Po zamontowaniu 216 -boom przy wysokich obrotach

mewa2002 · Post autor: **mewa2002** » pn wrz 20, 2010 18:29

A jesli to wina pompy dajacej za slabe cisnienie. To czy sprawe poprawiloby troche dodanie pompy zewnetrznej niskocisnieniowej?

glus · Post autor: **glus** » pn wrz 20, 2010 20:52

Jesli to pompa to dlaczego nie podjechac do pompiarza i jej nie sprawdzic,zregenerowac ,lub poszukac innej.Jak dolozysz pompe zewnetrzna napewno sie polepszy.Bylo na forum o zewnetrznej pompie ladny wynik wyszedl.

mewa2002 · Post autor: **mewa2002** » pn wrz 20, 2010 21:54

Bo podobno z tego co forumowicze pisza nie oplaca sie regenerowac. Mowia ze lepiej kupic uzywke,ale znowu ta uzywka tez w niewiadomo jakim stanie bedzie. Wiec jesli pompa zewnetrzna cos by pomogla to lepiej wydac 100-200zl i zeby troche sie polepszylo niz wydac 500-600zl i nie wiedziec czy bedzie lepiej, to samo lub nawet gorzej.

arturkw · Post autor: **arturkw** » wt wrz 21, 2010 16:55

mewa2002 pisze:Bo podobno z tego co forumowicze pisza nie oplaca sie regenerowac. Mowia ze lepiej kupic uzywke,ale znowu ta uzywka tez w niewiadomo jakim stanie bedzie. Wiec jesli pompa zewnetrzna cos by pomogla to lepiej wydac 100-200zl i zeby troche sie polepszylo niz wydac 500-600zl i nie wiedziec czy bedzie lepiej, to samo lub nawet gorzej.

tylko jaka zamontowac

dywagacji jest wiele ale żadnych konkretów

mewa2002 · Post autor: **mewa2002** » wt wrz 21, 2010 18:20

jak to jaka, z bmw tds, ma 0,5bara. Nie wiem jak tam z wydajnoscia ale skoro tam sie sprawuje to tu chyba nie powinno byc problemow. Tylko nie wiem czy podniesienie cisnienia w ukladzie niskiego cisnienia wplywa na wzrost cisnienia w czesci pompy wysokiego cisnienia. Czy przypadkiem ten zawor regulujacy cisnienie nie zmniejszy go do takiego jakie powinno byc. A wtedy to bedzie darma robota:P Dobrze by bylo jak by sie wypowiedzieli znawcy w tym temacie...

arwam · Post autor: **arwam** » śr wrz 22, 2010 08:01

arturkw, ja np zanim coś sprzedam to sprawdzam jeśli wtryski to u pompiarza. jak turbo to je otwieram i patrzę co w środku piszczy w trawie.

arturkw · Post autor: **arturkw** » śr wrz 22, 2010 18:15

arwam pisze:arturkw, ja np zanim coś sprzedam to sprawdzam jeśli wtryski to u pompiarza. jak turbo to je otwieram i patrzę co w środku piszczy w trawie.

hmm do czego to ?:P

Post autor: **cowboy** » śr wrz 22, 2010 19:58

tez nie wiem o czym tu sie pisze

panowie... jak dodatkowa pompa ?!

na 216 na zdrowej pompie 150-160KM ma być ... a tu kolega pisze że auto jedzie tak samo jak miało 132KM

ja polecam udać sie do Rogala na korekte ewentulanie diagnoze... moze zdjął koksu jak poprzednie wtryski słabo ropzylały... bo na razie to wróżymy z fusów

arwam · Post autor: **arwam** » śr wrz 22, 2010 20:30

arturkw pisze: arwam napisał(a):arturkw, ja np zanim coś sprzedam to sprawdzam jeśli wtryski to u pompiarza. jak turbo to je otwieram i patrzę co w środku piszczy w trawie.

hmm do czego to ?:P

do tego:

mewa2002 pisze:Bo podobno z tego co forumowicze pisza nie oplaca sie regenerowac. Mowia ze lepiej kupic uzywke,ale znowu ta uzywka tez w niewiadomo jakim stanie bedzie.