Garrett T2, brak doładowania...

[rolek]

T3 która jest u mnie zaczyna dmuchać od 3k rpm

[superkasztan]

Michaś, jakie spalanie ??
masz pompę 10 ??
jeździsz na wtryskach z merca,
jak z kopceniem??

Piszesz że zaczyna pompować od 1800
a jak szybko rośnie to ciśnienie??

Rolek, musisz zwiększyć dawkę i obrócić bost pina.
Polecam zakup down pipe z 1,9 td, jak masz katalizator to jest plug and play
jak nie, to potrzebny 1,3 m prostej rury fi 50 mm i flansz czuć różnicę

[rolek]

Rolek, musisz zwiększyć dawkę i obrócić bost pina.
Polecam zakup down pipe z 1,9 td, jak masz katalizator to jest plug and play
jak nie, to potrzebny 1,3 m prostej rury fi 50 mm i flansz czuć różnicę

hmm, cos tam pokrecilem, nie zauwazylem zeby mocno kopcil, ale nie moge teraz zejsc z obrotow ponizej ~1100
pipke mysle, ze ogarne z kolanek 3' i reszta wydechu 2,5'... co o tym sadzisz ?

Obrocilem tez boost pina i lepiej z dolu jedzie. Ogolnie to juz mi malo mocy

[t0mal]

Potrzebujesz porządnej pompy wtryskowej, albo chociaż wymień u siebie ośkę gazu - zejdziesz z obrotami i trochę więcej paliwa się da podlać.

[rolek]

Po obróceniu boost pina, auto dużo mocniej teraz kopci

" onclick="window.open(this.href);return false;

[superkasztan]

Cześć
jak chcesz polepszyć wydech, kup sobie down pipe z 1,9 td najtańsza i najszybsza przeróbka, pasuje plug&play do sprężarki, jak masz katalizator to i na dole będzie pasował bez przeróbek. Jak nie masz kata to kawałek prostej rury i flansz załatwi sprawę.

Napisz ile wydmucha Ci turbinka przy max bucie??

Ja jak mojej odpiąłem wąż od WG to na maxa dmuchła mi 0,8, tyle że skręciłem dawkę, bo kopcenie mnie troszkę nerwowało

[berthold61]

kiedyś w sb-ku też było słabe ciśnienie i okazało się że ta klapka (zawór) w turbince co spaliny wpuszcza była wykrzywiona i nie dolegała do powierzchni po prostu przepuszczała spaliny potraktowałem to młotkiem i przecinakiem udało sie to wyprostować i chodzi do dzisiaj a było to 2 lata temu teraz jest ustawione 1,3 bara i hula aż miło
(

[rolek]

superkasztan, nie mam kata, wydech to raczej kosmetyka, bardziej chodzi mi wlasnie o pipke. Duzo wieksza jest z 1.9 tdi ? Doladowanie jest takie jak napisalem pod filmikiem, czyli na 2, 3, 4 i 5 biegu przy max obrotach 0,85-0.9 bara

[superkasztan]

Tak to wygląda:

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:VHBE ... 45.jpg&t=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja kupiłem to od tomassss24,
Jak przykręcisz to do turbiny, to potem potrzeba 1,3 m prostej rury którą z tyłu łączysz z tłumikiem
No do tej rury trzeba przyspawać flansz ( wkleję zdjęcie później )

Na pewno ma lepszy przepływ niż ori odlew, nie ma zwężek i jest z rury fi 50, tylko nie jestem pewien czy na całej długości.
Koszt takiego down pipa 50-100 PLN, flansz 30, rura 30-60, parę śrubek

i wszystko jest na śruby, żadnych sprężyn.

Co do WG to fajnie by było gdyby tylko to nie działało
Muszę to sprawdzić

[t0mal]

To nie zmienia faktu, że każde seryjne turbo z 1.6 powinno bez wysiłku pompować 1.6 bara, a duże sprężarki nawet ponad 2 bary.

[superkasztan]

A propo's tego ciśnienia

Miałem T-2 żeby jechać 120 km/h musiało dmuchać 0,5 bara
teraz jest T-3 zegar pokazuje 0,2-0,3 bara

Chodzi oczywiście o stałą prędkość, na w miarę równej drodze

O co come one?? zegar jest do bani??, wężyków nie ruszałem,
jest inna pompa, ale hmm
tamta lała więcej paliwa niż obecna

co jest grane??

[superkasztan]

Dodaje fotosy mojego wydechu:


downpipe 1.9 td



połączenie downpipe z prostym odcinkiem rury fi 50 mm, długość chyba 115 albo 130 cm, nie jestem pewien





I prosto do końca ( ostatniego tłumika )

Wczoraj zmieniłem kont wtrysku, zwiększyłem dawkę.
Silnik chodzi do bani, ale turbo dmucha 1,1 bara
Muszę jeszcze raz rozebrać pompę, albo założyć zwykłą z powrotem