wymiana komputera w golfie 1.8 90KM na 1.8 107 KM

Tutaj piszemy o problemach dotyczących silników benzynowych

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
pierlaboo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: sob paź 04, 2008 18:37
Lokalizacja: wrocław
Kontakt:

wymiana komputera w golfie 1.8 90KM na 1.8 107 KM

Post autor: pierlaboo » wt lis 23, 2010 01:09

Witam wszystkich klubowiczów. Mam pytanie dotyczące przełożenia samego komputera w golfie 2 1.8 90 KM na 1.8 107KM dowiadywałem sie u znajomego mechanika i powiedział mi że bez problemu można coś takiego zrobić.Chodzi mi o podniesienie mocy. Nie wiem bo nie znam się na tym dlatego piszę na forum z prośbą o pomoc.Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuję.


[url=http://img42.imageshack.us/i/dsc01841zl.jpg/][img]http://img42.imageshack.us/img42/3682/dsc01841zl.jpg[/img][/url]
___________________________
VW GOLF 2/obecnie Passat B3

Awatar użytkownika
T.O.B.I.
Forum Master
Forum Master
Posty: 1935
Rejestracja: sob cze 24, 2006 11:15
Lokalizacja: Police
Kontakt:

wymiana komputera w golfie 1.8 90KM na 1.8 107 KM

Post autor: T.O.B.I. » wt lis 23, 2010 08:50

jeżeli to są konstrukcyjnie inne silniki to możesz zapomnieć, nie wiem o jakie kody silników chodzi ale prawdopodobne problemy to czujniki podpięte na innych pinach, zwiększona dawka paliwa i inne mapy wtrysku zależne od obciążenia silnika.


Pozdrawiam T.O.B.I.

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images34.fotosik.pl/84/0c1e57131f62f7d5.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
SToRM
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1770
Rejestracja: czw paź 07, 2004 21:13
Lokalizacja: GOP

wymiana komputera w golfie 1.8 90KM na 1.8 107 KM

Post autor: SToRM » wt lis 23, 2010 10:32

pierlaboo pisze:Witam wszystkich klubowiczów. Mam pytanie dotyczące przełożenia samego komputera w golfie 2 1.8 90 KM na 1.8 107KM dowiadywałem sie u znajomego mechanika i powiedział mi że bez problemu można coś takiego zrobić.Chodzi mi o podniesienie mocy. Nie wiem bo nie znam się na tym dlatego piszę na forum z prośbą o pomoc.Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuję.
Jezeli mowimy tutaj o mk2 i silniku 1.8 8V 90 KM o symbolu RP (monomotronic) i silniku 1.8 8V 107 KM o symbolu PF (Digifant) to sama zmiana komputera nic nie da. Zupelne inne systemy zasilania (jednopunkt vs wielopunkt)
Dzialac to nie bedzie - polecam zmienic mechanika.



Awatar użytkownika
scaner21
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 236
Rejestracja: ndz lut 01, 2009 11:39
Lokalizacja: Miasto Grzejników
Kontakt:

wymiana komputera w golfie 1.8 90KM na 1.8 107 KM

Post autor: scaner21 » wt lis 23, 2010 15:35

a jeżeli był by to GX który tak jak PF jest na wielopunkcie tylko mechanicznym to czy zmiana komputera coś da?


Kupię zegary z FIS bez CAN do Passata / Golfa 4

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

wymiana komputera w golfie 1.8 90KM na 1.8 107 KM

Post autor: Paweł Marek » wt lis 23, 2010 15:48

Róznice moga być w wałku, w kształcie tłoków i w wielkości zaworów (tego nie wiem). Sam sterownik nie zmieni nic lub nieistotnie mało.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
scaner21
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 236
Rejestracja: ndz lut 01, 2009 11:39
Lokalizacja: Miasto Grzejników
Kontakt:

wymiana komputera w golfie 1.8 90KM na 1.8 107 KM

Post autor: scaner21 » wt lis 23, 2010 16:26

A czy wymiana całej głowicy z PF by coś dała (łącznie z listwą wtryskową i komp.)? Pewnie nie ma tak łatwo i glowice z PF i GX różnią się kanałami wody i oleju?

A gdyby sam sterownik pracą silnika nic nie dawał to ludzie by nie robili chiptuningów w dieslach czy silnikach benzynowych, tak mi się wydaje.
Kolega zapytał o ten sterownik bo pewnie słyszał o GS'ach z komputerami od GSi które to (niby bo sam tego nie doświadczyłem) podwyższają moc silnika


Kupię zegary z FIS bez CAN do Passata / Golfa 4

adamwwy
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 328
Rejestracja: ndz lis 14, 2010 21:38
Lokalizacja: Wyszków

wymiana komputera w golfie 1.8 90KM na 1.8 107 KM

Post autor: adamwwy » wt lis 23, 2010 19:47

Ale tak jak było wcześniej wspomniane, kolega ma silnik na jednopunktowym wtrysku, a PF to wielkopunkt. Wg. mnie nawet nie ma szans żeby odpalił. Scaner21 tuning sterownika robi się w jednostkach z turbo, a nie w wolnossących. Nawet jeśli coś zmienisz w sterowniku silnika wolnossącego to prawdopodobnie samo to nie da więcej niż 2-3% przyrostu mocy przy zwiększonym zużyciu paliwa. Poza tym sama operacja zmiany w sofcie będzie droga i nieopłacalna. Zmiany w sterownikach robi się po tuningu mechanicznym silnika w celu jego odpowiedniego zestrojenia.



Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

wymiana komputera w golfie 1.8 90KM na 1.8 107 KM

Post autor: Lipek81 » sob lis 27, 2010 00:44

scaner21 pisze:a jeżeli był by to GX który tak jak PF jest na wielopunkcie tylko mechanicznym to czy zmiana komputera coś da?
- nic nie da - to nie pasuje do siebie. Zastanów się - bierzesz mechaniczny wtrysk i chcesz do tego podłączyć komputer od zupełnie innego układu wtryskowego. Równie dobrze możesz się zapytać w tym momencie, czy sterownik od VR nie podejdzie - można by mieć przecież ok 170kM :D Układ wtrysku i sterownik z nim współpracujący to jest jakby jeden system - jeżeli chcesz wymienić sterownik, to razem z nim musisz wymienić układ wtryskowy.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Benzyna”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 13 gości