Buczenie podczas gaszenia samochodu

Karolp86 · Post autor: **Karolp86** » sob paź 02, 2010 14:28

Witam. Mam taki problem.
Zapalam auto i za chwile je gasze, silnik staje ale spod maski wydobywa się jeszcze dźwięk przez kilka sekund jakby zatrzymujacego się odkurzacza. Nie chodzi żaden wentylator. Nie dzieje sie tak zawsze. Dzwięk ten dochodzi z prawej strony samochodu stojąc przodem do maski. W okolicach zbiorniczka płynu hamulcowego. Co to może być. Samochód to Golf IV 1.9 TDI 90KM

pitru · Post autor: **pitru** » sob paź 02, 2010 14:48

Zwalniająca turbina

tu było podobnie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=353804" onclick="window.open(this.href);return false;

Karolp86 · Post autor: **Karolp86** » sob paź 02, 2010 15:54

To raczej nie to u mnie przy turbinie nic nie słychąć. Dziek jest podobny jak przy wyłanczaniu odkrzacza. i z drugiej strony

Karolp86 · Post autor: **Karolp86** » pn paź 04, 2010 23:05

Przysłuchałem sie temu dzwiękowi i wygladało na to jak by dobiegał on z silniczka krokowego ktory po gaszeniu samochodu strasznie drży. Kupiłem na szrocie silniczek wymienilem i buczenie dalej jest. Odłączyłem od niego prąd i po gaszeniu samochodu buczy dalej. Czy ktoś potrafi mi pomoc. Na zdjęciu zaznaczylem skad dobiega buczenie.

domino19140291 · Post autor: **domino19140291** » wt paź 05, 2010 07:30

To co zaznaczyłeś na zdjęciu to zaworek N75.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67926" onclick="window.open(this.href);return false;

Poczekaj aż zdjęcia się załadują.

jarek422 · Post autor: **jarek422** » czw paź 07, 2010 14:22

Witam!

Mam pytanie: A mianowicie na VAG wyświetlało mi błąd zaworu elektromagnetycznego tdi (innych błędów nie było a ciśnienia ok), a więc wyciągnąłem go i przeczyściłem wg instrukcji z forum. Po wyczyszczeniu zaczął buczeć (wczesniej tego nie robił). Zawór, jego elementy miedziane były wręcz czarne. Nic to nie dało bo znowu 120 i notlauf (ale z drugiej strony na komputerze teraz nie ma tego błędu). A więc wymieniłem przewody podciśnieniowe, po wymianie:
1. 130 i notlauf
2. Po załączeniu notlauf buczenie zaworu trwa aż się nie wyłączy silnika.

Wg. mnie jedyny możliwy powód to nic niewarty zawór, ale chciałbym aby ktoś kto się zna powiedział czy aby czegoś jeszcze nie sprawdzić bo nie chcę wyrzucić pieniędzy w błoto.

Silnik 1,9 tdi 110 KM
Dodam że 2 badanie było przeprowadzone w czasie jazdy

Z góry dzięki za odpowiedzi.

antojuja · Post autor: **antojuja** » czw paź 14, 2010 21:59

jesli zawor czysciles i masz dalej takie dolegliwosci to chyba a raczej napewno nie minie cie czyszczenie turbiny skoro nadal masz notlaufy, przyjzal bym sie tez przeplywce