stukanie w misce olejowej

[tomi-ex]

Gdy silnik pracuje słychać stukanie w misce olejowej , podejrzewam ze to są panewki .Czy można to jakoś zdiagnozować zeby miec 100% pewnosci

[pitru]

Zdjąć misę i sprawdzić panewki

[tomi-ex]

Słyszałem o czyms takim zeby podczas pracy silnika wyciagnac kabel zpłonowy z jednej ze swiec i tak sprawdzac , czy to prawda?

[pitru]

podczas pracy silnika wyciagnac kabel zpłonowy z jednej ze swiec i tak sprawdzac

Nie słyszałem o takim sposobie na sprawdzenie panewek. Jak dla mnie to lipa, ale człowiek całe życie się uczy. Na pewno dużo Ci powie pomiar ciśnienia oleju. Jak panewki mają luzy to ciśnienie zapewne będzie niższe niż norma.
Jak chcesz mieć 100% pewność to zrób tak jak Ci pisałem . Sprawdzisz sobie czy jest duży luz ruszając korbowodem i czy panewki nie mają żółtego nalotu.

[tomi-ex]

Będę to musiał robic od dołu , nie mam kanału . Jezeli sciagne miske to od dołu bedzie sie dało odkrecic korbowody i wyciagnac cały wał . Pewnie trzeba bedzie go planowac

[pitru]

Bez kanału trochę lipa, ale do zrobienia jak nie ma innego wyjścia. Może nie będzie tak źle, żeby wał wyciągać, i wystarczy tylko wymiana panewek. Najpierw dokładnie sprawdź co Ci tam stuka. Do wyciągnięcia wału musisz niestety zwalić skrzynię a to już samemu ciężko zrobić bez podnośnika lub kanału. Jeżeli nie ma rys na wale, to montuj nowe panewki i powinno być dobrze.

[tomi-ex]

Jak ściągnę miske olejowa to juz tam wszystko odkręcę , korbowodu i panewki ?
Wystarczy tylko zeby wał nie miał rys. A jesli bedzie miał taki malutki to trzeba szlifować ?
Czy czopy wału musza miec ten sam idealny wymiar zeby załozyc panewki?
Czy panewki sa uniwersalne czy pod jakis konkretny wymiar ?

[pitru]

Jak ściągnę miske olejowa to juz tam wszystko odkręcę , korbowodu i panewki ?

korbowody tak, podpory wału nie wszystkie (zaopatrz się w 12-kątny klucz nasadowy 10 )

Wystarczy tylko zeby wał nie miał rys. A jesli bedzie miał taki malutki to trzeba szlifować ?

powierzchnia wału musi być gładka bez żadnych rys, lustereczko. Jeżeli na panewkach przebija się żółty nalot ,to są do wymiany.
W razie wątpliwości pisz może coś doradzimy.

Czy czopy wału musza miec ten sam idealny wymiar zeby załozyc panewki?

Dasz radę pomierzyć wał mikrometrem pod autem z kilku pozycji? Wiadomo, że to już nie to samo co było, ale zawsze to mniejszy luz.

Czy panewki sa uniwersalne czy pod jakis konkretny wymiar ?

Podejrzewam, że będą nominalne, standard, sprawdź czy będzie znaczek VW na panewkach to by mogło sugerować że są ori z fabryki.
Najbezpieczniej zabrać panewkę do sklepu i tam powinni Ci sprawdzić.

[tomi-ex]

odnosnie wyciagania wału , będę musiał odkrecac skrzynie i sprzegło?

[qbanczyk691]

odnosnie wyciagania wału , będę musiał odkrecac skrzynie i sprzegło?

Owszem.

[tomi-ex]

czy do zamontowania pompy olejowej trzeb rozbierac rozdzielacz w silniku 8v RP . Czy wystarczy wałem ustawic równolegle do wału korbowego i przykrecic ?

[J.B.S.]

Nie trzeba. Tylko potem musisz trafić w odpowiednie miejsce tą "płetwą" od pompy oleju

[tomi-ex]

Nie trzeba. Tylko potem musisz trafić w odpowiednie miejsce tą "płetwą" od pompy oleju

Zastanawiałem sie bo w madrej ksiazce serwisowej jest napisane ze trzeba rozebrac rozdzielaczi istawic go równolegle do wału korbowego.

Rozebrał juz miske , jedna panewk okreciła sie nie trzymaął sie korbowodu tylko wału . Będę musiał szlifowac wał .
Nie mam kanału , podnosnika. Planuje odkrecic skrzynie biegów a silnika nie wyciagac .
Jezeli odkrece skrzynie to będe musiał jeszcze odkrecac ten kadłub ktory jest pomiedzy skrzynia a blokiem w ktorym jest koło zamachowe. Czy półoś tez będę musiał odkrecic od skrzyni

[J.B.S.]

Musisz wyjać skrzynię ,rozmontować rozrząd zdjać kolo zamachowe,obudowy uszczelniaczy i dopiero wał.
Ja bym wytargał silnik i dopiero na zewnatrz to zrobił.