2.0 8v ABA. Co można zrobić?

huczu · Post autor: **huczu** » pn sie 16, 2010 22:35

Mam taki silnik, jest on z golfa mk3 USA.
Chciałbym się dowiedzieć co można zrobić z tym silnikiem.
Podobno są dwie sondy lambda,a więc jak to się ma z przeróbką wydechu...
Chciałbym osiągnąć 200KM, najlepiej dołożył bym turbo...
Silnik PRZEJDZIE remont, a ja nie chcem mieć vr6 bo pół polski maa.

Z góry dzięki.

evolution · Post autor: **evolution** » wt sie 17, 2010 08:30

podstawa dolozyc dmuchawe moce 250... 300 bez kucia z kuciem do 500 ( ale i koszty inne)

huczu · Post autor: **huczu** » wt sie 17, 2010 18:04

evolution,
a możesz mi powiedzieć coś więcej na ten temat?

adrenalineboy · Post autor: **adrenalineboy** » wt sie 17, 2010 22:37

jesli walisz w granice 200 koni to moze prosciej bedzie przelozyc 1.8T ,wyremontowac zrobic program i wydech i bedzie 200 na bank

evolution · Post autor: **evolution** » śr sie 18, 2010 14:35

huczu, a co chcesz wiedziec poza tym jak zlozyc silnik??

huczu · Post autor: **huczu** » czw sie 19, 2010 22:57

evolution,
Co użyć do tego.

evolution · Post autor: **evolution** » pt sie 20, 2010 15:26

nowych czesci i narzedzi i sciany placzu( musisz wyplacic jakies 17kpln min), o szczegolowej liscie czesci ich numerach itd zapomnij, zestawy ktore sa bezawaryjne za dlugo pwstawaly zeby je rozdawac na lewo i prawo.

dawid018 · Post autor: **dawid018** » ndz wrz 19, 2010 18:45

widzę ze temat dość świeży więc tutaj zadam pytanie.jak się ma montaż kompressora do silnika ABA?? przybliżony koszt,jaką moc na jakim kompresorze można uzyskać??mowa o seryjnych gratach narazie.aaa i czy faktycznie to aba jest zakute w serii??

evolution · Post autor: **evolution** » ndz wrz 19, 2010 21:16

cena podobna jak turbo fun mniejszy

dawid018 · Post autor: **dawid018** » pn wrz 20, 2010 20:18

evolution pisze:cena podobna jak turbo fun mniejszy

czyli bez 15k nie ma się co brać

Miłek · Post autor: **Miłek** » sob wrz 25, 2010 01:52

czyli bez 15k nie ma się co brać

można sie brac . Tylko warto odpowiedziec sobie czy ma to byc fachowo zrobione co umiesz sam a co musisz zlecic fachowcom bo o ile zlecisz to komus to kwoty przedmówców adekwatne , jesli sam bedziesz dłubał i bedziesz wiedział codo czego to napewno bedzie taniej
na mój gust kompresor wyjdzie troche taniej odpadnie troch diwajsów które trzeba do turba .
o ABA jest duzo ciekawych info na Vortexie musisz poszukac w US tych silników na turbie jest chyab wiecej niz 1.8T

AD6 · Post autor: **AD6** » sob wrz 25, 2010 17:50

ABA to bardzo podobny konstrukcyjnie silnik do ABF-a (poza góra) w USA jest bardzo popularne przerabianie ABA z 8V na 16V na gratach właśnie z ABF-a

RasPL · Post autor: **RasPL** » sob wrz 25, 2010 18:54

bo aba to motor co szedł w autach US

dawid018 · Post autor: **dawid018** » ndz wrz 26, 2010 11:07

może głupie pytanie ale co poza kompresorem muszę dołożyć żeby to to jechało?? nie chodzi mi o łapy dolot IC tylko jakieś inne rzeczy o których jeszcze nie wiem a trzeba je dołożyć poza samym kompressorem.wiadomo ze trzeba to wystroić itp

ogólnie to przeglądałem google w poszukiwaniu info i właśnie w usa jest bardzo popularny montaż turbo i kompressora

a jak sie ma silnik ABA do silników montowanych w mkIV z kolektorem ssącym z przodu głowicy?? czym one się róznią konstrukcyjnie??

Kto jest online