2011 00:10

No to Ty na prawde uparty jesteś.. tyle kasy wsadzić.. I akurat pewnie przyczyną jest to co najmniej prawdopodobne.. To aż tak Cię te piszczenie denerwuje?

Ja już dawno bym sobie dał z tym spokój

U wujka w golf 3 1.9d coś też piszczy, i też jest problem co, mechanik wymienił rolkę napinacza czy może cały napinacz i dalej to samo, i dał sobie spokój

Ale szacun dla Ciebie

A może na tym kole pasowym te rowki są już troche zniekształcone albo zanieczyszczone i może dlatego

Pozdro

guziolek · Post autor: **guziolek** » sob sty 15, 2011 16:28

tomasz28 pisze:koledzy proszę o pilną pomoc jak zdjąć to sprzęgiełko jednokierunkowe alternatora (tą rolkę)??

Potrzebujesz o taki kluczyk

A tak w ogóle to należałoby przejrzeć temat, bo już odpowiedź padła, a nie lecieć z krzykiem jak dziecko w piaskownicy.

djsysieek_mk4 · Post autor: **djsysieek_mk4** » wt sty 18, 2011 20:43

Witam. Samochód w koncu naprawiony. Przyczyna była w rozrządzie. Po wymianie rozrządu piszczenie znikło

Temat uwazam za zamkniety