[mk2] kick-down w dieslu

jgkrzycho · Post autor: **jgkrzycho** » wt wrz 21, 2010 00:19

Witam

Mam takie pytanie, co prawda dotyczy ono passata diesla w automacie, ale że jest on z epoki golfa 2, to napewno to chodzi tak samo. Nie wiedziałem, w którym dziale umieścić ten temat.

Chodzi mi to to czy orientujecie się na jakiej zasadzie działa kick-down w tych silnikach? Co jest odpowiedzalne za to? Z góry dzięki za jakieś informacje. Bo szukam i nic nie zajduję, a w nowszych autach to już zupełnie co innego. Jeszze raz dzięki za pomoc, bo dosyć ważna sprawa.

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » wt wrz 21, 2010 21:52

Nie jestem pewien dokładnie ale chyba linka od gazu zmienia bieg przy mocnym wciśnieciu. Jest połaczona z linką od skrzyni.
Ale nie jestem pewien do końca

jgkrzycho · Post autor: **jgkrzycho** » wt wrz 21, 2010 22:22

jest ona polaczona z linka do skrzyni:| bede musial zwrocic uwage. Dzieki

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » wt wrz 21, 2010 22:28

W razie czego wyreguluj to trochę bo czasem się linka rozciąga z czasem

jgkrzycho · Post autor: **jgkrzycho** » wt wrz 21, 2010 23:32

Ok zobacze jak bede przy aucie

Post autor: **jhosef** » ndz wrz 26, 2010 22:02

Przy prawidłowo wyregulowanych linkach powinieneś go wyczuć na pedale pod koniec jego skoku. Wyczuwalna jest wówczas zmiana oporu gazu. Wówczas - o ile to możliwe zmieni bieg na niższy.

jgkrzycho · Post autor: **jgkrzycho** » wt wrz 28, 2010 13:09

No rzeczywiście sprawdziłem i było czuć różnicę na pedale

. To chyba już wszystko jasne, nic tylko włożyć silnik i jeździć.

Kto jest online