Skrzynia TDI 1Z do 1,6 TD SB

[Michał_1977]

sprawa z przekladka pedałow i mechanizmu sprzegła? cos trzeba wiercic? spawac?

Trzeba wywiercić duży otwór na pompkę sprzęgłową i chyba(?) na jakąś śrubę,ale nie jestem pewien tego drugiego...Spawać nie trzeba.

jak w wybierakiem?

Pasuje niemal P&P,trzeba jedynie szlifierką po obu stronach kasety wybierającej przyszlifować ranty,żeby wskoczyły śruby mocujące.To wszystko

[tomogolf2]

doskonale;) czyli nie ma wiekszej filozofii

[tomogolf2]

a jak jest z tym predkosciomierzem? instalacje mam przekładac? co z tym zrobic? bo do zegarow 1,6 raczej sie nie wepne... zostaja tylko od tdi ale nie chce mi sie wszystkich kabli ciac i łaczyc w nowa koste do zegarow mk3

[tomogolf2]

chyba da rade przełozyc linke np od passata w miejsce impulsatora...

[t0mal]

Podejdzie od biedy, ale trzeba trochę pokombinować z ułożeniem, bo jest za długa. Jest kilka rozmiarów kupuj tę najkrótszą.

[t0mal]

Ściślej mówiąc to kaseta od paska nie pasuje, ja sobie przespawałem spód od swojej z mk2 bo inaczej trzeba by łapać ją podkładkami - jest za wązka.
Poszukaj też szpilek do rozrusznika z passata bo te z mk2 są za krótkie. Jak masz wspomaganie to dobrze by było przestawić zbiorniczek, bo przeszkadza jak masz ciężarek przy kopółce.
Co do zamachu to w twoim przypadku bym odelżył - ja mam kompletne sprzęgło z 1Z 228mm z seryjnym kołem w porównaniu do koła z 1.6 to z tdi jest znacznie cięższe.
Na ciężkim kole samochód staje się łatwiejszy do ogarnięcia, bardziej cywilizowany - następny bieg zapinasz przy dwóch tysiącach obrotów, nie trzeba redukować biegów na górkach, rusza się z dwójki, a silnik łagodniej schodzi z obrotów, mniej trzęsie i mniej pali. Jako wady trzeba przyznać, że bardzo wyraźnie pogorszyła się reakcja na gaz, jakbyś odkręcił śrubę od dawki ze 2 obroty, dodatkowo auto mocniej kopci przy bucie (trzeba było poprawić LDA) i jakby zwiększył się lag. Jazda na niskich obrotach wymaga porządnych panewek i zdrowej pompy olejowej, warto wspomnieć. Jeśli autem nie jeździ siostra, czy dziewczyna to zakładaj lekki zamach.

[tomogolf2]

Jak masz wspomaganie to dobrze by było przestawić zbiorniczek, bo przeszkadza jak masz ciężarek przy kopółce.

zbiornieczek mam przy na blotniku z boku, miedzy aku a zbiorniczkim plynu..

Poszukaj też szpilek do rozrusznika z passata bo te z mk2 są za krótkie.

to zdazylem obczaic

to kaseta od paska nie pasuje

ktora? ta co wchodzi w skrzynie ten slimak? czy to co wchodzi do licznika?

[tomogolf2]

to w twoim przypadku bym odelżył

stoczyc stoczne ale nie wyważe ;/

[t0mal]

ktora? ta co wchodzi w skrzynie ten slimak? czy to co wchodzi do licznika?

Chodzi mi o lewarek

zbiornieczek mam przy na blotniku z boku, miedzy aku a zbiorniczkim plynu..

Tak jak u mnie, jak wrzucałem jedynkę to ciężarek opierał się na przewodzie, jak dwójkę, to przeszkadzała wiązka kabli, mocowanie zbiorniczka poszło do góry a kable zostały inaczej ułożone.

Odnośnie licznika to będzie potrzebna ci zębatka, bo nie zawsze jest przy skrzyni (jak będziesz miał skrzynię z impulsatorem to wystarczy odkręcić ją od czujnika i będzie pasowała do linki)

Koło trzeba koniecznie wyważyć bo jak pęknie to jego fragment może kogoś zabić we wnętrzu auta, czy na zewnątrz, niby otworów wyważających się nie stoczy, ale ja bym się bał o drgania wzdłuż osi.
http://zilvia.net/f/tech-talk/267815-ex ... xable.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[tomogolf2]

Chodzi mi o lewarek

kumam

Koło trzeba koniecznie wyważy

tyle to wiem...

[Michał_1977]

t0mal, u mnie kaseta jest od Passata i nie jest za wąska,a raczej za szeroka.Tak jak pisałem-musiałem szlifować po obu stropnach blacę na rantach,żeby przeszły szpilki.Jest dobrze

Koło trzeba koniecznie wyważyć

Mówią,że dobry lotnik,to i na drzwiach od stodoły poleci...hehe...więc pojechałem do dobrego,zaufanego tokarza,który koło na tokarce ustawił do czujnika zegarowego (arwam jest naocznym świadkiem!),czyli o nierównym stoczeniu nie mam mowy.Jest IGŁA.
Nie boję się,bo nie tłucze,nie wibruje,więc mogę jeździć i spać spokojnie

[t0mal]

Od jakiego paska? Ja wsadziłem od B3 1.8, patrzyłem jeszcze kasetę od b4 tdi miała jeszcze dodatkowo od góry taki kołnierz z jedną szpilką

[Michał_1977]

Od jakiego paska?

Od B3 1,6TD (SB)

[t0mal]

U mnie jakbym przeszlifował boki, żeby trafiało to bym musiał dać szerokie podkładki żeby się trzymało