mk3 1.9td dymi na biało

Repeat11 · Post autor: **Repeat11** » pn wrz 27, 2010 21:54

Witam. pojawił mi się taki problem że na autostradzie 30 km od Wrocławia przycisnąłem mojego golfa do 165km/h zaraz zwoliniłem do 130 i zaczął mocno kopcić na biało temp. w normie dwa razy się zatrzymałem ale nic to nie pomogło. Zajechałem do wrocka przez całe miasto dymił, a później po pół godzinnej przerwie siadam w auto jade z 2 km i nic nawet dymka nie puścił. Później stał jeszcze 4 h i wracałem spowrotem do domu sto kilometrów z prędkością nie przekraczającą 120km/h i było wszystko ok. Co to może być ? Z góry dzięki.

Repeat11 · Post autor: **Repeat11** » pn wrz 27, 2010 21:56

zauważyłem teraz także że mam małą piane w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego.

arwam · Post autor: **arwam** » wt wrz 28, 2010 08:44

uszczelka pod głowicą

Repeat11 · Post autor: **Repeat11** » wt wrz 28, 2010 15:23

ale to nie dymi cały czas. Może być tak że niekiedy gdzieś tam przepuszcza?

Repeat11 · Post autor: **Repeat11** » wt wrz 28, 2010 20:18

Musze już tą uszczelkę wymienić czy mogę tak jeździć dopóki gorzej nie bedzie?

arwam · Post autor: **arwam** » wt wrz 28, 2010 22:13

Repeat11, jak będziesz jeździł z uszkodzoną uszczelką to potem zniszczenia będą znacznie większe

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » śr wrz 29, 2010 00:15

Repeat11 pisze:Może być tak że niekiedy gdzieś tam przepuszcza?

jak dostaje wiekszego cisnienia( badz ciepła) to przepuszcza , do pewnych obrotow (niewysokich) mozesz jezdzic , gorzej bedzie jak zacznie ciagle przepuszczac wtedy tylko wymiana...

Repeat11 · Post autor: **Repeat11** » śr wrz 29, 2010 11:21

A trzeba głowice planować ?

karol8114 · Post autor: **karol8114** » śr wrz 29, 2010 12:01

Nie chciałbym spekulować, ale podobny przypadek spotkał mojego kolegę w silniku benzynowym, mechanik obstawił na uszczelkę, po założeniu nowej uszczelki okazało się że problem pozostał, po ponownym zdjęciu głowicy i sprawdzeniu na szczelność wykazało pęknięcie. Może po ściągnięciu daj ją na sprawdzenie szczelności.

MarekU744 · Post autor: **MarekU744** » śr wrz 29, 2010 12:58

Jak juz zdejmiesz glowicę to odrazu zrób zawory zmień uszczalniacze i planowanie o sprawdzeniu szczelności nie wspominan bo to podstawa

Repeat11 · Post autor: **Repeat11** » śr wrz 29, 2010 13:37

Pytając się znajomych mechaników powiedzieli że oni zazwyczaj wymieniają uszczelkę i wszystko gra. Bez żadnego sprawdzania głowicy. Możliwe to jest?

karol8114 · Post autor: **karol8114** » śr wrz 29, 2010 13:41

Zrobisz jak uważasz, ja bym sprawdził na szczelność.P.s. nie zapomnij dać znać co było, temat ciągniemy do końca.

munior · Post autor: **munior** » śr wrz 29, 2010 16:54

Repeat11 pisze:Pytając się znajomych mechaników powiedzieli że oni zazwyczaj wymieniają uszczelkę i wszystko gra. Bez żadnego sprawdzania głowicy. Możliwe to jest?

Wszystko jest możliwe ,tylko w tym przypadku trzeba robić drugi raz .Spytaj ich czy jak ,okaże się pęknięta ,zrzucą ci i zrobią jeszcze raz gratis

Repeat11 · Post autor: **Repeat11** » śr wrz 29, 2010 18:19

Oczywiście że napisze co było. W piątek biorę się za to sam. I okaże się co tam w nim się dzieje. Dzięki.